本田摩托车

  外形尺寸 1815×680×1110mm 轴距 1215mm 最小离地间隙 106mm 整车整备质量 109kg 发动机形式 单缸、风冷、四冲程、OHC 汽缸容积 125 最大功率 kw/r/min 最大扭矩 N.n/r/min 压缩比 9.5:1 油箱容积 6 制动方式 前碟 （鼓）/后鼓

外形尺寸 2032x764x1075mm 轴距 1311mm 最小离地间隙 162mm 座垫高度 771mm 发动机形式 单缸、风冷、四冲程 最大载重量 153kg 整车整备质量 126kg 排量（气缸容积） 150 压缩比 9.1：1 最大功率 8.20kW/7000rpm 最大扭矩 12.05N·m/5500rpm 启动方式 电/脚起动 油箱容积 11.9L 轮胎规格 前80/100-1847P、后90/90-1851P 制动器形式 前：碟式、鼓式/后：鼓式 最高车速 97km/h 离合器形式 湿式多片常啮合

喜悦电喷小公主，。并非所有的100CC都叫小公主，引领四项升级。 外形尺寸（长×宽×高） 1790 *690*1070（mm） 轴距 1235mm 最小离地间隙 110 最高车速 80km/h 最大载重量 150kg 整车整备质量 98kg 排量（气缸容积） 102.1 油耗 ≤2.35L/100km 燃油方式 电喷 压缩比 9.5：1 最大功率 5.3kW /7500r/min 最大扭矩 7.46N·m/6000 r/min 油箱容积 4.8L 启动方式 电启动 制动器形式 前：碟式/鼓式 后：鼓式 发动机形式 单缸/风冷/四冲程 离合器形式 干式自动离心式

好男人好锋格，超低油耗，一升油比普通车型多跑12.6公里 外形尺寸 2050x755x1070mm 轴距 1310mm 最小离地间隙 180mm 发动机形式 风冷、单缸、四冲程 最大载重量 150kg 整车整备质量 115kg 排量（气缸容积） 124.8cc 压缩比 9.0：1 最大功率 6.3kw/7500r/min 最大扭矩 9.56n·m/5500r/min 启动方式 脚踏和电启动 油箱容积 10.7L 制动器形式 前：碟式、鼓式/后：鼓式 最高车速 90km/h 离合器形式 湿式多片常啮合

功率和扭矩提高6.6%，后轮出力提高7.3%。 外形尺寸 2030x795x1080 mm 爬坡能力 ≧20° 轴距 1280mm 最小离地间隙 140mm 发动机形式 斜置式 最大载重量 150kg 整车整备质量 127kg 排量（气缸容积） 124.75cc 压缩比 9.2:1 最大功率 7.3kw/8000r/min 最大扭矩 9.5N·m/6500r/min 启动方式 电动/脚踏 油箱容积 13.5 L 制动器形式 前：鼓式、盘式   /后：鼓式 最高车速 90km/h 离合器形式 湿式

外形尺寸 2065x770x1070mm 轴距 1300mm 发动机形式 风冷、单缸、四冲程 整车整备质量 125kg 排量（气缸容积） 125cc 压缩比 9.2:1 最大功率 7.2kw/7750r/min 最大扭矩 9.97N·m/6000r/min 制动器形式 前：鼓式、盘式/后：鼓式 工况油耗 2.3L/100km

[故障现象]该车在正常行驶中发动机自行熄火后不能起 动，经检查没有高压电火花。送修理部检修，认定点火充电线圈 损坏。更换点火充电线圈后，火花塞电极间有高压电火花跳过， 但发动机仍不能起动。 [原因分析]试起动发动机，发动机不能起动。在髙压线 端进行跳火试验，高压电火花强烈；对火花塞进行跳火试验，火 花塞的型号与电极间隙正确，电极间高压电火花良好；火花塞裙 部与电极表面湿润、燃油痕迹明显，此则表明气缸内有油、有 火，应检查点火时间。 根据维修经验与车主反映“新更换点火充电线圈”的情况 认为...

[故障现象]一辆NF125型摩托车，行驶不到800km，发 动机突然卡死，起动踏杆踩不下去。 [原因分析]检査分解下来的气缸和活塞，发现其表面因 缺油而粘结。打开发动机右罩上的右小盖，拆下机油泵检査，发 现机油泵不能工作。将机油泵总成分解检査，发现蜗轮断裂，从 其断层表面来看，属制造质量问题。 [排除方法]更换气缸、活塞及机油泵蜗轮后，装车试验 一切正常，故障排除。

尽管法拉利推出了不少经典的车型，但是鲜有能与F40一较高下的。普通车迷可能只听说过Testarossa或是法拉利恩佐，但是在法拉利痴狂车迷的心中，F40赋予了法拉利精致和科技奇迹的气质。而且F40是恩佐法拉利生前任期内生产的最后一款法拉利。 F40的诞生是为了满足几个目的，总的来说可以归结为三个，第一是为了庆祝法拉利成立40周年，第二是能参加勒芒24小时耐力赛，第三点也是最重要的一点，在咄咄逼人的保时捷前保持竞争力。 当年，法拉利拿出了308GTB的竞赛版本也就是法拉利288GTO参加B组赛事。由于只有法拉利与...

品质源于细节：①.整体仪表：造型简洁、清晰易读。②.高品质刹车：制动迅速、安全平稳。③.时尚外观：图腾贴花，新颖经典。④.人机工程学设计：人性化、操控更方便。⑤.高强度车架：乘骑舒适、稳定可靠。⑥.全直流供电：行车安全有保障。⑦.25.5超强爬坡动力。 省油---精准控油技术，进口高精度柱塞式化油器，供油精度提高50%以上，动力表现、省油效果更优异。先进的油气分离器技术，使用美国WMV活性炭粉罐，减少燃油挥发，环保排放，节省燃油。高能直流数字DCDI点火技术，DCDI数字高能点火系统，精确点火，燃油燃烧更充...

是指继电器触点由吸合转至释放时作用在继电器线圈两端的电压。 起动继电器吸合和释放电压检査方法接线图如图所示。 图：起动继电器吸合和释放电压检查方法接线图 1 一调整钩；2—固定触点支架 (1)吸合电压的检查方法。先将可变电阻RP的电阻值调小，当继电器触点瞬问闭合时，电压表上的电压值即 为吸合电压。 (2)释放电压的检查方法。在上述 状态下，再逐步增大RP的电阻值，在继 电器触点瞬间打开时，电压表上的电压 值即为释放电压。 吸合和释放电压的正常值如下： (1) 对于12V电系的汽车。起动继 电器的吸合电压...