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英菲尼迪

英菲尼迪是哪国的品牌,回答哪国车、怎么样的品牌介绍
它所表现的“灵感和激情”在F1赛事中体现的淋漓尽致,这是一个什么样的品牌?它有着怎么样的经典历史以及经典车型?它和F1赛事之间又有着怎么样的关系?下面,我们来给您介绍一下这个豪华汽车品牌——英菲尼迪Infiniti。 英菲尼迪的标志LOGO 英菲尼迪的品牌历史,它是哪国的品牌? 作为日本最大的汽车企业之一,日产,其旗下的产品在上个世纪末已经覆盖了微型车、轿车、SUV、皮卡和客车等汽车领域,为了进一步向豪华汽车市场进军,日产在1989年11月8日正式推出了的豪华品牌Infiniti(英菲尼迪)。2006年7月19日在北京...
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铅蓄电池的电解液如何配制?
在配制电解液时,必须采用耐酸容器(最好用陶瓷容器)。配制 时,先将蒸馏水倒入容器内,然后再将相对密度为1.84的浓硫酸成 品缓慢地注人装有蒸馏水的容器内,并用玻璃棒轻轻搅拌使其混合均 匀,注人蓄电池内电解液的温度不应超过25C。每次欲测所配制的 电解液密度时,应先将搅拌一下再进行测量;否则,因硫酸和水的密 度不同,硫酸将下沉而使测得的数值不准确。 配制电解液时,浓硫酸和蒸馏水的比例见表 蓄电池电解液中蒸馏水与浓硫酸配比 电解液相对密度(15*0) 电解液中含硫酸 水、酸的质量比 水、酸的体...
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德系车和日系车在高速上的表现区别有哪些?为什么德系车高速优于日系车
在日常驾驶当中,我们对汽车的行驶感受不会有太大的要求,毕竟大多数人买车就是家用代步,能够遮风挡雨就行了,又不去飙车,操控质感之类的没什么太大意义,但是在高速上行驶的时候,就能体现出一个汽车质感的重要性了。现在国内合资车以德系和日系为主,它们在高速上行驶差别究竟有多大差别? 高速公路上行驶时,主要影响行驶感受的就是静谧性、行驶稳定性、操控特性这几个方面。开过高速的朋友肯定深有体会,行驶时候的风噪、胎噪、发动机噪音在高速上行驶时会有非常直观的感受。行驶稳定性方面也非常明显,旁...
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电控发动机维护应注意哪些事项?
(1)不要随意拆检电子控制器.汽车电子控制系统的电子控制器(ECU)是控制系统的核心部件,虽然许多故障现象都可能与ECU有关,但其故障是很低的,因此,在徘除与故障现象有关电路的故障之前,不要轻易地处置ECU,更不能随便打开ECU,以免造成故障检修的复杂化和损坏ECU。 (2) 要用髙阻抗的测量仪表。电子电路绝对禁止用刮火的方法来检测电路通断性,因为在进行电路瞬间短路(到火)时,会使电路产生瞬间过电压而损坏电子元件。电路的通断性检验应使用高阻抗的万用表,通过检测电路电压和电阻的方法来确认,以确保检测...
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依维柯NJ1037汽车柴油机水温升不高
(1) 故障现象:一辆依维柯W1037汽车装用的索菲姆8140柴油机水 温一直上不来,老是保持在50 ~ 60°C之间。 (2) 故障诊断排除:拆开柴油机节温器盖发现,原来由石蜡驱动器控 制的主阀门,被节温器上的活动通气锥阀搁住了,使主阀门始终处在开启 状态而不能关闭,导致柴油机冷却系统始终保持大循环流动,而不能具有 小循环的升温功能。 究其原因,是节温器在装配时,恰将活动通气锥阀处在垂直位置。省 节温器主阀门在石蜡驱动器作用下打开时,活动通气锥阀靠自重正好落卡 在主阀门间。而当石蜡降温收缩时,活动通气锥...
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气门弹簧的材料是什么?怎样强化处理?
(1) 气门弹簧是圆柱形螺旋弹簧,材料是中碳铬钒钢丝或是 硅铬钢丝。长安车的气门弹賛是50CrVA钢丝。 (2) 强化措施:为提高足够的弹性和足够的抗疲劳强度,气门 弹簧必须经热处理,还进行喷丸处理,以消除在圈制和热处理过 程中产生的应力集中。如长安车气门弹簧处理后的硬度是48〜 54HRC。喷丸处理时,气门弹簧外径是24.9mm钢丝直径是 4. 2mm,气门弹簧自由长度是47. 7_°0.5 mm,弹簧圏数是7圈,发 动机的预负荷是26〜300N/40mm。气门弹簧是变节距,它既可 以减少圈数又可防止共振,避免弹簧折断。
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