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莲花跑车

莲花Exige Sport 410有Coupe和Roadster【可拆卸软顶】两种车身形式
路特斯推出了一款Exige Sport 410车型,其采用与Exige Cup 430相同的3.5L V6机械增压发动机,最大功率为416马力,同时整车质量减重至1054kg,成为有史以来最轻的V6 Exige。 和其他路特斯跑车一样,Exige Sport 410拥有杰出的操控性和灵活性,最大限度开发驾驶乐趣已融入其DNA。与专注于赛道驾驶的Cup 430不同,公路取向的Sport 410将提供Coupe和Roadster两种车身形式,其中Roadster车型配有轻便的黑色可拆卸软顶。 Exige Sport 410进气格栅尺寸进行了微调,与前部分流器、后扰流板及扩散器配合,使其空气动力...
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国人期待的跑车,路特斯Exige Sport 410发布,赛车化的装备
从吉利收购了英国跑车品牌路特斯开始,这个品牌仿佛被注入了新鲜血液,产品序列的扩充速度也明显加快,正如本次推出的路特斯Exige Sport 410。 路特斯Exige Sport 410是一款定位介于Exige Sport 350和Exige Cup 430之间的车型,虽然定位在Exige Cup 430之下,但发动机、悬架和空气动力学套件则源自于该车。 具体到动力方面,Exige Sport 410使用了一台3.5L V6机械增压发动机,最大功率416马力,峰值扭矩420牛·米,变速箱标配6速手动,并配备油冷却系统和更大的离合器,0-96公里/小时加速3.3秒,极速290公里/...
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路特斯莲花Exige Sport 410轻量级跑车,继承了Exige Cup 430赛道专用的零部件
你是否期望拥有这样一辆跑车呢?它被中国吉利收购了51%的股权,它曾与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车品牌。没错,这就是莲花品牌。 它虽家道中落,却庆贺暮年遇知己,如今的它犹如凤凰涅槃,底气十足。 自2009年莲花推出Evora以来,至今仍没能推出全新的、有亮点的车型,但是这种情况在未来几年将会有所改变。由于收购了沃尔沃的中国公司吉利,莲花的财务状况更加稳定。有了靠山了,底气也足了。 英国国宝级品牌莲花汽车决定,将在2020年前推出两款新跑车。其中一个将取代Elise或Evora;而另一个将是以“运...
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青年莲花APX首款SUV概念车型
吉利最近在汽车市场的大动作可谓接连不断,先是在前些年收购了沃尔沃,通过沃尔沃的帮助,让自己成为国内一线车企,随着时间的推移,吉利在今年又收购宝腾49%股份之后顺势拿下旗下莲花51%的股权,从此吉利拥有世界三大跑车品牌之一的Lotus。 众所周知,吉利收购车企肯定不会赔钱的,在收购了莲花之后,肯定要想办法让莲花开始盈利,就像当初的沃尔沃一样,既然全球跑车市场不景气,那吉利就想办法让莲花开始造SUV。 在最近的海外车展上面,莲花亮相了一款APX概念车,是莲花旗下的首款SUV车型,本来预计在2020年...
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莲花Lotus品牌跑车将在国内生产,吉利收购49.9%与Porton(宝腾)与51.0%Lotus(莲花)股权
目前最受瞩目汽车并购案莫过于吉利汽车向马来西亚DRB-Hicom集团,收购Porton(宝腾)与Lotus(莲花)分别49.9%与51.0%股权的消息,特别是Lotus品牌的经营走向与品牌规划,未来将会由吉利汽车集团所主导。 依照吉利与DRB-Hicom之间的协议,吉利以1亿英镑的代价取得Lotus品牌的51.0%股权,预计将会在3个月之内、也就是8月底之前完成整起交易,目前吉利仅表示将会增加Lotus品牌新车款的开发并扩大整体产量规模,借以带领Lotus进入全新阶段,而由于在中国的生产成本较英国低上许多,加上看好中国市场未来对于此类跑...
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路特斯品牌历史,路特斯的辉煌赛车传奇
路特斯品牌在起步时并没有能力设计和生产自己的发动机,因而创始人柯林·查普曼便把全部精力集中到车身设计上,且坚定一个原则:尽可能减轻车身重量,最大限度地发挥有限的动力。也正是从这一理念出发,1952年问世的Lotus MK 6采用了蜂窝结构管状车架。这项技术在当时普遍用于飞机制造,但用于汽车却是首次。这辆赛车采用的福特发动机仅有40马力(29千瓦),刹车装置是古老的拉线式,变速箱也仅有3个速比。但由于其车身仅重400公斤,因此在比赛中把许多大功率的对手甩在了身后。 Lotus MK 6 1957年,路特斯诞生了...
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