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摩托车大全

2015哈雷BREAKOUT® 突破者®摩托车价格、参数、图片、性能
大型车轮、眩目喷漆、经典加速赛车样式,配合高档制造工艺,组成了这款引人注目的高性能巡航摩托车。 尺寸  长度 2445 毫米 前轮轮胎规格 邓禄普130/60B21 后轮轮胎规格 邓禄普240/40R18  燃油容量 18.9升 重量,出厂时 309公斤 引擎 引擎 Twin Cam 96B 1585cc (BF5) 缸径 95.3*111.1 (毫米)  排气量 1,585cc 性能 引擎扭矩 115 Nm @ 2750 rpm 低式中央安装车牌 我们保持了突破者®车型具有Low Centre Mount Plate的标志性车尾的整洁简约外观。 如此对细节的关注令摩托车从人群中脱...
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2015哈雷SOFTAIL SLIM® 软尾®司令摩托车价格、参数、图片、性能
经典、原始的改装摩托车风格与现代发动机动力的完美组合,打造出复古风格的舒适骑行。 尺寸  长度 2350 毫米 前轮轮胎规格 邓禄普MT90B16 后轮轮胎规格 邓禄普MU85B16  燃油容量 18.9升 重量,出厂时 305公斤 引擎 引擎 Twin Cam 96B 1585cc (JR5) 缸径 95.3*111.1 (毫米)  排气量 1,585cc 性能 引擎扭矩 117 Nm @ 3000 rpm “好莱坞”手把及“猫眼”控制台 作为一款充满哈雷戴维森®历史元素的尖端科技摩托车,软尾司令®的经典钢铁之魂在车头得到了生动展现。 独一无二的复古样式手把...
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2015哈雷HERITAGE SOFTAIL® CLASSIC 经典版继承者摩托车价格、参数、图片、性能
带着原创精神和现代旅行功能,源自经典的激情燃烧。 尺寸  长度 2360 毫米 前轮轮胎规格 邓禄普/米其林130/70B18 后轮轮胎规格 邓禄普/米其林160/70B17  燃油容量 17.27升 重量,出厂时 319公斤 引擎 引擎 Twin Cam 96 1585cc (GZ4) 缸径 95.3*111.1 (毫米)  排气量 1,585cc 性能 引擎扭矩 116 Nm @ 3750 rpm 隐藏的后轮减震 如果您想要一款骑行舒适的摩托车,但同时还钟爱刚性悬挂的外形,那这就是适合您的摩托车。 我们将所有确保舒适性的现代装备都设计在适当的地方——位于经...
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2015哈雷SOFTAIL® DELUXE 豪雅软尾摩托车价格、参数、图片、性能
纯粹的怀旧美学,包裹着现代科技的强大动力和出色性能。 尺寸  长度 2400 毫米 前轮轮胎规格 邓禄普MT90B16 后轮轮胎规格 邓禄普MU85B16  燃油容量 18.9升 重量,出厂时 318公斤 引擎 引擎 Twin Cam 96B 1585cc (JD5) 缸径 95.3*111.1 (毫米)  排气量 1,585cc 性能 引擎扭矩 117 Nm @ 3000 rpm 隐藏的后轮减震 如果你想要一款骑行舒适的摩托车,但同时还钟爱刚性悬挂的外形,那这款就适合你。 我们将所有确保舒适性的现代装备都设计在适当的地方——位于经典摩托车外形的车架之下。 ...
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2015哈雷FAT BOY® SPECIAL 肥仔®定制版摩托车价格、参数、图片、性能
宽大、暗黑、强悍,这款狂野版改装铁骑足以称霸路面。 尺寸  长度 2385 毫米 前轮轮胎规格 邓禄普140/75R17 后轮轮胎规格 邓禄普200/55R17  燃油容量 18.9升 重量,出厂时 318公斤 引擎 引擎 Twin Cam 96B 1585cc (JN5) 缸径 95.3*111.1 (毫米)  排气量 1,585cc 性能 引擎扭矩 117 Nm @ 3000 rpm 肥大定制风格 肥仔®低座版让人回忆起1960和1970年代的“硬尾”改装摩托车,在40年之后,依然能够将这一传统发扬光大。 它展示了原始“肥大定制”摩托车的暗黑一面——姿态悠闲、全黑外观,独...
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2015哈雷SWITCHBACK™ 戴纳征途®摩托车价格、参数、图片、性能
轻松完成从巡航到旅行的转换——两款摩托车合二为一。鱼和熊掌,都能兼得。 尺寸  长度 2360 毫米 前轮轮胎规格 邓禄普/米其林130/70B18 后轮轮胎规格 邓禄普/米其林160/70B17  燃油容量 17.27升 重量,出厂时 319公斤 引擎 引擎 Twin Cam 96 1585cc (GZ4) 缸径 95.3*111.1 (毫米)  排气量 1,585cc 性能 引擎扭矩 116 Nm @ 3750 rpm 传统的细节设计 戴纳征途™车型的经典复古特性具有总能鹤立鸡群脱颖而出的现代感外形。 从标志性的全镀铬前大灯罩和迷您“高吊式”手把,到油箱控制台...
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北汽新能源即将上市,未来面对诸多挑战
在6月1日晚间,SST前锋公告称,向北汽集团等发行股份购买北京新能源汽车股份有限公司100%股权一事获得证监会核准批文。这意味着北汽新能源上市已经进入到末尾阶段,很可能成为国内首家上市的纯电动车企。 在今年5月底,北汽集团董事长徐和谊曾对媒体表示,北汽新能源的上市时间最快在6月份,慢的话也将在7月份完成。同时,北汽新能源品牌部相关人士也确认了该消息属实。 在我们看来,北汽新能源目前上市似乎是一种必然,表面上看,在2016年和2017年,北汽新能源纯电动车的销量分别为5.22万辆和10.32万辆,在国内...
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双狮90型节气门松开滑行时有异响
[故障现象]一辆双狮90型摩托车在行驶中,节气门松开 滑行时,即会发出一种奇怪的声音,但空档滑行时没有这种怪声。 [原因分析]该车是采用自动离心式离合器的摩托车,高 速行驶时,松开节气门滑行时,发出短时间的奇怪的声音是正常 现象。因为离合器不会很快分离,在短时间内仍是接合的,所以 会出现“从动”带动“主动”的现象。如果车速、转速已经很 低(一般指30km/h以下),仍出现这种现象则是不正常的。 [排除方法]检查离合器,发现摩擦片损伤,严重变形, 更换一副摩擦片以后,装上所拆配件,起动车试验,奇怪响...
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迈凯伦570GT羽毛版,一款全新的轻量化跑车
超级跑车品牌迈凯伦发布了一款全新的轻量化跑车。 迈凯伦570GT羽毛版,该车是由迈凯伦的定制中心特殊打造。 此次迈凯伦发布的羽毛版车型是为了达到轻量化的效果,因此特地选用了近10000根人造羽毛与碳纤维进行加工。 其中每根羽毛精确为2.76英寸,具有珠光漆,并可以根据车辆行驶方向来优化空气动力效果。 运用工程师的话说就是“空气通过缝隙层从前端流向末端,这一过程将进一步减少阻力。” 迈凯伦希望通过这项技术来达到更轻、更高效的空气动力效果。 未来,这种羽毛轻量化或将成为迈凯伦570GT的一个选择包...
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汽车电器万能试验台测试项目有哪些?
汽车电器万能试验台是用于汽车发电机、调节器、起动机、分电器和点火系统性能试验的综合性试验设备。不同型号的万能试验台结构堪本相似。它主要由面板、电源系统(蓄电池和交流电源插座等)、调速屯动机、升降龙门夹具、电枢感应仪、真空栗、可调电阻、附件及备件等組成,, 汽车电器万能试验台的主要检测项目有:蓄电池电压检验,发电机空载和负载试验,电压调节器的调节电压试验,起动机的空载与全制动试验,点火线圈的点火性能检验,分电器发火均匀性及点火提前角检验,电动刮水器的动作情况试验,电喇叭的发声...
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黑陵JH50型发动机不能连续工作
[故障现象]一辆嘉陵JH50型车,起动困难,偶尔可以 发动着,但发动机不能连续工作,小节气门熄火。 [原因分析]根据故障现象分析,可能引起此故障的原因有: 1) 电子点火器有故障。 2) 发动机右曲轴油封漏气。 3) 点火线圈二次侧有局部短路现象。 [排除方法]将电子点火器拆下检査,没有问题。拆下反 冲起动器及磁电机,未发现曲轴油封有漏油、漏气现象。检查点 火线圈,发现其因被电解液腐烛,二次侧有轻微的对车架短路放 电现象。将点火线圈更换后,故障排除。
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义鹰摩托车大全:踏板车、弯梁车、骑士车、电动车
本州车业集团旗下品牌义鹰摩托车由跑车房进行全面的车型整理,每个车型包括了详细的参数描述以及相应型号的图片。 踏板车 48CC 老款光阳YY48QT 光洋射灯YY48QT-A 光洋三代YY48QT-B QQ一代YY48QT-2 QQ二代YY48QT-2A 小天使YY48QT-3 喜之星48QT-5 巧格YY48QT-6 小公主YY48QT-7 花嫁YY48QT-8 小龟王YY48QT-15 豪鹰 YY48QT-22 50CC 凌鹰YY50QT-13 小沙YY50QT-14 小龟王 YY50QT-15 小龟王三代 YY50QT-15A 义鹰YY50QT-18 中沙YY50QT-19 豪鹰YY50QT-22 小帅哥YY50QT-26  100CC 越鹰 越群 越巧 越俊 ...
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雅马哈XV7S0型发动机工作时有杂声且温度过高
[故障现象]该车在本次行驶中出现发动机过热现象’就 近到修理部检查修理,在更换了润滑油和纸质机油滤清器后,车辆正常行驶约5km时,发动机又过热并且出现杂声。因怕“伤 机件,便推车前来检修。 [原因分析]根据车主反映的情况,在检査发动机润滑油 与润滑油网时发现,润滑油网被胶质物堵塞严重。因此,放出发 动机润滑油,润滑油中胶质很多,此则表明所用的润滑质量太 差,润滑油中杂质将润滑油网堵塞,造成发动机润滑不良。 [排除方法]更换润滑油网和良好的润滑油。试车,°发动 机工作与车辆行驶良好,发动机过热...
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堵车时,开车插队真的可以更快的行驶吗?
回家的路上总是这么难熬。前前后后都是车,你的车 停了10分钟,都不见挪动地方,让人感到万分沮丧。你一 手握着方向盘,一手不停地调换广播电台。 突然汽车开始启动了,你猛然注意到右侧车道出现一 个空当。你当机立断,插了进去,本以为能快点,却眼睁 睁地看着又堵了起来。 许多驾驶者有一个观点——“插队越早,行驶越快”,抢 先一步的念头促使他们绞尽脑汁地插入车队。于是,在拥挤的 道路中许多车一会儿插进左道,一会儿又钻到右道。 事实上,单纯考虑个人的插队效率是无意义的。这不像开 车,个人技术好或者不...
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