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10万左右的车

10万左右底盘高的SUV,家用车什么SUV底盘高
6月,多地迎来强降水,不少路面积水高达一两百毫米,给车主带来一定的出行困扰。离地间隙低的车辆,即使水深不足以让积水涌进发动机舱,前护杠破水的阻力也比离地间隙高的车辆大了不少。除了行驶在深积水路面有优势,离地间隙高的车辆还可以轻松应对坑洼路面、马路牙子等,这也是国人热衷于选购SUV的一部分原因。当然,在一众SUV中,也有分离地间隙高和更高,今天我们就介绍几款10万内离地间隙更高的SUV,可以从容应对更多路况。 斯威X7 指导价:8.59-11.89万 发动机:1.5T/1.8L 变速箱:5挡手动/6挡手自一体 最小...
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5款10万左右的旅行轿车,宽敞的后备箱空间,实惠的价格
现在咱们的汽车市场越来越成熟,可选择的车型余地很大。大家对于旅行车的接受程度也越来越高,为什么呢? 除了一小撮人,对旅行车有天生的情怀以外~ 更多选择旅行车的人,都是看中了旅行车两大优势,一是宽敞的后备箱空间,完全不输给SUV,二是开起来和轿车类似的驾驶感,不会像SUV重心那么高。 1、宝骏310W 指导价:4.28万~6.98万元 宝骏作为“爆款神车”的孵化器,他们之前也把手伸到了旅行车市场。作为起步价4万出头的选手,310W在一些细节上做的还是挺好的。 空间绝对大,特别是这个旅行车后备箱的空间很可观,...
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低于10万价格轿车,三款车型对比
  广汽本田 飞度 指导价:7.38万-10.28万 就算我不说,肯定也会有小伙伴提到这款“超跑GK5”,1.5L地球梦自吸发动机,最大马力131匹,推动飞度这个仅仅1吨出头的身体,绰绰有余。 除了动力,这款车另外的两个优点就是空间和保值。在同级别车型中,拥有超级大的空间,车内各种储物空间设计非常人性化,已经超过了一些更高级别的车型; 这款车还非常保值。一辆14年上牌,指导价9万的自动挡车型,现在二手车市场大概在7万上下,具体车况具体分析,这逆天的保值率,简直了~ 当然啦,飞度最大的硬伤就是舒适性、做...
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预算10万左右,推荐这几款车来看看他们的性价比吧
作为踏上社会不久的年轻人来说,选择人生第一辆车需要彰显我们年轻人的特点,阳光、有活力。当然也要符合自身的实际经济情况,不要因为买车而让自己背负自己承受不了的压力,我们不当愣头青。那么情报局在这里向大家推荐10万左右,适合年轻人开的车。 福特福克斯 2018款1.0T Eco Boost 125 手动超能风尚型智型版 指导价:12.78万 经销商参考价:10.08万起 福克斯在外观,内饰的运动化设计方面,非常符合当下年轻消费者的审美,细节上的优化也让福克斯看上去更加时尚,内饰多处储物空间的设计也令福克斯具有更强的...
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如何保养电动车窗?
电动开关车窗动作不顺畅的原因,大多数为车门内部升降机里的机油耗 尽,应取下内盖加上机油。若是玻璃完全不能上下,则有可能是开关故障。 如果是开关故障,只能更换电动机。电子装置如果失灵,应检査熔丝。在为 内部机械装置添加车窗齿轮机油之前,应首先取下内盖,剥开下面防水用的 塑料纸,取下隐蔽螺钉,拆下快动开关,然后在车窗齿轮的内部喷上油脂, 并一边上下移动,一边喷涂,这样可以使很狭小的部分也能涂上油脂。内部 处理之后,支撑玻璃两端的橡胶部分也需要检查。玻璃与导轨的滑动状况差 时,可涂上橡...
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曲轴位置传感器类型有几种?
曲轴位置传感器是电控汽油喷射发动机最重要的传感器,它是检 测活塞上止点信号(或上止点前70°信号)、曲轴转角和发动机转速信 号。并输人发动机微机控制装置(ECU),控制点火正时、喷油IE时。 曲轴位置传感器的型式有磁脉冲式、光电式和霍尔式三类。其安装位 置有的在曲轴前端、凸轮轴前端、分电器内以及飞轮上,不同车型, 所采用的结构型式有所不同。
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NF125型发动机突然卡死,无法起动
[故障现象]一辆NF125型摩托车,行驶不到800km,发 动机突然卡死,起动踏杆踩不下去。 [原因分析]检査分解下来的气缸和活塞,发现其表面因 缺油而粘结。打开发动机右罩上的右小盖,拆下机油泵检査,发 现机油泵不能工作。将机油泵总成分解检査,发现蜗轮断裂,从 其断层表面来看,属制造质量问题。 [排除方法]更换气缸、活塞及机油泵蜗轮后,装车试验 一切正常,故障排除。
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磁电机CDI点火系统的主要部件有哪些?
磁电机CDI电子点火系统的主要部件有:无触点磁电机、高压 点火线圈、CDI电子点火器(有些车型CDI电子点火器和高压点火线 圈一体化)和火花塞等。
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怎样检查进风控制伺服电动机电位计?
主要检测电位计的电阻值和插座端子间的电压,其值应符合标准,否则应该修理或更换电位计。进 风控制伺服电动机电位计与控制单元连接线路如图所示。其检査方法如下: 进风控制伺服电动机 电位计与控制单元连接线路 (1) 打开点火开关改变进风方式,同时测量控制单元的TPI与SG端之间的电压。 当采用车内空气循环方式时,其电压为3.7〜4.27V;当采用新鲜空气导人方式时,其电压值应为0. 88〜1.16V。 (2) 拆下伺服电动机接头,测量电位计阻值。其阻值分别是:SS-SG 间为4.7〜7.2kΩ; TPI-SG间为3.2〜4.8kΩ;当电动机连杆...
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充电电流过小的原因是什么?怎样诊断?怎样排除?
充电电流过小时,蓄电池易亏电,起动困难。 (1) 原因:①发电机皮带松,使发电机转速低,发电量少。 ②发电机故障:如电刷磨损过多,使中性极线柱“N’’电压低,电压 调节器不能调节转子绕组磁场强度,因此,定子绕组感应出的电 压低,充电电流更小。③电压调节器或继电器有故障,如继电器 接头松脱或断路,触点烧蚀等。④接头松脱或接头氧化、接触不 良,造成接触电阻很大,电流很小。 (2) 诊断方法:①检査接头接触情况,是否松动、接触不良,接 头是否氧化。②首先要区分车用发电机是内搭铁式交流发电机 还是外搭铁式交...
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发电机充电电路快速检查方法
汽车柴油机充电电路主要包括发电机、调节器、蓄电池等,而交流发 电机内部装有激磁电路、三相绕组、硅二极管。其中,硅二极管的作用是 将发电机发出的交流电进行整流,变为直流电,供给用电设备。因此检査 充电系统,应主要从发电机和调节器着手,来判断是发电机损坏还是调节 器损坏。具体方法是:打开点火开关,用旋具金属头一端在发电机尾部试 一试有无吸力,若有吸力,说明激磁电路良好,故障在发电机,若无吸力, 故障在激磁电路,首先应检査熔断器是否良好,若熔丝烧断,应更换。若 熔丝良好,故障就在调节器...
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怎样检査电解液密度?
电解液密度检查方法:将吸式密度计下端插人蓄电池加液口并进 入电解液内,轻轻捏动橡皮球吸人适量的电解液,使管内密度芯漂浮 起来。密度值的大小可根据密度芯的红、绿、黄颜色估算,从而判断 出蓄电池的放电程度。摩托车用蓄电池电解液的密度随放电程度的变 化关系见表。 当蓄电池容量充足时,电解液密度应在1. 27g/cm3以上;若电解 液密度降至1. 71g/cm3以下时,应及时充电。 我国大部分地区(除个别严寒地区外),夏天前后新充电蓄电池 电解液密度可用1. 20-1.25g/cm3,使用过的蓄电池再次充电时的 电解液密度...
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