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ABS系统故障

怎样检测ABS	ECU的故障?
控制单元可通过自诊断系统或用高阻抗的万用表测量其插接器上相关插脚的电压来检查,如果检测值不符合要求,则应更换;如用同型号ECU替换检査,则更方便、可靠。
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怎样检修ABS控制器?
(1) 检查ABS控制器的线束插头应无松动,接触良好;管脚应无腐蚀,否则应清除干净。 (2) 检查ABS控制器的输人电源及搭铁情况。 (3) 直接用替换法进行试验。
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怎样拆卸ABS控制器?
ABS控制器各零部件之间的连接如图所示。 1 一ABS控制器;2—与制动主缸后腔连接的制动油管与接头;3—与制动主ft前腔 连接的制动油管与接头;4一与右前制动轮缸连接的制动袖管与接头;5—与左后 制动轮缸连接的制动油管与接头;6—与右后制动轮缸连接的制动油管与接头; 7—与左前制动轮缸连接的制动油管与接头;8—ABS控制器 线束插头(25个端子);9一ABS控制器支架紧固蜾母; 10~ABS控制器支架;11—ABS控制器安装螺栓 (1)关闭点火开关,拆下蓄电池及支架。 (2)从ABS电子控制器上拔下25端子线束插头。 (3) 採下制动踏...
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怎样检修ABS的机械故障?
(1) 传感器。大部分传感器是靠弹性钢片使其固定在支架中,一旦钢片弹性失效,或汽车上下振动冲击过大,传感器在支架中的位置发生变化,传感器与脉冲环间的正确间隙受到破损,就难于准确测量车辆的运动状态。为防止上述现象的发生,应在人工调整传感器与脉冲环间的间隙后,将传感器紧固在支架中,以防松动。 (2) 脉冲环。脉冲环为一个铁质齿圈,起改变传感器磁场的作用。它固定在轮毂上,不与任何零部件接触。对此,有人不了解,误以为脉冲环起齿轮的传动作用,而给其加润滑油或润滑剂,这样铁屑等杂物在其上积存...
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怎样检修ABS电路故障?
接通电源,ABS指示灯应亮,而一旦车速达到10km/h时,指示灯应自 动媳•灭,否则说明ABS有故障。电路出现故障后,必须人为切断电源ABS 的电源,使ABS脱开,制动系统功能恢复到装ABS前的制动功能。ABS压 力调节器均使用电磁阀,电压过高可能使其烧坏,电压过低使其不能正常工 作^ 一般电源电压不可超过电磁阀额定电压的士 15%,对控制单元也存在上 述同样的问题,否则ABS会误动作。
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检修ABS系统时应注意哪些事项?
(1) ABS与普通制动系统是不可分的,普通制动系统一旦出现问题,/■BS就不能正常工作,因此,要将两者视为整体进行维修。 (2) 在进行ABS诊断与检查时,只要掌握检测仪器等专用工具的使用方法,按照维修手册中给的故障诊断图表诊断即可,可不拘泥于检查形式和步骤,目的是准确判渐故障点„更换ABS零部件时,一定要选用该车型高质量正品配件,以确保ABS维修后能正常工作。 (3) 卸压操作。维修ABS液压控制装置时,切记要先泄压,再按规定法行修理,以免高压油喷出伤人。其方法是关闭点火开关,连续踏动制动踏极30〜40次...
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