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ABS系统故障

怎样检测ABS	ECU的故障?
控制单元可通过自诊断系统或用高阻抗的万用表测量其插接器上相关插脚的电压来检查,如果检测值不符合要求,则应更换;如用同型号ECU替换检査,则更方便、可靠。
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怎样检修ABS控制器?
(1) 检查ABS控制器的线束插头应无松动,接触良好;管脚应无腐蚀,否则应清除干净。 (2) 检查ABS控制器的输人电源及搭铁情况。 (3) 直接用替换法进行试验。
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怎样拆卸ABS控制器?
ABS控制器各零部件之间的连接如图所示。 1 一ABS控制器;2—与制动主缸后腔连接的制动油管与接头;3—与制动主ft前腔 连接的制动油管与接头;4一与右前制动轮缸连接的制动袖管与接头;5—与左后 制动轮缸连接的制动油管与接头;6—与右后制动轮缸连接的制动油管与接头; 7—与左前制动轮缸连接的制动油管与接头;8—ABS控制器 线束插头(25个端子);9一ABS控制器支架紧固蜾母; 10~ABS控制器支架;11—ABS控制器安装螺栓 (1)关闭点火开关,拆下蓄电池及支架。 (2)从ABS电子控制器上拔下25端子线束插头。 (3) 採下制动踏...
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怎样检修ABS的机械故障?
(1) 传感器。大部分传感器是靠弹性钢片使其固定在支架中,一旦钢片弹性失效,或汽车上下振动冲击过大,传感器在支架中的位置发生变化,传感器与脉冲环间的正确间隙受到破损,就难于准确测量车辆的运动状态。为防止上述现象的发生,应在人工调整传感器与脉冲环间的间隙后,将传感器紧固在支架中,以防松动。 (2) 脉冲环。脉冲环为一个铁质齿圈,起改变传感器磁场的作用。它固定在轮毂上,不与任何零部件接触。对此,有人不了解,误以为脉冲环起齿轮的传动作用,而给其加润滑油或润滑剂,这样铁屑等杂物在其上积存...
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怎样检修ABS电路故障?
接通电源,ABS指示灯应亮,而一旦车速达到10km/h时,指示灯应自 动媳•灭,否则说明ABS有故障。电路出现故障后,必须人为切断电源ABS 的电源,使ABS脱开,制动系统功能恢复到装ABS前的制动功能。ABS压 力调节器均使用电磁阀,电压过高可能使其烧坏,电压过低使其不能正常工 作^ 一般电源电压不可超过电磁阀额定电压的士 15%,对控制单元也存在上 述同样的问题,否则ABS会误动作。
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检修ABS系统时应注意哪些事项?
(1) ABS与普通制动系统是不可分的,普通制动系统一旦出现问题,/■BS就不能正常工作,因此,要将两者视为整体进行维修。 (2) 在进行ABS诊断与检查时,只要掌握检测仪器等专用工具的使用方法,按照维修手册中给的故障诊断图表诊断即可,可不拘泥于检查形式和步骤,目的是准确判渐故障点„更换ABS零部件时,一定要选用该车型高质量正品配件,以确保ABS维修后能正常工作。 (3) 卸压操作。维修ABS液压控制装置时,切记要先泄压,再按规定法行修理,以免高压油喷出伤人。其方法是关闭点火开关,连续踏动制动踏极30〜40次...
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金城CJ70型加不上速
[故障现象]一辆金城CJ70型摩托车,起动困难,加不上速。 [原因分析]此故障在排除油路堵塞、配气不正时、气门 间隙过小或过大等可能出现的问题后,可判定为点火时间不对引 起的。该车磁电机正时凸轮处有一个自动提前点火装置,拆下磁 电机转子即可看到。该装置经常出现凸轮卡死,复位弹簧弹力减 弱等现象,从而使发动机点火不正时。 [排除方法]当复位弹簧弹力不足或边缘磨损时应予更换, 并拆洗凸轮,加少许轻质润滑油。在安装转子前应在电容器下方 的油毡上滴洒轻质润滑油(不可多加,否则会污染断电器触点),安...
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怎样检测电解电容器极性?
电解电容器上“+”、“一”极性的标i己可借助万用表来判别。 具体判别的方法是:先按照测量电容器漏电的方法,测出其漏 电电阻值,然后将万用表的两根表笔交换一下,再进行一次测量。 根据两次测量中的漏电电阻,即可判断其极性。因为黑表笔是连接 万用表内电池的正极“ + ”,所以漏电电阻小时,黑表笔所连接的一 端是电解电容器的正极“+”,而红表笔所连接的一端是电解电容器 的负极“一,’。如果两次测量还看不清的话,可多测量几次来加以 判别。
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春兰CL12S-2型凸轮轴与衬套磨损,有杂声
[故障现象]该车行驶近4万km时,发动机出现杂声, 经检修发现,凸轮轴与衬套、凸轮与摇臂磨损严重。更换被磨损 的机件后,车辆行驶仅2000km,杂声现象重复出现,调整气门 间隙无效。 [原因分析]起动发动机试验,发动机工作时气缸盖内有 杂声。卸气缸盖罩盖,试调整气门间隙时发现,气缸盖内机件表 面干燥,润滑油痕迹不明显;再起动发动机,在观察发动机工作 时气缸盖内的润滑油喷溅量时发现,发动机工作时气缸盖内的润 滑油雾很少,凸轮轴轴颈与衬套孔内几乎没有润滑油喷出,此则 表明润滑不良,其原因可能是机油...
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怎样调整电喇叭?
电喇叭的调整主要是指音调和音量的调整。 (1) 音调的调整(调整衔铁与铁芯的气隙)。松开底板螺柱顶端的锁紧 螺母,将音调调整螺母向上旋动时,可增大衔铁与铁芯的气隙,音调变低; 反之,将竒调调整蜾母向下旋动时,气隙增小,音调升高。一般气隙应为 0.5〜1.5mm,而且周围气隙应均匀。 (2) 音量的调整(调整触点间隙)„松开中心杆顶端的锁紧螺母,向上 稍微转动音最调稂螺母,可使音量变大;反之,则音*变小。调好后仍应夹 住调整蠏母并予以锁紧。注意:音量不得大于105dB。
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怎样检修共轨蓄压式燃油喷射系统的故障?
(1) 发动机不能起动。应检查:蓄电池的接线、蓄电池的起动是否有效,低压油路是否有气体,低压油路是否有积水,燃油预滤清器是否堵塞,检查预热起动装置是否有效,检查电控喷油压油泵是否有效,检查高压油栗是否有效,检查电控喷油器及0形密封圈是否有效,测量气缸压力是否正常,电动输油泵是否有效,目测低压油路、回油油路有无泄漏或堵塞,燃油滤清器是否堵塞,预热起动电磁阀是否有效,多头回油管接头盒至电磁阀油路是否畅通,电磁阀至电热起动器油路是否畅通,燃油滤清器旁通是否畅通,共轨蓄压器限压阀是否有...
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开车乱按喇叭的人,有病!
我最讨厌后面的人冲我乱按喇叭。你说我要是开得不好,你按我喇叭,我也没意见。偏偏绿灯亮起,还要2秒钟,后面的车就等不及了,嘀嘀地按个不停。 我这个人还特容易紧张,别人一催我,我就心慌。 一紧张我的车又熄火了。好嘛,缘灯亮起,我还得重新发 动。后面的车这下按得更凶了。 ---- 一位无奈的女士对呜笛的看法   许多时候,鸣笛并不能解决问题。在拥堵的道路上,即使 你把喇叭按到山响,该停也还是得停,该堵也还是得堵。前面 的车辆不走,你肯定也过不去。 一些驾驶者鸣笛是为了宣泄对其他驾驶者的不...
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怎样检测控制单元故障?
(1) 了解汽车网络系统的输人/输出信号》了解输入/输出信号对故障 诊断有一定的帮助。当网络系统中的某些输出信号没有时,可以怀疑发送 这些信号的控制单元可能存在故障。通过CAN系统的输人/输出信号表, 可清楚某个信号的发送流程,在诊断故障时可通过查看相应的数据流缩 巧、故障范围。例如在查找车速表无车速显示的故障时,要了解车速是由 ABS (ABS/TCS),HU/CM或者DSC HU/CM还是PCM发送到仪表组 戚的。 (2)检查汽车电源系统故障。汽车网络系统的核心部分是含有通信K 芯片的控制单元(ECM),控制单元(ECM)的正常...
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