柴油机故障

(1) 故障现象：一辆解放CA1110汽车装用的61H)柴油机在维修中调 试喷油泵和喷油器后，不到一个月后就发现柴油机难起动，且动力明显 不足。 (2) 故障诊断排除：就车检查，踩下加速踏板，发现反应不灵敏，感 觉油供不上。故此，怀疑油路不畅。 首先用手油泵泵油，感到手油泵很重，怀疑是回油阀太紧。拆下检查， 发现回油阀正常。于是再分段反方向检查油路。 先拆下柴油滤清器滤芯内的出油管，再栗油，手油泵依然感到很沉重； 再拆下手油泵出油管，再泵油，这下手油果感觉轻了许多。 随后把从手油泵到柴油滤清器的这...

(1) 故障现象：一辆跃进NJ1061DA汽车行驶10万km以上后，发现 495Q柴油机低速和中速时充电指示灯不亮。但是，当髙速时充电指示灯发亮。 (2) 故障诊断排除：分析研究认为，该故障现象说明高速时发电机不 发电，可能发电机有问题。拆解检查发电机定子、转子、整流器和电压调 节器等没有发现什么问题。换一个新的相同型号发电机，装到发动机上， 试车，故障现象消除。 为了弄清究竟是什么原因造成原发电机高速时不发电，将经过检查的 发电机部件组装在一起，装到发动机上，用导线将电压表连接到发电机B 端与接地端，...

诊断柴油机故障的方法很多，但不管采用什么方法，都必须具备一定 的专业知识和工作经验，并掌握柴油机的结构情况及使用年限等。 常用的简易诊断方法有以下几种。 1.听声音 2.观察排气烟色 3.用手感觉振动和温度状况 4.查看外观 5.拆部件 6.相互比较 7.观点验证

比较法是采用试探性调整等措施来观察故障现象的变化，以验证故障 分析的结果是否符合实际。如怀疑柴油机功率不足，是由于个别气缸压缩 力减小所致。这时可向该气缸内注入6 ~7g少量机油，若柴油机功率有所 提髙，则说明怀疑属实。采用试探性的方法排除故障时，应遵循“少拆卸” 的原则。

相互比较又称比较法，如对某个零部件有怀疑，可更换质量好的备件或在柴油机上找一个相同的部件，与之对换后进行比较，然后根据故障现 象的变化，判断该部件是否发生故障，或者判明故障发生的部位。 如当怀疑第6缸的喷油器发生故障时，可将它与另一气缸的喷油器进 行对换安装。若对换后故障转移到另一缸，则说明原来装在第6缸的喷油 器有故障；如果故障现象没有转移到另一气缸，则说明故障是由其他原因 造成的。

拆部件又称隔断法，如当难以查出是因为那一缸喷油过浓造成排气管 冒黑烟时，只要看拆那一缸的髙压油管黑烟便停止，即可诊断出该缸就是 喷油过浓的缸。