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充电机

充电机怎样对并联蓄电池进行充电?
充电机对并联连接蓄电池进行充电的方法如下: 如果充电机的额定电压低且额定电流强,就可以采用并联连接法 进行充电,以充分发挥充电机的效能。并联连接时,可以给不同容量 和不同放电程度的蓄电池同时充电,互不影响,但是并联的蓄电池电 压要相同。 假设充电机的额定电压为17V,额定电流为40A,一次只能充一 个12V的蓄电池。这是因为一个12V的蓄电池需要充电电压戈 16. 5V,已接近充电机的额定电压,所以不能串联两只蓄电池。而額 定电流是40A,如果蓄电池需要充电电流只有18A,那就没有充分发 挥充电机的效能;...
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充电机怎样对串联蓄电池进行充电?
摩托车用蓄电池从车上拆卸下来放在室内充电时,每一单格电池 需要2. 75V的充电电压;6V蓄电池就需要2. 75X3=8.25 (V)充电 电压;12V蓄电池则需2.75X6=16.5 (V)充电电压。 几只蓄电池可以串联或并联连接的方法同时进行充电,要根据一 台充电机的电压和电流大小来确定。 充电机对串联连接蓄电池进行充电的方法:充电机的额定电压高 出蓄电池需要的充电电压很多且充电机额定电流又较小时,可采用串 联连接。 假设充电机的额定电压为75V,高出一个6V蓄电池所需要的充 电电压(8.25V) 9倍。若只给一个6V蓄电池充电,就...
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充电机损坏的原因有哪些?如何预防?
常见摩托车维修时发生充电机损坏的原因,主要是在连接蓄电池 时,不慎将蓄电池的极性接反。蓄电池的正极接线柱本应与充电机的 正极连接线相连接’但却与充电机的负极连接线相连接。蓄电池的负 极接线柱本应与充电机的负极连接线相连接’但却与充电机的正极连 接线相连接。 由于接错连接线,会形成较大的放大电流,将整流二极管和变压 器烧坏,使充电机不能继续使用。 为了防止烧坏充电机,除在使用充电机时正确连接蓄电池外,还 应采取以下防范措施。 (1) 在充电机输出线中增设过电流保险管,保险管的熔断值应大 于...
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分不清充电机导线极性时怎么办?
蓄电池必须利用直流电来进行充电。目前,一些维修单位大多使 用小型硅整流充电机和晶闸管充电机给蓄电池充电,它们都是能将交 流电转变成直流电的充电设备。 通常情况下,充电机上的接线装置一般均标有记号,说明正负极的区别。如果因种种原因,仍分不清正、负极的极性时,可以用下述 方法识别判断。 接通电路,并将两根接线伸人盛有硫酸溶液的容器内(在一碗清 水中加入一些硫酸溶液即可),如果某根导线上冒出大量气泡,则此 导线为负极接线,另一根冒少量气泡的接线是正极。检验时,必须注 意的两根导线在溶液...
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玛莎拉蒂GHIBLI SPYDER SS跑车参数、图片(1973)
玛莎拉蒂Ghibli Spyder于1969年问世,同年,玛莎拉蒂在其双门跑车款上应用了4.9升发动机。配备新型4.9升发动机的Ghibli敞篷款跑车统称为Ghibli Spyder SS。出众的外形配上335 hp的强劲动力以及270 kph (169 mph)的最高车速,这款量产跑车迅速引起全球名流的争先追捧。它也是当时最为名贵的跑车之一。上市五年间,Ghibli Spyder共售出125辆,其中只有五分之一采用了SS配置—这也使得Ghibli Spyder SS如今成为全球最炙手可热的经典车型之一;这些年来,改装成Spyder敞蓬款的双门跑车绝对不在少数。 与轿跑款一样,Gh...
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福田奥星高尔夫球车1S20902(2021JA)
型号 1S20902(2021JA) 整车外形尺寸(mm)长*宽*高 2425×1240×1785 载客人数/人 2 前/后轮距(mm) 870/980 轴距(mm) 1700 前/后悬(mm) 275/450 整备质量(kg) 500 最高车速km/h 25 最大爬坡度 20% 最小转弯直径(mm) 4500 前后悬架 前纵置板簧;后纵置板簧 后桥 机电一体半浮 车轮 18×8.50-8-6PR 转向系统 齿轮齿条方向机 制动器 后机械鼓式制动 制动真空助力 无 车架 框架式 大灯 EEC前大灯 座椅 分体海绵包革 电机 他励3Kw 电池  8V 145AH共6块 电控 他励 调...
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大福完美电动车
外形尺寸:1720×715×1125mm 轴 距:1325mm 电池容量:48V/12AH 轮胎规格:14X2.125 电池类型:全密封免维护铅酸 制 动 器:前、后鼓刹/前碟后鼓 轮圈型式:14×2.5铝圈 最大扭矩:55-65N.m 电机功率:48V/350W 变速方式:拨动三档 额定电压:48V 续行里程:40-55Km 控 制 器:48V/6管
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法拉利195 Inter旅行版(1950年)参数、图片
这是一个195 S的旅行版,发动机功率更大更灵活,对于不适应极端情况的客户来说更容易驾驶。 Touring、Ghia和Ghia Aigle(积极关注法拉利的第一家外国车身制造商)创造了若干不同的版本,其中一些在GT比赛中被证明相当成功。 195车型自166 Inter系列发展而来,轴距稍长,从2420 mm到2500 mm,以增加驾驶舱空间,除此以外,底盘框架具有和早期车型相同的基本钢管结构。如同166 Inter系列一样,195版本也具有使用横向钢板弹簧的独立前悬挂,后部具有刚性车轴和弓形钢板弹簧,周围装备有Houdaille杠杆减震器。同期生...
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按燃油喷射器的安装位置分类有哪几类?
按燃油喷射器的安装位置分类有单点喷射系统和多点喷射系统两种。 (1)    单点喷射系统。燃油喷射器安装在节气门前区中,一个燃油喷射器供给两个以上的气紅,燃油喷射后随空气进人进气歧管内。单点喷射系统与常规的化油器系统相比,增加了对燃油器喷射量的控制。能精确地控制发动机每一工作循环进人气缸内的燃油量。 (2)    多点喷射系统。每个气缸上安装一个燃油喷射器,直接将燃油喷人各个气缸的气道和进气门前。多点喷射系统结构比较复杂,但进人各缸的燃油分配均匀、控制精度较髙。
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怎样检修交流发电机的定子绕组?
定子绕组的检修内容是检查其是否有断路、短路或搭铁现象。 (1) 定子绕组是否断路 的检查:用万用表尺Xin 挡分别检查三相绕组各输出 端与中性点(N)之间的电阻(见图1)若电阻过大或无穷大, 则说明定子绕组有短路现象。若某一相绕的电阻值明显小于正常值, 则说明该相绕组有短路。 定子绕组是否断路 (2) 定子绕组是否短路 的检查:用万用表R×1挡分别检查每两相绕组间的电阻(见图2)。若其电阻值小于每相电阻正常值的两倍,则说明 该两相绕组有短路。 定子绕组是否短路 (3)定子绕组是否搭铁的检查:其检查方法可...
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新大’洲125T型发动机怠速工作时有杂声
[故障现象]新大洲125T型在怠速时出现杂声现象。 [原因分析]根据该车发动机的结构特点与该车发动机髙 击声的特征,以多年维修经验认为是:主动带轮内的重锤滚子磨 损严重的可能性较大。 卸下发动机左侧盖及主动带轮组件,在检査重锤滚子时发 现,磨损痕迹明显。在不装主动带轮组件的情况下,起动发动权 试验,发动机怠速工作时“嗒嗒”的敲击声消失。 [排除方法]更换重锤滚子,装复所拆各机件。试车发动 机怠速工作时的敲击声消失,故障排除。
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NF12S型冷车发动机起动困难
[故障现象]一辆NF125型摩托车,冷车起动困难,如向 化油器通气管吹几口气后,起动容易,起动后工作正常。 [原因分析]起动时,需较浓的混合气,虽然打开了起动 阀门,还是满足不了起动的需要。发果向化油器通气孔管吹几口 气,由于气压的作用,迫使浮子下沉,同时浮子针也随之下落, 燃油进人浮子室,油平面自然增高,所以摩托车就容易起动了。 [排除方法]拆下化油器,将油平面提高一点点后,起动 试车正常,故障排除。
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