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充电系统

充电电流过大的原因是什么?怎样诊断?怎样排除?
充电电流过大时,将使蓄电池电解液损耗过大,灯泡、电脑 (ECU)被烧坏。其原因如下: (1) 故障原因:①蓄电池极板上活性物质脱落较多,使极板易 短路;②电压调节器失效,即电压调节器的动定触点不能分开,使 电阻“R”始终不能串联转子绕组,从而,转子绕组形成的磁场越来 越强,定子绕组切割磁力线越来越多,因此,感应出电动势很大, 输出很大的电流。这样,中性接线柱电压越来越高,所以充电电 流很大。 (2) 诊断方法:①拆下电压调节器中性接线。②短接发电机与"F”接线柱并让发电机发电并对蓄电池充电,如用万用表测...
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微型汽车充电系统工作原理是什么?
发动机运转时,发电机电枢“B”接线柱上有电压输出,中性启 “N"也有电压输出,但它输出的电压值为"B’’输出的电压值酌 1/2,此电压供给电压继电器线圈,使线圈产生磁场,吸开电压继 电器的上触点,并与下触点接触,这样,充电指示灯的电路被切 断,使充电指示灯媳灭,表示发电机电压已经高于蓄电池的电压, 向蓄电池充电。当发电机出现故障、造成发电机‘‘B’’输出电压低、 中性点‘‘N’’电压也低时,电压继电器磁场强度弱,不能吸开电压继 电器上触点,使此触点始终闭合,这样它就不能与下触点接触,因 而充电指示电路始...
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起动机维护有哪些内容?
(1) 经常检查起动机在车上的安装情况,不得有松动现象。 (2) 保持外部清洁,各导线的连接牢固,接触良好。解体起动机后,应擦净各部件的油污,用汽油洗净前、后轴承,加适量的润滑脂,对花键、拔叉各支点也要加少量的润滑脂。 (3) 保持电刷与换向器的接触要紧密,电刷在刷架内上下活动应自如,电刷弹簧的压力要适当,电刷的磨损要均匀,接触面积要在75%以上,电刷高度应不低于新件的1/2,正、负电刷的引线应无松脱现象,电刷弹簧的弹簧性应符合要求。 (4) 换向器应无烧蚀、无沟槽;开关盖要闭严、触点应平整、接触...
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怎样利用检测发电机电压判断充电系统故障?
(1) 方法一: 1) 将直流电压表的正极接发电机输出端“B”,负极引线接外壳搭铁。此时电压表应指示电压值为12〜12.6V,该电压即为蓄电池的电压。 2) 起动发动机,并逐渐提高发动机转速,当发动机转速高于怠速时,电压表指示的电压值应高于蓄电池的空载电压,并随转速的升高而稳定在某一值,该值即为调节器调节电压值。若电压表指示的电压髙于调节器的调节电压,且随发电机转速升髙而升髙,则说明发电机能发电,调节器有故障;若电压表指示的电压随发电机转速升高而保持蓄电池空载电压值不变或低于蓄电池空载电压值,...
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怎样利用充电指示灯诊断充电系统故障?
在装备有充电指示灯的汽车上,利用充电指示灯来诊断充电系统故障的方法如下: (1) 首先预热发动机,起动发动机后,使其怠速或将发电机转速控制在 1200r/min左右运转lOmin,然后断开点火开关,使发动机停止运转。 (2) 接通点火开关(将点火开关转到“ON”位,并不起动发动机),观 察充电指示灯是否发亮。此时充电指示灯应当发亮,如果不亮,说明充电指 示灯线路或充电指示控制器有故障。 (3) 再次起动发动机,并逐渐升高发动机转速(即逐渐加大油门),当 发动机转速升高到600〜800r/min(即发电机转速升高到1200〜200...
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怎样检查充电电路断路?
汽车在行驶中,电流表指针指示放电或充电指示灯发亮,说明充电系统不充电。 可用螺丝刀在发电机电枢接线柱进行断续接铁试火,以检查励磁电路工作情况。若火花强烈,表明发电机和外励磁电路良好,故障为充电电路断路,应进一步检修充电电路。
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