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电动摩托车

最快的电动摩托车跑车Mission One价格4.2万英镑
我们相信每个人看到这个两轮尤物时都会眼前一亮,天!那是Mission One!这辆摩托车名为“Mission One”,由美国旧金山的Mission Motors公司生产,日前以时速150英里打破世界陆上速度记录,成为世界上速度最快的电动摩托车,该电动摩托车将在明年上市,售价约为4.2万英镑,由一个240伏电池驱动,每次充电需要两小时。以家用110V插座充电八小时,一次电力满载可行驶240km左右。 在刷新纪录的当天,这辆电动放摩托车还击败了在美国犹他州著名Bonneville salt flat 参加比赛的70% 以汽油为动力的摩托车。在一个1英里赛...
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电动摩托赛车D1g1tal Dr1ve,百公里加速排行首位
全世界上最快的摩托车是哪个品牌?由MotoCzysz推出的D1g1tal Dr1ve,这是一辆摩托赛车,百公里加速仅2.5秒,世界上最快的摩托车称号非它莫属! 為了将在TTXGP赛事中与AGNI、MAVIZEN的TTX02等电动二轮赛车正面交锋,北美独立摩托车厂MOTOCZYSZ除了E1PC电动赛车之外,日前也发表了一款「随插即用」的电力驱动系统称為Electric D1g1tal Dr1ve,是世界上第一套能够支援热插拔的电力驱动系统。 所谓「热插拔」,就是跟目前电脑的USB相似,能够在不关闭电源的情况之下,直接进行与週边设备的实体连接或是实体拔除的动作...
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发动机有噪声,异响有节奏感
[故障现象]活塞销噪声,这种异响节奏感强烈,声调颇髙,有如击鼓声,转速增高时响声频率加快。 [原因分析]此噪声大都会在活塞到达上止点或下止点时 产生,主要由于活塞销与销孔衬套配合间隙过大所造成。当使发 动机逐个不点火时响声有减弱趋向。 活塞销旷动性故障所造成的噪声应尽早排除,否则会酿成活 塞销窜动而撞毁气缸造成事故。 [排除方法]重新修配活塞及活塞销。
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JH70型三档发卡,不能行走
[故障现象]一辆JHTO型摩托车行驶7年后发现三档发 卡,不能行走,拆开曲轴箱检査,齿轮完好无损,只是齿轮拨叉 磨损严重。将拨叉更换后车子工作正常,但行驶600km左右, 又出现此故障,至今巳换三副拨叉仍无法解决问题。 [原因分析]JH70型摩托车变速器处在三档正常工作位置 吋,其传动主轴上的拨叉齿轮应处于中间位置,即它的两端棘爪 均不与左右齿轮接触;而与此同时,传动副轴上的拨叉齿轮应处 于右端极限位置,即其右端棘爪应与右端三档从动齿轮接合,两 个拨叉齿轮所处位置是由拨叉来控制的。车在三档工作时发...
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如何正确使用倒车雷达
许多汽车都安装有倒车雷达,以辅助驾驶人安全倒车,使用时,应注意: (1) 熟悉其功能与性能 不同厂家生产的倒车雷达产品的功能与性能会有差异。即使是同一倒车雷达 产品,对不同的倒车环境的物体反应特性也存在区别,某些功能还需驾驶人亲身 验、熟悉后才能逐步了解。因此,对车载倒车雷达或安装的倒车雷达,要充分理 解其使用说明,并在不同的倒车环境下用不同的障碍物进行实验,熟练掌握倒车 雷达的功能及性能后,再在驾驶实践中应用。 (2) 控制倒车速度 倒车雷达测定目标距离时一般要求倒车速度为5公里/小时,...
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里士满国际赛道
中文名称:里士满国际赛道 英文名称:Richmond International Raceway 地理位置:北美洲,美国,弗吉尼亚州 赛道长度:1.221公里 电话: (1) 804 329-6796 传真: (1) 804 329-5029
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阿斯顿马丁v12摩托车,改装摩托车图片
这是定制摩托车,它装有阿斯顿马丁V12引擎,700公斤体重,450匹马力,最高时速400公里,秒杀跑车的超级大块头!
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南非帕齐萨赛道(Welkom Phakisa Freeway)
中文名称:帕齐萨赛道 英文名称:Welkom Phakisa Freeway 地理位置:非洲 ,南非共和国 赛道长度:公路赛道 4.240公里;椭圆型赛道2.700公里 坐落在韦尔科姆Phakisa高速公路,设施建设于1998年9月,6个月内的工作把赛道完成,1999年4月末赛道和围场设施已经完成,并举行全国首届比赛。 1999年和2004年之间举办了两轮摩托车锦标赛,但目前不举办任何国际赛车。
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怎样使用飞轮止动器?
飞轮止动器是用来拆装磁电机飞轮螺母的专用工具,如图所示。使用时,将飞轮止动器的两个卡销卡在磁电机飞轮的圆弧槽 内,用手握住飞轮止动器,飞轮即被固定,便于用扳手拆卸或安装飞轮螺母。 飞轮止动器及使用方法 (a)飞轮止动器 (b)飞轮止动器及使用方法
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法国夏哈德赛道(Circuit de Charade)
夏哈德赛道又称路易斯-罗齐尔赛道或克莱蒙-费朗赛道,它位于法国的奥弗涅山脉,是米其林轮胎与著名F1车手帕特里克·迪派勒(Patrick Depailler)的故乡。该赛道位于一座死火山周边,1958年对外开放,最早的8.055公里老夏哈德赛道甚至比大名鼎鼎的纽博格林赛道更佳曲折,平均时速也很高。在1969年的法国大奖赛中,乔臣·林特(Jochen Rindt)等车手甚至抱怨在这里比赛容易眩晕,要求佩戴开放式头盔以防不适。现如今,这里3.975公里长的短布局仍在运行,其魅力不减当年,主要举办三级方程式比赛。值得一提的是现在的...
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