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发动机燃烧室

气缸盖燃烧室镶块松动急救方法
柴油机气缸盖的凹进部分和活塞组成的燃烧室是工作气体燃烧的地方。 气缸盖部分的燃烧室有的是一起铸造出来的,有的是做成镶块(或局部做 成镶块)压装上去的。气缸盖燃烧室镶块松动开裂是一种常见的损伤现象。 以跃进汽车用的495Q柴油机为例,为了缩短着火落后期,在涡流室式燃烧 室下部镶有耐热钢制成的镶块,它与气缸盖孔通常为过盈配合。 当镶块出现破裂后,应及时更换。若只存在松动现象,则可将镶块在 燃烧室内放正,然后将气缸盖放平,用铁冲头在镶块与孔接触的周围,冲 出6 ~8个小坑。这样一来,镶块就不...
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气缸盖燃烧室起动孔堵塞急救方法
以一辆跃进NJ1061DA汽车装用的495Q柴油机为例,在使用时气缸盖 燃烧室起动孔易出现堵塞现象。495Q柴油机钟罩形涡流室以镶块的形式组 合在气缸盖上。为了便于柴油机起动,在镶块上有一直径约为2mm的锥形 起动小孔对准喷油器的喷孔中心。 起动孔被堵塞后,必然会使柴油机难以起动运转。所以一旦发现堵塞, 应将喷油器从气缸盖上拆下,用铁丝疏通喷油器安装孔,排除积炭及杂质。 然后转动曲轴几圈,使通下的积炭等杂质从孔处喷出,再把喷油器装上即 可正常使用。
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气缸盖燃烧室起动孔易堵塞的原因
以一辆跃进NJ1061DA汽车装用的495Q柴油机为例,在使用时气缸盖 燃烧室起动孔易出现堵塞现象。495Q柴油发动机钟罩形涡流室,以镶块的 形式组合到气缸盖上。为了便于起动,在镶块上有一直径约为2mm的锥形 起动小孔,对准喷油器的喷孔中心。起动开始时,由于柴油机转速低,气 缸内压力较小,燃烧室中的温度低,喷入的燃油不能在涡流室中与空气很 好地混合着火。而在涡流较弱的情况下,从喷油嘴喷出的燃油,直接从起 动孔喷入主燃烧室。因为此时活塞顶的温度比涡流室壁的温度高,燃油很 快着火,有助于起动。起动后,...
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