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发动机知识

如何开启和关闭发动机罩盖
轿车发动机罩盖比较精致、美观,一般都在驾驶室内下侧设有开启拉杆或开 关。 开启和关闭方法现以捷达Gix型轿车为例说明如下: (1) 开启 先扳动位于仪表板左下方的手动拉柄,使发动机罩锁钩脱开(可听到清晰的 脱钩声),然后双手伸入罩盖中央,稍微用力向上压抬锁舌板,再抬起发动机罩, 从撑杆夹内取出撑杆,顶人发动机罩盖加强板的孔内即可。 (2) 关闭 将发动机罩略微抬高,退出支撑杆并将其搁回原处。让发动机罩在约离盖面 30厘米高度处自由落下(松手任其落下)即可。不要用手揿下罩盖。
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检修发动机的主要项目是什么
随着汽车行驶里程的增加,发动机各运动付磨损越来越严 重,甚至超过公差许可的范围,这样就钱成发动机异响、抖动、 冒蓝烟、冒黑烟、起动困难等,动力性、可靠性、安全性下降,油耗 和排放污染增加。为恢复发动机原有■项性能指标,必须对发 动机重要零部件进行检查、修复、更换。检修的主要零部件有气 缸、缸盖、活塞、活塞环、活塞销、连杆大小瓦、气门、气门 座、气门弹簧、凸轮轴、正时机构、各袖封、机油泵、点火系统、喷油 器、油轨、汽油泵、各传感器、ECU、炭耀、滅路等。
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永磁式交流发电机整流调节器怎样互换?
相同控制方式的整流调节器代换时,只要将相对应的线相接即 可。内控式替换外控式时,将摩托车上电束线中的取样线悬空,其佘 线对应相接即可;外控式替换内控式时,整流调节器的取样线可就近 接到负载正电源线上,其余线对应相接即可。
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怎样检修空挡指示灯不亮?
空挡指示灯不亮的检修程序如图所示。
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钱江金福王QJ125-6M a2-1摩托车
摩托车参数 外形尺寸(长*宽*高)(mm): 2080x740x1120 点火方式: TCI 轴距(mm): 1295 启动方式: 电/脚启动 整备质量(kg): 125 发动机排量: 124 最小离地间隙(mm): 185 缸径x行程(mm): 57.0x48.0 最大功率kw(r/min): 8.2(9000) 化油器形式: 真空膜化油器 最高车速(km/h): 80 最大扭矩(N.m): 9.2
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轰轰烈HL150-2骑士车
摩托车参数 外型尺寸(长×宽×高)(mm) 2040×760×1060 最大净功率 7.8(高速版:9.0)kW/7000 r/min 轴距(mm) 1320 最大扭矩 11.5(高速版:12.0)N?m/5500 r/min 座高(mm) 775 最高车速(km/h) 90(高速版:100) km/h 空车质量(kg) 130 爬坡能力 ≥26° 前伸角(°) 27 最大载质量 (kg) 150 起步加速时间 13.31 最小离地间隙 (mm) 160 超越加速 13.63 油箱容积 (L) 15
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铃木125型发动机熄火后无法起动
[故障现象]一辆铃木125型摩托车,在正常行驶过程中 突然停车,然后无法起动。 [原因分析]起动发动机,偶尔排气管有放炮声,但发动 机无法起动。 引起排气管放炮的原因主要有: ①混合气过浓; ② 点火系统出现故障; ③气门关闭不严等。卸下火花塞,电极间非 常潮湿,此则说明火花塞已“淹死”。 更换火花塞做跳火试验, 火花塞电极间火花强烈。用手指堵住火花塞安装孔,起动发动 机,手指感到有很强的冲击力。初步判断气门关闭情况及活塞、 活塞环组件正常。拆下化油器分解检查,无异常情况。拆下气门 室盖、点火正时...
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怎样用万用表检测进气压力传感器的电源电压?
波许压力型(D型)电子燃油喷射系统不设空气流量计,而是用一个进气管压力传感器测量节气门之后的进气的真空度,.压力传感器 来间接地测量进气量。 进气压力传感器与ECU连接电路如图所示。该传感器插接器端子有3根接线,一根为电源电压(VC)、一根为信号输出(PIM)、另一根为搭铁线(E)。 图:进气歧管压力传感器与ECU连接电路 检查时,拔下传感器的插接器插头,接通点火开关(但不起动发动机), 用万用表电压挡检测插接器插头电源端和接地之间的电压,应在4〜6V之 间,否则,应检修连接线路。若传感器损坏,应...
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整流器与电压调节器有哪几种类型?
在摩托车上不同磁电机或发电机配备不同的整流器调节器或电压 调节器。整流调节器按整流方式可分为半波整流和全波整流;按输人 方式可分为单相交流和三相交流;按输出电压方式可分为内部电压输 出式和蓄电池电压输出式;按结构可分为触点调节器和电子调节器。 半波调压器分为二极管半波整流器(本田CG125无调压器、 WIN100有高压器)和晶闸管半波整流器(JH70、XF125、JH125、 豪迈125等车型采用)。全波调压器分为单相全波整流器(三洋125、 XF250、五羊本田WH125、珠江ZJ125)、三相全波整流器(本田 CH125、VT250...
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重庆•雅马哈CY80型发动机难起动
[故障现象]该车按正常方法起动发动机,连踏十几次无 起动迹象,只听到“突、突”的响声。 [原因分析]试起动发动机不能起动,但踏起动踏杆时有 明显的压力感觉,这说明气缸压缩正常;检查点火系统,点火正 时正常;做跳火试验,火花连续有力,工作特别好。拧下化油器 放油螺钉,只有少许燃油从化油器浮子室流出。因此,该车发动 机不能起动的原因出在供油系统上。 检修时,首先打开油箱盖进行检查,有油并且油箱盖通气孔 畅通无堵塞。拨下输油管,打开燃油开关,从燃油开关口流出的 燃油很多,流量正常。检査输油管...
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