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发动机组成

发动机两大机构五大系统旳组成是什么?
发动机是把燃料燃烧的热能转化为机械能的一种动力装置。 为保证发动机动力性、经济性、排放性能、安全性、可靠性,在现代 技术条件下,发动机结构在不断完善。 总的看,发动机总成一般 分成两大机构、五大系统,具体结构如下: 两大机构: (1)曲柄连杆机构:曲轴飞轮组(曲轴、飞轮)、主轴 承、连杆轴承、连杆、活塞组件(活塞、活塞环、活塞销等),机体可 归纳到曲柄连杆机构,包括缸体、缸盖、气缸垫、油底壳. (2)配气 机构:①正时同步带传动:大小正时同步齿轮、正时同步带、凸轮 轴、气门弹簧、锁块、上弹簧...
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黄河JN1150汽车柴油机突然熄火。
(1) 故障现象:一辆黄河JN1150汽车装用的6135Q柴油机运转时,突 然熄火。按压手油泵,供油系统内充满柴油后,能继续起动。但运转时间 不足3min,又会突然媳火。 (2) 故障诊断排除:实践证明,出现上述故障现象多是由于供油系统 出现堵塞或漏气所致。 检修时,拆下喷油泵回油螺钉,用右手按压输油泵压油,感觉油量符 合规定,但柴油从滤清器流出的杂质较多。拆卸柴油滤清器检査,发现滤 芯已变质,内部油泥较多,柴油滤芯已失去作用。但更换新的柴油滤芯后 再试机,故障现象依旧。 拆下柴油滤清器回油螺钉,按压输...
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哪一侧活塞裙部受侧压力最大?减小侧压力的措施是 什么? ‘
(1) 侧压力:发动机活塞向缸壁的侧压力,从受力分析可知, 在进气、压缩、做功、排气四个行程中,最大的侧压力是爆发做功 行程,其次是压缩行程,再次是排气行程。每个行程的侧压力可 变的。压缩行程最大侧压力是在压缩终了时,其方向是指向右 (从发动机前端向后看)侧缸壁。爆发力与活塞总成惯性力合力 引起的侧压力是通过活塞指向左侧缸壁,最大的侧压力也是在上 止点附近。 (2) 减小侧压力的措施:①合理选择连杆大、小头孔中心距与 连杆轴颈到主轴颈中心距离的比值。比值越大,活塞对气缸壁的 侧压力越小。这是...
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钱江金钢QJ125-18A a4-1摩托车
摩托车参数 外形尺寸(长*宽*高)(mm): 2100x790x1080 点火方式: CDI 轴距(mm): 1300 启动方式: 电/脚启动 整备质量(kg): 132 发动机排量: 124 最小离地间隙(mm): 185 缸径x行程(mm): 56.5x49.5 最大功率kw(r/min): 7.5(8500) 化油器形式: 柱塞式化油器 最高车速(km/h): 95 最大扭矩(N.m): 8.5
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CY80型行驶中有一冲一顿感觉
[故障现象]—辆CY80型摩托车,行驶中在任何一档均 有一冲一顿现象。 [原因分析]根据该故障有一冲一顿现象,说明变速机构 无问题。造成这一故障的原因可能是: 1) 油路有堵塞现象,造成来油顺利时车正常,不来油时, 就停一下,所以使车一冲一停现象。 2) 电路问题,如分火不正时;火花塞跳火不好;高压导线 漏电等。 [排除方法]先清洗化油器、油箱开关等,故障未排除。检查电子点火器,点火正常;检査点火线圈发现有时分火,有时 不分火,更换一个新点火线圈后,起动车试验,一冲一顿现象消 失,故障排除。
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气门间隙与节油之间的关系
柴油机在工作过程中,由于气门不停地关闭,造成气门、气门座等机 件的磨损,使气门的间隙发生了变化。因此,必须定期地对气门间隙进行 保养与调整。否则气门间隙过大或过小,都会使柴油机的输出功率下降, 从而就会使油耗量增加。 当气门间隙变大以后,柴油机在工作中不仅会发出“嗒、嗒”的金属 敲击声,而且还会使气门的开启度变小,从而缩小了气门的开启时间,使 柴油机进气量减小,排气不畅,废气在气缸内残留较多,使柴油机功率下 降,耗油量增加。因此,必须按各种车型规定的气门间隙及时进行保养性 调整。 在...
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哈雷摩托车Heritage Softail Classic经典版继承者(2011款)报价、图片
黑色粉末喷涂发动机,盖板经过镀铬处理;镀铬马蹄形外部油线;镀铬178毫米球形前大灯;标准乘客脚踏板及靠背;镀铬辅助指示灯;快速拆装超大型Lexan风挡玻璃;1940年代风格皮制鞍囊,带有快速开启带扣;Touring手把,顶置clamp和立管;(厂家基本配置报价:¥295,000元) 全FL前挡泥板,采用镀铬装饰;Hydra Glide 风格、带有水平“关节”的镀铬面板;复古外形、不锈钢骑手脚踏板和制动踏板;宽大的白色胎壁轮胎;全新手动控制盒里程表显示,带有扩展功能;标准配置新款ABS;新款油箱面板;新式靠背装饰 哈雷戴维森...
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名流150型发动机有”嗒嗒”的响声
[故障现象]一辆名流150型摩托车,经镗缸、更换加大 活塞、活塞环后,发动机在运转时有“嗒嗒”的响声。 [原因分析]起动发动机容易,但有“嗒嗒”.的响声,加 大节气门,响声随之加大,用螺钉旋具顶住气缸细听,有“嗒 塔”声,把螺钉旋具下移至曲轴箱端,响声十分明显,由于活 塞是刚换上的,分析可能是因活塞下端与曲柄相碰而发出的响 声。拆开发动机,取下活塞观察,活塞销孔正下方与曲柄相碰并有痕迹。 [排除方法]用锉刀锉下一定厚度的活塞裙边,装复所拆 各机件。试起动发动机,一切正常,响声消失。
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豪进新骑士(HJ125-7E)摩托车
时尚新潮流,超强领先科技,成就动感精品 前大灯和尾灯:日本真空镀膜技术,前大灯照度提高到15000cd以上,尾灯信号的可视距离加长,夜间行驶更安全。 刹车踏板:脚踏胶采用优质橡塑材料,防滑防踏空设计,加大踏板与脚的接触面积,保证制动的安全可靠,提高了乘员脚部的舒适性。 轻便离合器:动感轻便离合器,掌控更轻便更灵活,操控过程彰显时尚个性。 前挡泥板:挡泥板加大间隙适宜多种路况,挡泥瓦强度高,韧性好,重压不变形,外观颜色与整车一致,协调更美观。 座垫总成:调整座垫外形及固定方式,柔性连接...
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