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高压线

如何检测高压线?
对高压线进行检測的方法主要采用万用表测量和跳火试验法。 (1) 万用表测量。选择电阻量程为RX100£7挡,测卨压线两端其电阻值应在0_6〜7.4kO。 (2) 跳火试验法。将高压线插在点火线圈上,当点火线圈产生高压电时,高压线与fel体跳火距离应在5〜10mm。
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高压线损坏怎么办?
如果高压线发生窜电,可在窜电处缠绕数层绝缘胶布,并使窜电 处远离其他金属物体。如果窜电高压线的长度合适,也可将窜电高压 线与其他插孔的高压线调换使用,使其漏电处错过与缸体的相对位 置。行驶中如髙压线在分电器盖插孔松动,稍遇颠簸就易将高压线颠 出而造成缺缸工作。如果夹头弹性过软,可用手钳或螺丝刀将其板 大,以增强弹簧性。如果高压线巳无弹性夹头,可在髙压线上包缠几 层胶布,然后紧插入孔内,也可用绳子在髙压线上捆几圈绑紧再插人 孔座。如果高压线损坏严重,可用一根普通照明线,在其外部缠上...
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法拉利摩托车报价,全球只有一台(图片)
法拉利确实出过摩托车,但是只有一台。近日,这台全球唯一的法拉利摩托车被拍卖,成交价为8.5万英镑(约合人民币84.3万元)。     这辆摩托车是英国工程师David Kay为了纪念恩佐·法拉利而设计的。1990年,David Kay给法拉利创始人恩佐·法拉利的儿子,现任法拉利公司副董事长的皮耶罗·法拉利写信,希望能够授权制造一辆摩托车以纪念恩佐·法拉利使用David Kay设计的二冲程发动机开始了自己的赛车事业。皮耶罗·法拉利看到这封信后立刻采用签名的方式授权David Kay制造这辆最特别的法拉利摩托车。     1994年,Davi...
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玛莎拉蒂TIPO 8CTF单座赛车参数、图片
8 Cilindri Testa Fissa(8缸固定缸盖)发动机由埃内斯特•玛莎拉蒂在1938年初设计完成。在奥斯的帮助下刚刚走出财务危机的玛莎拉蒂选择了3升增压发动机,因为后者对于此类发动机的开发设计具有极为丰富的经验。这款发动机能够独立为两组4气缸供油,并配备了双罗氏增压器,到1939年,其输出动力已高达365制动马力。8CTF首次亮相于1938年的黎波里大奖赛,虽然最终排名并非一鸣惊人,但也取得了不俗战绩。 二战爆发后,随着赛事锐减,该车的后续改良工作也就此耽搁下来。即便如此,Tipo 8CTF仍在威尔伯•肖的驾驶下于...
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保时捷全新Cayman无伪曝光,与新Boxster非常相似
保时捷新一代小型跑车Cayman的无伪谍照在海外媒体上曝光,据此前消息,该车将在本月底开幕的洛杉矶车展上正式首发。现在就让我们一起来提前一览其风采。 保时捷新一代Cayman无伪谍照     与现款相比,新一代Cayman在外观上进行了局部改进,大灯下方的进气口加入了LED日间行车灯,侧面的车身腰线更加流畅动感,并与更大的侧进气口融合。带红色刹车卡钳的大尺寸合金轮毂也为新车增添了运动感。        而在车身尾部,经过重新设计的后保险杠呈现U型线条,尾灯组造型也更加圆润,后车窗面积更大,车底中置的双出...
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黄海DD6111汽车柴油机起步速度不稳
(1) 故障现象:一辆黄海DD6111汽车装用的6120QK柴油机,有时会 发现起步速度产生波动的现象。当汽车由低挡转向高挡时,行驶一段时间 后速度仍冲不起来。但高速行驶时,则速度正常。 (2) 故障诊断排除:实践证明,其原因除了可能是离合器摩擦片打滑 或柴油机喷油泵调速器磨损游车外,还有可能是输油泵的进油阀出故障。 如当进油阀弹簧折断后,当输油泵向喷油泵输油时,由于进油阀不能密封 而产生回漏,造成喷油泵环状油腔内的油压降低,柴油机重负荷工作(高 挡起步)时供油量不足,所以引起了起步时速度波动。高...
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更换气门导管的方法是什么?
(1) 卸下旧导管:用带台阶的冲头(冲头前端圆柱面直径名义 尺寸与导管内孔直径相同,但间隙大一些,冲头大的一端圆柱面 直径略小于导管外径),前端圆柱面插人导管内孔,然后,用压力 机压出导管。 (2) 换新导管:①检验新导管内孔,要求新导管内孔与气门杆 外圆的直径、圆度、圆柱度相适应。外圆柱面与缸盖导管孔配合 的过盈量是0. 02〜0. 06mm,也可以在压出旧导管后,测量旧导 管的外径,然后加0.01〜0. 02mm,就是新导管压人缸盖导管孔 的过盈量。②将选好的导管外圆涂上机油,用压力机压人导管孔 内,导管上端伸...
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JH70型偶尔能起动,但马上又熄火
[故障现象]一辆JH70型摩托车,起动十分困难,偶尔 能起动,但马上又熄火。更换火花塞后,故障不能排除。 [原因分析]取下火花塞做跳火试验,火花较弱,由此断 定故障出现在电路上。更换点火器,故障不能排除;更换点火线 圈,故障仍然存在;更换充电线圈,故障依然不能树^除。由此推 断问题可能出在点火开关上。 [排除方法]将前照灯拆开,取下点火开关,发现下面引 出线处有油污和灰尘严重。将油污和灰尘清除干净,将接地线插 头插好,起动车试验正常,故障排除。
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怎样检修接收器故障?
接收器易出现故障的部位是电源电路。发现故障后,应先检査是否有直流12V输人电压;如正常,再检查是否有5V直流电;如正常,说明电源电路正常,可进一步检查其他部分。 检査方法: 接收器的电路见图。将防盗器接好电源线,边按发射器按键边检测IC2 10〜13脚和17脚是否有0〜5V的电压变化。正常时,应有0〜5V的高低电位变化,否则有故障。IC3 1、2、13、17、18脚正常时也应有0〜5V的电压变化,否则有故障。IC4 1〜7脚有5V电压时,相对应的10〜16脚电压为0,继电器吸合。IC41〜7脚电位为0时,10〜16脚相应电压应为12V...
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建设JS60型有电、有油、就是不着车
[故障现象]该车经检査有油、有电,但就是不能起动车。 [原因分析]拆下火花塞检查,有油迹;检查气缸压力和 跳火情况,均正常。擦干火花塞装车,加油一脚着车,不加油转 速下降至怠速就熄火,熄火后便无法再起动。 拆下火花塞检査,仍有油迹,擦干后装车,又一脚着车,但 还是总熄火,换新火花塞再试,故障依旧。 分析认为可能是供油量太大或者怠速量孔堵塞,但清洗并调 整化油器后故障依旧。 拆下高压帽,手拿高压线对车体试火,能击穿4~5imn的空 气间隙(正常值为5mm以上),间隙再大便无火花产生,故认 为是高...
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