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化油器工作原理

怎样检修电控加浓器故障?
化油器电控加浓器的作用是为摩托车的启动提供加浓混合气,使摩托车顺利启动。当摩托车启动以后,电控加浓器通电工作并关闭加浓系统。否贝U,将出现混合气过浓、燃油超耗、火花塞易损、动力性变差等故障。 发动机启动后,在摩托车预热的过程或怠速运转时,用手摸化油器电控加浓器的上部应有温热感,说明电控加浓器工作正常。 支起摩托车的主支撑,摩托车启动后预热约5min。发动机不熄火,从化油器上拆掉电控加浓器。将电控加浓器的加浓柱塞主油针方向朝下,用卡尺(深度尺)检查加浓柱塞及油针的总高度。然后关掉...
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怎样诊断化油器电控加浓器故障?
检修时从化油器上拆下化油器电控加浓器(自动旁通启动器), 用干净布堵住电控加浓器在化油器上的安装孔。打开点火开关启动发 动机,发动机正常运转。正常情况下约lmin时间,化油器电控加浓 器上部安装的发热元件便会发热,同时化油器电控加浓器的柱塞、油 针将缓慢向下移动(移动距离5〜10mm)„否则,说明电控加浓器有故障。 如遇故障首先应检査电控加浓器的电源,用电压检测法检查 电控加浓器(自动旁通启动器)电源故障。在发动机正常运转状 态下,将万用表置AC 50V挡,检测化油器电控加浓器电源线交流电压,即...
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化油器电加热器的工作原理是怎样的?
化油器电加热器的结构如图所示。电加热器的内部安装有一个发热元件(PTC),通电后PTC发热,从而加热化油器浮子室汽油,以提高汽油的雾化程度。 化油器电加热器在电路中与照明电路并联连接。由蓄电池直接向化油器电加热器提供电源,化油器电控加热器的控制开关为热敏开关。通过点火开关、热敏开关的控制,即化油器浮子室汽油的温度降低或升髙至设定的温度时,热敏开关自动打开或关闭PTC加热器电源,以控制化油器电加热程序。 化油器电加热器的结构
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