现在位置:跑车网

火花塞故障现象

影响火花塞击穿电压的因素是什么?
影响火花塞击穿电压的因素有以下几点: (1) 混合比:混合气由汽油与空气混合而成。汽油是导电体, 空气是绝缘体,空气相当于是电阻。混合比小,即混合气浓,意味 着混合气中空气占的比例小,因而,电阻相刘•小,反之,空气占的 比重大,则电阻相对大。因此,混合气稀时,火花塞所需的击穿电 压大;混合气浓时,火花塞所需的击穿电压低一些。 (2) 电极间隙:电极间隙大时,电极间混合气的数量就多,当 混合比一定时,电极间空气含量多,电阻就大,所以,需要击穿电 压就高。电极间隙小,电极间空气含量少,所以,需...
阅读全文
为什么火花塞瓷体部分走火?
由于火花塞积炭多、瓷体部分污物多或火花塞电极间隙过 大,或空气潮湿使瓷体绝缘受到破坏,发动机在突然加速时,因发 动机进气量突然增多,造成电极间空气阻力增大,使火花塞电极 不能打火,从而使次级线圈、高压阻尼线、瓷体、缸盖等组成电流 封闭回路,在高压电作用下,缸外火花塞瓷体产生火花。
阅读全文
为何火花塞积炭能影响次级线圈电压?
火花塞积炭时,电阻增加,次级线圈的次级电压的峰值下降, 进而电极间的击穿电压下降,同时回路中电阻也增加,次级电流 减小,从而使点火能量下降,对低速工况不利。可见,定期清除火 花塞上的积炭十分重要。
阅读全文
为什么电喷车也会不完全燃烧,包括火花塞会积炭?不是说电喷车能完全燃烧吗?
电喷发动机不是在所有工况时,都能完全燃烧,只有怠速和 部分负荷时的发动机才能完全燃烧,此时混合气的空气和燃油的 空燃比是14.7 : 1。如果在加速工况、全负荷工况、起动工况、减 速工况,发动机的混合气较浓,一般空燃比是12 : 1或6 » 1等, 燃烧不完全。 如果保养不好,使用不当,久而久之,起动、加速、高 速(全开节气门)次数太频繁,则不但费油,而且发动机燃烧室、火 花塞易积炭。所以,不要认为电喷车就不会积炭,从而不按厂家 规定的周期更换火花塞。
阅读全文
火花塞易发生哪些故障?
汽车每行驶5000km时,应检查火花塞状况,按厂家规定的里 程数更换火花塞。火花塞易发生的故障是: (1) 电极间隙:一般是0.7〜O. 8mm,但有的电喷车是0.9〜 1mm。间隙越大,废气污染小,需要火花塞击穿电压越高,需点火 能量大,否则,火花塞易断火,燃烧不好。火花塞电极间隙太小, 则电极间混合气少,火花弱,在低速时易断火,不易起动。调整间 隙时,将塑料塞尺插人火花塞两电极间,然后调整侧电极,使两电极触及塞尺即可。 (2) 火花塞电极严重积炭:火花塞两电极间积炭后,将破坏电 极间隙,使电极间隙减小,两...
阅读全文
火花塞瓷体破裂怎么办?
汽车行驶途中,点火系统火花塞破裂损坏的原因较多,火花塞破裂的程 度不同,急救的方法也不一样,具体方法如下: (1) 火花塞瓷体破裂。火花塞瓷体破裂以后,将会造成漏电而严重断 火,从而使高压能量受到损失,发动机工作不正常。 急救方法是:先将火花塞破裂的瓷体打碎敲掉,利用空气绝缘,不使高 压电旁路跳火即可。但这种方法只能短时使用。 (2) 火花塞边缘电极断掉。当火花塞的边缘电极断掉以后,就会因眺火 间隙过大而失去点火作用。 其急救方法是:将火花塞的中心电极弯曲至边缘,并保持适当的间隙 (该间隙...
阅读全文
阿根廷布宜诺斯艾利斯赛道
中文名称:布宜诺斯艾利斯赛道 英文名称:Autodromo Municipal De La Cuidad De Buenos Aires 地理位置:南美洲,阿根廷,布宜诺斯艾利斯 赛道长度:5.958公里 赛道布局 5号赛道 5-S号赛道 6号赛道 6 - S号赛道 7号赛道 8号赛道 9号赛道 9 - S号赛道 12号赛道 15号赛道 15 - S号赛道
阅读全文
法拉利400 Superamerica跑车参数、图片(1960年)
在1960至1964年间,400 Superamerica开发出两个系列,它是为满足客户提出的要求而制造的旗舰车型之一。一个大型的4升V12发动机,功率充裕并且扭矩强大,具有硬朗而奢华的内饰,牢固的悬挂系统却丝毫不牺牲舒适性,以及具有超速档的变速箱。车身线条出自Pininfarina之手,Spider、Cabriolet和Coupé空气动力学版本的身影依稀可见,还融入了着名的一次性Superfast车型II、III和IV的设计。 400 Superamerica系列是用来接替 410 Superamerica车型的,在1959至1964年之间生产。这是法拉利首次没有采用如下方式命名量产...
阅读全文
怎样检査直流发电机的换向器?
检查换向器工作表面有无油污若其他污损物,若有,可用棉纱蘸 汽油擦拭干净。 检查换向器是否有烧蚀,若仅为轻微烧蚀,可用金相砂纸抛光;若严重烧蚀,可在车床上加 工颇换新件。 检查云母是否低于换向 片0.5〜0.8mm。若达不到要 求,应将换向器车光,然后 用锯片割锉云母片,直至低 于换向片0. 5〜0. 8mm (见图)。 云母片的割锉
阅读全文
火花塞工作过热有什么症状?
在火花塞发生过热的情况下,发动机的工作状况就会明显地恶 化,出现不正常破坏性燃烧,导致活塞、排气门等部件烧损,这是由 于火花塞过热,产生不正时点火的缘故。 发动机工作不正常的主要表现有以下几种: (1)动力不足或有明显下降。 (2) 发动机有震动声和敲缸声。 (3) 化油器"反喷”。 (4) 工作情况不稳定,转速波动。 工作时引起发动机炽热点火的原因很多。例如,混合气供应量不 足,混合气太稀;点火提前角太大;发动机温度太低,汽油辛烷值太 低而引起爆燃、敲缸等。对火花塞来说,引起“炉、热点火”的最大可 ...
阅读全文
新大洲XDZ50型发动机过热,有摩擦声
[故障现象]该车发动机起动顺利,怠速良好,但很快会 出现过热现象,而且还能听到发动机内的摩擦声。 [原因分析]起动发动机,用试听棒试听时,能听到气缸 内“嚷、嚓”的摩擦声,停机后用手触摸发动机时,温度很髙。 经检查点火系统、燃油供给系统、进排气系统的工作均为正常。 根据上述情况分析,故障可能是发动机润滑不良引起的。该 车发动机的润滑方式是采用“C、C、I"分离润滑系统,如果润 滑油路堵塞或不畅通,会造成润滑不良,影响发动机正常工作。 检査时,机油箱油量充足,再拨下机油箱出油管,机油流量 很小...
阅读全文
玛莎拉蒂420 SI(1986-1988年)车型参数、图片
420Si是在420S的基础上自然演变而来,该车以Weber喷射系统取代了传统化油器,功率提升约10马力,进而将最高时速提升到了228公里(每小时141.7英里)。 与绚丽耀目的420S相比,这款车型的外饰色彩和内部装饰更显优雅脱俗,因此销量也更为可观。全皮手工内饰是该车的标准配置。无铬黑色格栅则为420Si赋予了鲜明的外观特色。 玛莎拉蒂420 SI技术参数 0-60 mph加速 0-100 km/h加速时间为6.2秒 车身 四门5座轿车 缸径与冲程 82x63 mm 制动系统 全面盘式制动器,A.T.E.(IH型)双回路伺服辅助制动。两个后轮鼓式...
阅读全文
为什么消声器尾部冒白烟?
案例:重庆一家汽车修理厂接到用户关于“车的尾管处冒大 量白烟”的投诉后,随即将车拖到修理厂。此车行驶了两万多公 里。根据用户的反映和修理工査看,此车发动机在运转后确实冒 大量白烟,而且动力不好。修理工认为,消声器尾部冒白烟,说明 水已经进人燃烧室,水遇到点火燃烧时的高温就气化成水蒸气, 通过排气门、三元催化器、消声器排出,所以会冒白烟,证明缸盖 水腔与燃烧室连通,或者缸体水腔与燃烧室连通,或者气缸垫损 坏,或缸盖或缸体密封平面处变形。 应检査: (1)如有缸盖螺栓松 动,紅体、缸盖、气...
阅读全文
怎样检修发动机不起动的点火高压电路故障?
故障部位 故障原因 故障排除方法 分火头  有裂纹造成漏电 更换 分电器盖 更换 火花塞 严重积炭或绝缘损坏 更换  高压导线  (1)损坏; (2)火花塞配线错误造成错缸。  调整
阅读全文