现在位置:跑车网

晶体管调节器

晶体管调节器常见的故曄有哪些?应怎样检修?
晶体管调节器常见的故障有:①发动机不发电;②发电机电压过高,充电电流过大。 发电机不发电的原因是大功率三极管或复合管断路,稳压管或小功率三极管短路,续流二极管击穿短路。• 当发电机电压过高、充电电流过大时,多数是因为调节器失调所致。其原因是大功率三极管或复合管短路,稳压管或小功率三极管断路。若发电机电压建立不起来无充电电流时,应先检查发电机,如发电机正常,则一般是调节器有故障。当确认是调节器有问题时,应从车上拆下检查和修理。 检修时可打开端子,取出印刷线路板,仔细检查各焊接部分...
阅读全文
怎样诊断晶体管调节器的故障?
⑴首先检查各导线接头是否松动,如发电机确属良好,然后再确认调 节器是否有故障。 (2) 充电电流过大说明晶体管有短路或断路造成的。 (3) 无充电电流(发电机发电正常)说明晶体管有断路或短路造成的。
阅读全文
怎样判断晶体管调节器的好坏?
判断晶体管调节器好坏的测试电路如图所示,图中可调直流电源 输出电压应为0〜30V,电流3A左右。注意:检查内搭铁式晶体管调节器 时,灯泡应在F与E接线柱之间;检査外搭铁晶体管调节器时,灯細应 接在F与“+”接线柱之间。 图:晶体管调节器好坏測试电路 (a)内搭铁调节器 (b)外塔铁调节器 调节可调直流电源,使其输出电压从零逐渐增髙时,灯泡也应逐渐发 亮。当电压升到调节器的调节电压值(14±0.2)V时,灯泡应突然熄灭。 再把电压逐渐降低时灯泡又亮了,并且亮度随电压降低而逐渐减弱,则说明调节器良好,否则为...
阅读全文
使用晶体管调节器时,应注意哪些问题?
使用晶体管调节器时应注意的问题如下: (1) 接线必须正确。 (2) 调节器必须垂直安装,其接线柱要向下。 (3) 晶体管调节器工作时,不允许人为地断开摩托车电源总开 关,以免发电机产生瞬时浪涌电压损坏晶体管调节器和其他电子元 件。更不要在通电的情况下打开调节器盖,随意拨弄电子元件,以防 烧坏电子元件。 (4) 调节器在出厂时已调整好,使用中一般情况下不要轻易打开 盏子随意调整。 (5) 交流发电机运转时,严禁将发电机输出接线柱和磁场接线柱 短路来检查发电机是否发电正常,以免损坏调节器中的电子元件。 (...
阅读全文