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空气流量传感器工作原理

怎样检测翼板式空气流量传感器的波形?
检测时连接好波形测试设备,探计接信号输出端子,鳄鱼夹搭铁… 关闭所有附属电气设备,起动发动机,并使其怠速运转,当怠速稳定后,检查怠速时输出信号电压。做加速和减速试验,应有类似图的波形出现。将发动机转速从怠速加至节气门全开(加速时不宜太急),节气门全开后持续2s,但不要使发动机超速运转;再将发动机降至怠速运转,并保持2s;再从怠速急加速发动机至节气门全开,然后再关闭气门使发动机回至怠速;定住波形。 翼板式空气流量传感器实测波形分析
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怎样检查翼板式空气流量传感器电位计的输出信号电压?
打开点火开关,用螺钉旋具拨动叶片,万用表电压挡测量Vs与E2端子之间的电压值,应在0〜5V之间变化。
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怎样就车检査热线式空气流量传感器的自洁功能?
检查时先将空气流量传感器的线束插头与插座插好,然后起动发动机并将转速升高到2500r/min以上,再使发动机怠速运转。拆下空气流量传感器空气人口一端的进气管,断开点火幵关,与此同时,从传感器空气人口处观察热线能否在发动机熄火5s后红热并持续Is时间(热膜式以及保持温度髙于200°C的热线式空气流量传感器无此功能)。如果铂金属线不发光,检査控制单元(ECU)与空气流量传感器之间的线路有无断路,否则应更换传感器。
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怎样用万用表检查热线式空气流量传感器输出信号电压?
检查信号电压时,拔下传感器线束插头.将蓄电池正、负极分别与传感器插座上的电源端子和搭铁端子连接,用万用表直流电压挡测量信号输出端的电压。用电风扇向传感器空气人口吹气时,信号电压应随之升高。 将蓄电池正极与插座上电源端子E连接,蓄电池负极与插座上搭铁端 子D连接,此时用万用表测量信号输出端子B与D端子之间的信号电压应 为1.6V士0.5V,如图 (a)所示;用嘴或450W电吹风机(冷风挡) 向传感器空气人口吹风时,B与D端子之间的信号电压应升高到2〜4V,如图 (b)所示。如信号电压不变,说明传感器失效,应更...
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怎样用万用表检测热线式空气流量传感器的电源电压?
热线式空气流量传感器有三种形式,即主流测量方式、旁通测量方式、热膜方式。主流测量热线式空气流量传感器连接电路,如图所示,大多以6脚插头与ECU相连接。 图:主流测最热线式空气流量传感器连接电路图 E—蓄电池供电电压输人端,一般为12V; B—热线式空气流量传感器的信号 输出端,输出的信号提供给微电脑集中控制装置ECCS作控制检测信号; A—调整CO (—氧化碳)的可变电阻器的输出端子;D—热线式 空气流量传感器接地(即搭铁)端,F—自洁信号 输入端,信号来自ECCS控制电路 检测电源电压时,抜下传感器线束插头,...
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