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摩托车电喷系统

怎样检查EFI喷射系统的电气线路?
射系统的电气线路检查如图所示。 EFI喷射系统电气线路检查(点击放大)
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怎样识别和存储电控燃油喷射系统的故障?
电控燃油喷射系统的电子控制单元(ECU)都有自诊断系统,内 部存储有监测各个控制回路的程序,监测控制系统各部分的工作状况。在发动机工作时,电控单元将从各输入装置来的信号电压和巳编 人程序的该装置输人信号的高级限值和低级限值进行比较,如果输出 人信号电压不在规定的范围内,或符合其他的故障标准,则电子控制 单元认定该装置所在的系统有故障发生,并将此故障以代码的形式存 人电子控制单元的存储器内,同时,发动机故障警示灯亮起。判别是 否有故障的标准还有发动机的特定转速范围和温度范围,同样通过...
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飞亚(FAI)电喷系统的适用范围有哪些?
摩托车,其传感器主要有:节气门位置传感器、进气温度传感器、缸 盖温度传感器、转速(角标)传感器及氧传感器。双缸发动机每次只 针对一个汽駐。汽虹的选择通过摩托车上的ECU通信输出控制操作如果系统有一个故障码21,则当跨接诊接头后,故障指示灯先 闪初始码55后才闪故障码21。 如图1所示。所以每当进行故障 灯诊断时先闪初始码55后间隔4s才会闪故障码。 图1:故障码21 如图2所示,故障码为一个以上,是21、32,则系统先闪初 始码55后间隔4s,再闪故障码21与32,如此重复故障码。 图2:故障码21、32
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飞亚(FAI)电喷系统的工作原理是怎样的?
打开点火开关约30s,油箱中的燃油进人FAI燃油喷射器,FAI 电子控制器(ECU)根据节气门开度传感器、空气温度传感器、氧传 感器、发动机缸头温度传感器提供的信号进行运算决定喷油量。根据 曲轴位置传感器、触发器提供的信号控制点火电路,调整控制点火提 前角使发动机启动后正常运转。
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飞亚(FAI)电喷系统由哪些部分组成?
飞亚电子控制燃油喷射系统,是小型发动机专用的电喷系统。它 可分为控制模块ECU、传感器和执行器(飞亚FAI燃油喷射单元、 点火器)三大部分。飞亚电喷系统主要由燃 油箱、喷油器、节气门位置 传感器、空气温度传感器、 曲轴位置传感器、发动机缸 头温度传感器、氧传感器、 电控制单元(ECU)、触发 器、DC - CDI、点火线圈、 火花塞等组成。其外形结构如图所示。 FAI电喷外形结构
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春兰CL12S – 6型摩托车电控燃油喷射系统是怎样的?
春兰CL125 - 6型摩托车电控燃油喷射系统和点火系统如图所示。电动汽油泵由电子控制单元ECU直接控制。ECU根据进气温 度传感器、汽缸温度传感器、节气门位置传感器和曲轴位置传感器的 发动机转速信号计算确定喷油量。温度越高,喷油量略有减少;节气 门开度越大,发动机转速越高,喷油量增加。ECU再根据曲轴位置 传感器的信号计算确定喷油时刻。最后,ECU给两个喷油器线圈通 电,打开电磁阀,向进气歧管喷油。将专用解码器接在诊断接口上, 可读取发动机的故障代码,从而进行故障排除。 春兰CL125-6型摩托车电子燃...
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