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摩托车信号系统

信号灯灯泡易烧坏怎么办?
信号灯灯泡易烧坏的故障原因有: ①整流调节器被击穿,磁电机产生交流电压进人信号系统,电压比原来提高了一倍,造成灯泡损坏; ②溶断丝熔断或蓄电池失效。蓄电池能起到对电压的抑制作用,如果熔断丝熔断,或蓄电池失效,在发动机髙速运转时,容易使电压升高,烧坏信号灯。 故障检修方法如下: (1) 检查熔断丝是否熔断,若熔断,应予以更换。 (2) 检查蓄电池电压,看蓄电池是否失效,如果蓄电池极板严重硫化,应予以更换。 检查出整流调节器击穿时,应更换。
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怎样检查信号系统的供电能力?
检查信号系统供电能力的方法如下: (1) 检查信号系统的蓄电池供电能力。 将点火开关置于白天行驶的位置,但不启动发动机。分别检查电喇叭、转向信号装置和制动信号装置能否正常工作。上述三个装置的工作电流基本相近,且有一个或几个装置能正常工作,表明蓄电池电力充足。 (2) 检修信号系统的发电机供电能力。启动发动机,使发电机在额定电压下工作,分别检查各信号装置能否正常工作。若有一个或几个信号装置能正常工作,表明发电机供电状态良好。若蓄电池单独供电时,信号系统不能正常工作,改由发电机协同供电...
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怎样检修信号系统不工作?
检修信号系统不工作的方法如下: (1)断开磁电机导线束与整车电缆的插头,用万用表交流10V电压挡,或用带有引线的小灯泡,一端接磁电机导线束的红线(有的为绿/红线),另一端搭铁。踩动启动蹬杆,如万用表的指针摆动或小灯泡亮,表明磁电机是正常的;如果指针不动,或小灯泡不亮,表明磁电机不正常。用万用表测量绿/红线对地电阻,应为(0.5±20%) C1, 如果为无穷大,拆下磁电机电子线圈束检查,发现线圈呈黑褐色,表明它已经被烧坏,应重新绕制线圈或更换。 (2) 将磁电机导线束与整车电缆对接好,将整流调节器与...
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信号系统常见故障原因有哪些?
摩托车信号系统由灯光信号和音响信号两部分组成。灯光信号包 括转向灯、制动灯、尾灯、报警灯、空挡灯、电源、控制开关等。音 响信号主要是电喇叭。常见的故障有灯光不亮、灯光发暗、喇叭不 响等。 造成上述故障的原因有:蓄电池存电不足或无电;磁电机充电线 圈损坏;熔丝烧断及电源线路断路或接触不良;灯泡损坏;灯光、喇 叭开关有故障;灯座接触不良;线路接错;闪光继电器损坏;稳压器 有故障;控制开关损坏等。
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信号系统常见故障有哪些?
摩托车信号系统常见故障有:信号系统不工作、信号灯灯泡易烧坏、电喇叭不响或声音不正常、转向灯不亮或闪烁器频率不正常、制动灯不亮等。
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