现在位置:跑车网

本田NSR250R型发动机起动困难
[故障现象]近几天以来该车发动机起动因难,怠速工作 不稳定,动力性能明显下降,并有飞车现象。本次行驶中发动机 自行熄火后不能起动。 [原因分析]试起动发动机,发动机起动困难,怠速工作 不稳定,时高时低,有自行加速现象。根据维修经验,此现象多 见于漏气导致可燃混合气过稀而引起的。 当卸下车体护板观察时发现,前缸上的进气箱连接管破裂, 有明显的油污与漏气现象,说明故障由此造成。 本田NSR250R型摩托车发动机各缸的化油器转接座上都有 一个进气箱,位于化油器与簧片阀之间,其作用是使曲轴箱进气 时...
阅读全文
新西兰莱文赛道(Levin Circuit)
中文名称:莱文赛道 英文名称:Levin Circuit 地理位置:澳洲,新西兰,北岛,帕默斯顿 赛道长度:1.899公里
阅读全文
德国迪普霍尔茨赛道(Diepholz Circuit)
中文名称:迪普霍尔茨赛道 英文名称:Diepholz Circuit 地理位置:欧洲,德国 赛道长度:2.72公里 1968-96 97-98 这里曾经是始建于20世纪30年代的德国空军基地,并在二战中广泛使用。在20世纪50年代重建,它仍然是德国的军事地区。
阅读全文
怎样掌握摩托车电路各局部电路之间的内在联系?
在识读电气电路图时,应熟记各局部电路之间的内在联系和相互 关系。摩托车全车电路基本上由电源电路、充电电路、点火电路、启 动电路、辅助电器设备电路等局部电路组成。 从整车电路来讲,各局 部电路除电源电路公用外,其他部分都是独立的,但之间存在着内在 联系且相互影响。因此,不但要熟悉各局部电路的组成、特点、工作 过程和电流流经的路径,还要了解各局部电路之间的联系和相互 影响。
阅读全文
如何维护磁电机飞轮?
维护磁电机飞轮的方法如下: (1) 飞轮极靴与线圈铁心应保持适宜的气隙。气隙过大,会影响 磁铁与线圈的电磁感应;气隙过小,容易引起极靴与铁心擦碰。如果 是转子式飞轮时,线圈铁心的固定位置通常是可调整的,因此气隙也 是可调的。在维护中应检查气隙是否符合规定要求。对气隙的要求一 般在0. 3〜0. 5mm。 如果是外转子式飞轮时,气隙通常是不可调的。当飞轮极靴与线 圈铁心发生擦碰时,应针对原因排除故障,但不得修锉铁心。 (2) 在使用维护中,应尽量避免拆卸飞轮,对外转子式飞轮的有 触点式磁电机,可通过飞...
阅读全文
布加迪威龙16.4 Grand Sport跑车报价200万美元
安坐在布加迪威航16.4 Grand Sport一秒钟都是一种奢望。不仅仅是因为它们产量极少,也因为200万美元的巨额标价,让绝大部分的车主不愿意让别的屁股坐到那个位置上。即使是有一个难得的机会接触这款车,一般也都是短途的试乘或者试驾。因此,如果有机会能够长途亲密接触这头稀世猛兽,满足感不言而喻。这个世界上,总有些幸运儿能中得头彩,我就是其中的一个。 布加迪北美分部邀请我们参加一次长途拉力赛,从著名的贝佛利山庄一直到风景旖旎的迈阿密海滩。我掩饰住了内心的狂喜,故作镇定的接受了他们的邀请,还...
阅读全文
电磁式发动机转速表结构是怎样的?
电磁式发动机转速表与电磁式车速表的工作原理和结构相同。由发 动机配气凸轮或发动机曲轴驱动一套蜗轮蜗杆,经传动软轴将发动机转 速信号传输给转速表。其工作原理是软轴带动永久磁铁旋转,永久磁铁 磁力线切割感应盘,而在感应盘中产生感应电流,此电流在感应盘内流 动,称为涡流。该电流受到永久磁铁的作用产生电磁力,使感应盘和表 针一起顺时针转动。当该电磁力与游丝的弹力平衡时,指针便停留在刻度 盘上的某个位置,指示出相应的转速。发动机转速越高,感应盘内涡流越 大,其受到的麵力越大,指针转动过的角...
阅读全文
NF125型发动机突然卡死
[故障现象]一辆新NF125型摩托车行驶到80km,发动机突然卡死,起动踏杆踩不下去。 [原因分析]引起发动机卡死的原因很多,如链条脱断将 涟轮卡死(在挂档行驶时)、曲轴大头卡死、曲轴连杆断裂卡死、曲轴轴承保持架散架和活塞胀缸等,都会造成发动机卡死而 无法运转。因该车是新的,行驶不久,故很可能是供给发动机的 机油太少甚至无机油,致使机件因润滑不良而磨损加剧,最终导 致发动机卡死。机油的供给量往往由机油泵决定,而引起机油泵 供油不足甚至不供油的主要原因有: 1) 机油泵输入油管或输人油管接头处堵...
阅读全文