拧转柴油机喷油器喷油压力调整螺钉后不喷油或不雾化,说明喷油器 有故障。此时,必会影响柴油机工作,增加耗油量。
发现喷油嘴有故障时,如果有备用件可及时换上,即可解决问题。若 找不到新件时,对于密封不良的针阀,可在密封锥面上涂上少量牙膏(不 要涂在针阀的其他部位),将针阀插人阀座内进行研磨,直至密封锥面磨出 一条完整的暗灰色的密封环带为止。然后将针阀及阀座清洗干净,再用机 油互研抛光片刻,清洗后装回使用。
如果用上述方法仍不能解决问题,可以把该缸喷油泵出油阀松掉,让 该缸喷油泵不供油...
喷油器工作原理阅读全文 柴油机喷油器从气缸盖上取下 后,在未拆卸整体前,可将喷油器放在喷油器试验器上进行检查,如图1所示.
图1:喷油器试验器
1一油箱及滤清器;2—止回阀;3—放气蜾钉; 4一喷油手菜;5一手柄;6—油压表; 7—高压油管;8—调整螺钉;9一锁紧螺母
(1)喷油器喷油嘴针阀密參:试验。
1)用旋具调整油压螺钉的同时,用手泵将油压升至16MPa左右。然后再以10次/min的速度均匀地按动手泵,直至开始喷油。此时,咹 得有渗漏或滴油现象。否则,说明喷油嘴针阀密封性不好。
2)继续调整油压螺钉,并用手泵将油压升至23~25MPa,俜 记录...
喷油器工作原理阅读全文 (1) 喷油器电流波形测试步骤。起动发动机并在怠速下运转或驾驶汽车使故障出现,如果发动机不能起动,就用起动机带动发动机运转的同时观察示波器上的显示。
(2) 喷油器电流的波形及分析,如图所示。
图:喷油器电流的波形及分析图
当电流开始流人喷油器时,由喷油器线圈的特定电阻和电感特性,引起波形以一定斜率上升,上升的斜率是判断故障的依据,通常饱和开关型喷油器电流波形大约在45°角上升(2ms/div时基下)。饱和开关型喷油器通常用在多点喷射(MFI)、顺序喷射(SFI)和进气道喷射(PFI)等系统中,通常峰值保...
喷油器工作原理阅读全文 饱和开关型喷油器波形分析如图所示。
(1) 从进气管中加 入丙烷,使混合气变浓, 如果系统工作正常,喷 油驱动器喷油时间将 缩短。
图:饱和开关型喷油器波形分析
(2) 造成真空泄漏, 使混合气变稀,如果系 统工作正常,喷油驱动 器喷油时间将延长。
(3) 提髙发动机转 速至2500r/min,并保持 稳定,在许多燃油喷射 系统中,当该系统控制
混合气时,喷油驱动器的喷油时间性能被调节(改变)得从稍长至稍短。通 常喷油驱动器喷油持续时间在正常全浓(高氧传感器电压)至全稀(低氧传 感器电压)0.2~0.5ms的范围内变...
喷油器工作原理阅读全文 喷油器外部线路的故障,常用试灯法进行检视。将12V的试灯接在喷油器接插件两个端子之间。而后,起动发动机,观察试灯的闪亮变化情况。若试灯闪亮,说明喷油器控制电路正常,否则,说明线路或控制电脑有故障。
喷油器工作原理阅读全文 (1) 起动发动机,并使其怠速运转。
(2) 发动机热车后,依次拔下各缸喷油器的线束插头,使喷油器停止喷油。
1) 如果拔下某缸喷油器线束插头后,发动机转速明显下降,表明该缸 喷油器工作正常。
2) 如果拔下某缸喷油器线束插头后,发动机转速无明显变化,表明该 缸喷油器工作不良或未工作,应进行修理或更换。
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