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铅蓄电池

铅蓄电池的电解液如何配制?
在配制电解液时,必须采用耐酸容器(最好用陶瓷容器)。配制 时,先将蒸馏水倒入容器内,然后再将相对密度为1.84的浓硫酸成 品缓慢地注人装有蒸馏水的容器内,并用玻璃棒轻轻搅拌使其混合均 匀,注人蓄电池内电解液的温度不应超过25C。每次欲测所配制的 电解液密度时,应先将搅拌一下再进行测量;否则,因硫酸和水的密 度不同,硫酸将下沉而使测得的数值不准确。 配制电解液时,浓硫酸和蒸馏水的比例见表 蓄电池电解液中蒸馏水与浓硫酸配比 电解液相对密度(15*0) 电解液中含硫酸 水、酸的质量比 水、酸的体...
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干荷式铅蓄电池如何使用?
摩托车上除使用普通铅蓄电池外,还使用干荷电式铅蓄电池。干 荷电式铅蓄电池在极板干燥的状态下可长时间保持其储存的电能。在用干荷蓄电池是一种干荷电式铅酸蓄电池,它的外观形状、内部结构 以及电解液成分和普通铅酸电池均相同。 干荷电蓄电池的存放时间只要没有超过生产厂家规定的期限,即 可直接加注规定密度的电解液校正液面高度,浸渍0.5h左右,剥掉 加液口盖上的通气孔封蜡就可以装车投人使用,而不必进行初充电, 这种蓄电池很适合在特殊场合使用。等蓄电池温度下降到351以后, 经短时间充电或不经充电即...
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怎样运用怠速开关分析?
怠速开关是一个状态参数,其显示内容为ON或OFF。它表示微机接收到的节气门位置传感器中的怠速开关的信号。当节气门全关时,节气门位置传感器的怠速开关闭合,此时该参数应显示ON;在节气门打开后,该参数应显示OFF。 若有异常,说明节气门位置传感器有故障,或线路、电脑内部有故障。 该类参数还有:目标怠速转速,怠速控制阀位置,怠速电动机步进角等。
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怎样自制火花塞检测器?
一般检查火花塞,都是利用启动发动机检查火花塞是否跳火的方 法检査,容易造成失误,现介绍一种火花塞检测器,它既实用又经济 并且容易自制。自制方法如下: 找一个幸福XF250摩托车(或摩托车)的直流电感式点火线圈、 一只台灯用的拨动开关、12V或6V的蓄电池一台、一个火花塞帽, 将以上电感式点火线圈、开关、蓄电池等用导线串联,火花帽安装在 点火线圈高压线上,就制成了一台电感式火花塞检测器。 使用时将需要检查的火花塞安装在火花塞帽中。拨动开关,使开 关一通电就断开,点火线圈一次线圈的电流突然被切...
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光阳锋丽VP50(CK50QT-5B)摩托车价格多少钱、参数怎么样
小身型!别小看!百变颜色!大能量!50CC排量!却有惊人动力!她可不是小女生脾气!锋丽VP50(CK50QT-5B)市场价格在7500左右 四合一中控锁,顺心(Four in one),专为女士设计的高贵贴心配置,不熄火,直接开启座垫,省时又省心,安全更方便。数位电子仪表盘,省心:带有赛车转速功能RPM的LED液晶显示屏,速度、时间、转速,清晰动人。超低座垫,好心情:72.5cm超低座垫,人人可以脚踏实地。后尾灯组,放心:时尚醒目,光线穿透力强,美观绚丽,可视面积大,行驶更安全。碟刹,安心:加装安全碟刹,城市骑乘更...
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大阳DY90-4C弯梁摩托车
参数 外型尺寸: 1940mm*715mm*1050mm 最大扭距: 5.5 轴距: 1208mm 启动方式: 电起动和脚起动 离地间隙: 130mm 最大功率: 4.4 气缸工作容积: 86ml 爬坡性能: ≥18° 空车质量: 93kg 最大载荷: 150kg 经济油耗: 1.15L/100km 点火方式: DCDI 油箱容积: 3.5L 最高车速: 75km/h 制动距离: ≤7m(30 km/h) DY90-4C产品系列颜色:  金属黑   亮光银   闪光红   深红   银蓝
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阿尔法罗密欧Giulia效果图,与玛莎拉蒂共享平台的大型后驱车型
  原定于今年推出的阿尔法罗密欧全新Giulia车型由于其外观设计没有通过菲亚特集团的审批,其推出时间一再被搁置,近日,这款新车再次进入人们的视野,据菲亚特CEO Sergio Marchionne透露,全新Giulia正在研发过程中,其将在本土意大利投入量产。   除了透露了全新Giulia的最新消息外,Marchionne还透露了阿尔法罗密欧未来几年的产品线计划,他表示,阿尔法罗密欧未来将推出一款跟玛莎拉蒂共享平台的一款大型后驱车型,这款车将由其与玛莎拉蒂共同打造。当问及其是否计划推出全新跨界车时,他表示现在还...
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怎样检测峰值保持型(TBI)喷油驱动器波形
峰值保持型喷油驱动器应用在节气门体(TBI)喷射系统中,但有少数 几种多点喷射(MFI)系统也有应用。 峰值保持型喷油器波形测试步骤,与饱和开关 型(PFI/SFI)喷油器的波 形测试方法相同。 峰值保护型喷油器的波形及分析 峰值保持型喷油器的 波形及分析。如图所示,从左至右,波形轨迹从蓄电池电压开始,这 表示喷油驱动器关闭,当 控制模块打开喷油驱动器时,它对整个电路提供接地。 控制模块继续将电路接地(保持波形踪迹在0V)直到检测到流过驱动器的电流达到4A时,控制模块将电流切换到1A(靠限流电阻开关实现)...
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如何检修摩托车喇叭不响、音量小或音调失常?
摩托车喇叭不响,音量小或音调失常的一般原因是:电源线路短 路、断路或连接不良;喇叭按钮接触不良或损坏;喇机线圏烧坏或隔 膜破损;喇叭调整不良;喇叭白金触点脏污或烧蚀等。 其故障的检修 方法如下: (1)检查时,打开点火开关,然后按一下喇叭开关按钮,看其是否发响。如果没有声响,可另用一根导线,一头接车架,另一头碰喇叭非电源端,如有声响,说明故障不在喇叭,而在按钮或线路部分,可拆下按钮进行检査,如果没有声响,可用螺丝刀调整喇叭后面的触点调整螺钉,调整后如果仍然无声响,则是喇机线圈烧损...
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蓄电池充不进电怎么办?
发电机正常工作情况,蓄电池长时间充电,而电压升高很慢,说明蓄电池充不进电。其主要原因有以下几点: (1) 充电线路中接头处松动或锈烛,使电阻增大电流强度减小。 (2) 蓄电池极板硫化,使其表面附上一层导电性能差的白色硫酸 铅晶粒,这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后,电解液难以渗入,致使内电 阻增大,电流强度减小。 (3) 蓄电池长期缺少蒸馏水,电解液密度过高或过低等。 (4) 由于充电机采取大电流给蓄电池充电或充电过度,以大电流 使蓄电池放电。 (5) 若蓄电池使用了一年以上而充不进电一般为蓄电池疲劳损 伤...
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