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汽车空调工作原理

怎样检修空调冷凝器?
首先进行外部检查,检查外部散热片是否损坏、堵塞,接头和管道有无损伤、漏气。如冷凝器散热片堵塞,应用水清洗,清洗后用压缩空气进行干燥。散热片弯曲,应用修正工具加以矫正。如发现冷凝器漏气,应进行焊补或更换。 若要拆卸冷凝器时,应按照制冷剂排出方法缓慢地从冷凝器中排出制冷剂,拆开连接管后应及时封住管口,防止潮气进入。冷凝器修好装车后,制冷系统应重新抽真空,补加约50mL制冷剂,并对接头进行漏气检査。
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如何检查空调没有冷气吹出?
空调没有冷气吹出的原因主要有以下几点: (1) 制冷系统中无制冷剂。制冷系统中的制冷剂油泄漏后,检查漏点,并排除,然后重新抽真空,灌注适量的制冷剂。 (2) 制冷系统严重堵塞.当压缩机工作时,若制冷系统中某个部位严重堵塞,没有制冷剂循环流动,也就失去了制冷作用。这时,用压力表检测制冷系统的髙、低压侧的压力值,可发现高压侧压力值比正常时低,而低压侧的压力值成真空状态,且堵塞部位前后有明显的温差。其故障主要发生在储液干燥器或膨胀阀内,此时可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀的进口或出口吹气,...
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怎样检修汽车空调不制冷?(故障检修流程)
汽车空调不制冷故障的检修方法如下: (1) 压缩机运转状态不良。先检查传动皮带是否断裂或松驰,若传动皮带太松就会打滑,加速磨损而不能传递动力。因为压缩机运转一段时间后,传动皮带会伸长,需及时张紧,传动皮带松紧度的标准为:用全力压在传动带的中点,其松紧度在10〜15mm为宜。 (2) 压缩机进、排气阀片损坏。由于阀片损坏,压缩机起不到吸人排出的作用,从而使制冷剂无法循环,当然系统也就无法制冷。阀片损坏,要拆卸压缩机进行修理或更换新件。 (3) 制冷系统堵塞。系统堵塞后,制冷剂循环。从而导致系统不...
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空调控制系统的压力开关损坏怎么办?
汽车空调系统中压力开关损坏的原因较多,压力开关损坏部位(高压幵关还是低压幵关)不同。汽车行驶途中急救的方法也不一样。 (1)低压开关损坏。当汽车空调系统中的低压开关损坏时,如手边无备件,系统压力正常,可将低压开关的两端直接连接起来暂用。 (2)高压开关损坏。当汽车空调系统中的髙压开关损坏时,如一时无备件,系统压力正常,可将低压开关的两端直接连接起来暂代用。
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怎样用压力表判断汽车空调制冷系统故障?
使用压力表检査空调制冷系统不制冷故障时,把压力表连接到压缩机的检修阀上,利用压力表查找故障部位。当压缩机处于运转状态时,将发动机转速控制在1500〜2M0r/mb,起动空调使压缩机工作,一般情况下,低压侧压力为150〜250kPa,高压侧压力约为1400〜1600kPa。如果压力表指示与正常值偏差过大,则说明制冷系统存在故障,可按以下方法进行判断和检修。 (1) 高、低压表的指示比正常值低。这可能是因为制冷剂不足,检查时,可发现高压管微热,低压管微冷,但温差不大,从视液镜中可以观察到每隔1〜23就有气泡出现。...
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空调制冷系统如何抽真空?
汽车空调抽真空并不能把水抽出系统,而是在系统里产生了真空之后, 降低了水的沸腾点,水在较低的温度下沸腾,以蒸汽的形式从系统中被抽出。 抽真空的目的足进一步检查系统在真空下的密封性能,并且为系统充注 制冷剂打好基础。抽真空之前,应进行泄漏检查,如果不进行泄漏检查,即 使某处有泄漏,抽了真空后也不易找到。制冷系统抽真空需要用真空泵,抽 真空的方法步骤如下: (1)分别将压力表上的髙压表接人储液罐的维修阎,即压缩机通往冷凝 器的管道,将低压表软管接人自蒸发器至压缩机低压管路上的维修阀,将...
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