汽车燃油供给系统

(1) 检查燃油管路及接头处是否有破裂、挤伤、渗漏等现象。 (2) 发动机熄火后，起动燃油泵，测量静态燃油压力一般应在245kP; (车型不同，其标准值也不同）。夹住回油管使其不回油，此时，燃油管内压力应在390kPa„在这一状态下，仔细检查燃油系统各部位有无泄漏。 注意：只能用合适的夹子夹住回油软管，不能拆弯软管卡住回油，这样可能会折裂回油软管。 测量静态油压结束后，过5min再观察油压表指示的油压。此时压力称为系统保持压力。其值应不低于147kPa。 (3) 在拆卸油管时，由于供油管中存在余压，会有大量燃油溢...

ABS控制单元及传感器到其连接导线易受电磁场的影响，而工作失常，为此，在强电磁场区域最好脱开ABS。

多年以来，玛莎拉蒂始终是意大利唯一一家生产四门旗舰轿车的制造商。Quattroporte总裁系列是一款豪华轿车，它宽敞舒适，尊贵典雅的迷人外表下，蕴含着难以掩饰的运动激情。 旗舰车型完美诠释出典型的尊贵玛莎拉蒂风格，集无与伦比的性能和无处不在的舒适性于一体。 Quattroporte总裁系列大全（1963 – 2000） 1963-1970 Quattroporte I（第二代） Quattroporte I（第一代） 1971-1980 QuattroporteII QUATTROPORTE III 4.2 QUATTROPORTE III 4.9 1981-1990 Quattroporte Royale 1991-2000 Quatt...

各零部件的温度：发动机冷却液温度为80°C〜95°C时，燃烧 室温度为300C，进气门温度为300C〜400°C、排气门温度为 600°C〜800°C、火花塞温度为700X：、活塞顶面温度为425C〜 520°C(铸铁)或300°C〜350TM铝合金)、活塞壁面温度为150°C〜 180"C(铸铁)、或130°C〜145°C(铝合金)、第一道气环温度为 350T,气缸壁温度为UOt：。

[故障现象]发动机无法起动，取下火花塞试火，火花塞 有火，踏动起动踏杆时，发现火花塞螺纹孔有油珠喷出。 [原因分析]这种故障很可能是由于化油器浮子室内的浮 子变形、浮子的髙度调整不当或浮子针阀磨损以及溢油管管口过 高引起的。拆下化油器检查，发现浮子的高度过低，溢油管管口 过高。正常情况下，浮子的髙度应为21mm±0.5mm，溢油管管 口的高度应为2mm。 [排除方法]调整浮子舌片，使浮子高度为21mm;将溢 油管管口往下压一点，然后装配好化油器，并装回到车上起动车 试验，一切正常，故障排除。

与Eclipse E4畅领惬意水上生活– 独家W型底壳设计，精良的制船工艺，带出鉵日系列E6的自由创新精神。 视频：ECLIPSE E4 E4技术参数表： 总长 7.50m 船宽 2.59m 型深（舷内外机起翘, 舷内外机正常工作位） 51cm/99cm 船底斜度 19度 油箱容量 208L 桥梁架空高度 1.6m 最大马力 320HP 船艇重量 2359—2495kg 驾驶层 Eclipse独有的精典W型玻璃钢底壳，让速度和稳定性完美融合 底壳侧身排水孔，全面减少阻力，提升速度 船身和帆布驾驶舱盖颜色相互呼应 仪表盘功能齐全，操作方便 船尾U型沙发休...

搭铁就是电器或电缆搭铁。就是指搭接上钢铁制的车架（公共地 线），或接上黑/白色导线。记住在电路图上，黑/白色导线是表示搭 铁线的专用导线。 搭铁有以下三种形式： (1) 电气元器件自身坚固在车架或黑/白色导线上，这叫就也 搭铁。 (2) 电气元器件导线端头焊接在黑/白色导线上，这叫导线搭线。 (3) 通过连接固定件（为搭铁专用件，通常是一可紧固的金薦 箍，用于将搭铁导线与车架接触良好，且不松动）紧固在车架上，& 叫构件搭铁。 以上搭线方式，出现的故障不外乎接触面氧化、锈烛，导线端k 焊接不牢、虚...

读取发动机电控装置数据流时，在检测仪上所显示出来的发动机转速是由电子控制系统（ECU)根据发动机点火信号或曲轴位置传感器的脉冲信号计算而得的，它反映了发动机的实际转速。发动机转速的单位一般采用r/min,其变化范围为0至发动机的最高转速。该参数本身并无分析的价值，一般用于对其他参数进行分析时作为参考基准。

触点不跳火，可能是脏污或烧蚀。若只是脏污，可用砂条在白金触点间来回拉动，使其清洁。没有砂条时，可用干净的硬纸条叠起来，在白金触点间拉动，拉几下换一个纸条，直到线条上没有脏污为止。若触点有烧蚀，触点上有小麻点，应仔细拆卸后放人汽油中清洗晾干，再用砂条仔细修磨，将烧蚀部分磨去。没有砂条时，可以在细石板上研磨。研磨时手要放平，不要将触点磨偏，磨完后用干净的纸清洗干净，安装好触点后，将间隙调整适合。