汽车燃油供给系统

(1) 检查燃油管路及接头处是否有破裂、挤伤、渗漏等现象。 (2) 发动机熄火后，起动燃油泵，测量静态燃油压力一般应在245kP; (车型不同，其标准值也不同）。夹住回油管使其不回油，此时，燃油管内压力应在390kPa„在这一状态下，仔细检查燃油系统各部位有无泄漏。 注意：只能用合适的夹子夹住回油软管，不能拆弯软管卡住回油，这样可能会折裂回油软管。 测量静态油压结束后，过5min再观察油压表指示的油压。此时压力称为系统保持压力。其值应不低于147kPa。 (3) 在拆卸油管时，由于供油管中存在余压，会有大量燃油溢...

视频: 2014保时捷Porsche Panamera Turbo Executive加长版展示 视频: 2014 保时捷 Panamera Turbo Executive 视频: 【SC】Porsche Panamera Turbo Executive Review 保时捷Panamera Turbo Executive技术参数 发动机 保时捷双离合器变速箱 (PDK) 布置形式 / 气缸数 8 排量 4,806 cm³ 功率 382 kW (520 hp) 对应转速 6,000 rpm 最大输出功率 700 Nm（超级增压时为 770 Nm） 对应转速 2,250–4,500 rpm 耗油量/排放量 保时捷双离合器变速箱 (PDK) 市区 (l/100 km) 14.9 郊区 (l/100 k...

凯旋（Triumph）在2010年将使用Thruxton SE限量版车型，这家英国摩托车制造商正在考虑将一种“Cafe racer”模式的风格与该款车型结合。 Thruxton已经成为一种经典的运动摩托车风格，标准Thruxton由865cc空气冷却平行双管为框架基础。 虽然这也是凯旋2010年Triumph SE的主要结构，但新款摩托车的主要特点在于由水晶白漆喷涂并配有红色条纹。 在如此动感的外观下，同时增强灯罩和红色框架，另外不要忘了还有黑色引擎发动机。 这是我们对特别版摩托车的构思，如果我们回过头去看看2009年凯旋Daytona 675，很容易能...

F40的原始版本问世后2年，建造了新版本的F40，并被希望它参加勒芒24小时耐力赛的法国进口商订购。事实上，制造的前两辆车被称为F40 LM ，其特点为功率更大的发动机、改装的悬挂系统和特别的空气动力设计。 工厂开始收到其他客户的订单，最后共生产了约十辆。勒芒这一称呼让人感觉太具约束性了，于是使用了更通用的名称Competizione。 法拉利F40 Competizione技术参数   发动机  类型  纵向后置90度夹角V8发动机  缸径/冲程  82 x 69.5 mm  单缸排量  367.03 cc  总排量  2936.25 cc  压缩比  7...

对电喷发动机而言，主要原因是油底壳内进水： (1)气缸垫水道孔与缸体连接缸盖处的回油孔处破损，使冷 却液从回油孔流人油底壳，造成油水混合，机油平面上升。 (2) 缸体上水腔与气缸间有砂眼，造成冷却液流人油底壳，使 机油平面上升. (3) 湿式缸套在压人气缸后，密封不好，漏水。 案例：有一辆车已经行驶1. 5万km,客户反应油底壳内机油 变色。厂家派了一位技术员去处理，机油变色是油水混合造成， 但不知油底壳内为何进水。此车从未涉水，缸体与油底壳密封也 好，紅盖各水道堵头无漏水处，密封较好，气缸垫无破损...

检修点火电路故障有如下技巧： (1)检修摩托车的点火电路故障，应本着先易后难的原则，采用 逆向检查法找故障。例如，检修发动机不能启动故障时，先拆掉火花塞帽，用一个好的火花塞插进火花塞帽中，再次做跳火试验。火花塞 不跳火，再用髙压线对地跳火继续检査。跳火正常时，可用万用表的 电阻挡检测火花塞帽的电阻值，火花塞帽的电阻在5kfl以下时为正 常，电阻无穷大说明火花塞帽断路，更换火花塞帽后再启动发动机， 故障即可排除。 (2) 检查点火线圈插接件是否接触不良或脱落，检查点火电路有 关的导线、插接件...

火花塞不跳火故障表现为：在规定条件下，火花塞不产生电火 花，火花塞不跳火将导致发动机突然熄火或无法启动。 火花塞不跳火故障的原因较多，其检查诊断及排除方法如表所示。 故障现象 故障原因 故障排除方法 在规定条件下，火花塞不跳火或火花很微弱，导致发动机启动困难或不能启动，以致发动机突然熄火 (1)火花塞故障 (1)检修火花塞 1)严重积炭 1)清除积炭，并用汽油洗净吹干，核对选型是否正确 2)电极跨接 2)清除电极间污物并用汽油洗净吹干，注意勿刮伤 3)内部损坏 3)更换火花塞，一定选用正宗品...

一见钟情 豪爵天鹰DCP-FI智能电喷智能系统 ● 一触即发● 减速断油● 提速顺畅● 倾翻熄火● 起动保护● 高速保护● 异常提示● 智能维护 HJ125T-16C改进/增加项 ● 新一代CMC发动机采用多项优化设计，完美匹配DCP-FI智能电喷系统，动力性能更加卓越。 ● 不锈钢国Ⅲ消声器弯管采用不锈钢材料，防止生锈；外层涂覆耐高温漆，耐用又耐看。 ● 原厂防盗器配送原厂高级防盗器，保护车辆安全；耗电量少，可靠性高。 ● 动感贴花 色彩明快，富有运动感。 国III排放标准 采用DCP-FI智能电喷系统、消声器内置触媒和燃气分离循环技术等...

中文名称：中山赛道 英文名称：Nakayama Circuit 地理位置：亚洲，日本，冈山县 赛道长度：2.007公里 这个赛道非常有特色，是坐落在山上的赛车场，中山在日本语的意思是山里面。中山赛道在1998年从1.550公里扩展到2.007公里。