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汽车润滑油

润滑油为什么会氧化?
发动机处于停机状态时,存储在油底壳内的机油同空气接 触,受空气的氧化作用。在发动机运转时,由于曲轴曲柄和连杆 大头的甩油飞溅,油被思到缸孔表面和活塞内腔顶面、活塞销上, 增加了机油和空气的接触面积,加速了氧化。同时,机油又被曲 轴曲柄和连杆大端搅动,使所有机油都有氧化的可能。此外,机 油温度随转速和负荷变化而变化,当转速增高或负荷增大时,机 油温度增高,促使机油氧化。氧化后,机油严重变质,影响润滑性 能。所以,各品牌机油都加入了一定量的氧化抑制剂,以保持润 滑油的抗氧化能力,增强...
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润滑油的分类是什么?
国际上广泛采用的是多等级润滑油,不是单一黏度等级的润 滑油,牌号是 SAE5W/20,SAE10W/30,SAE15W/40,SAE20W/ 40(见表)。 我国的机油牌号分类标准:分类标准号是GB/7631. 3—199, 汽油机机油有SA、SD、SE、SF、SG、SH等6个级别,柴油机机油 有CC、CD、CD - D、CE、CF-4等5个级别。每一使用级别的润滑 油又分为单一黏度等级和多黏度等级的牌号。 表:SAE机油黏度的分类 SAE 黏度标号 黏度(× 10¯5 m/s2) 一 17.8℃ 98. 9℃ 最小 最大 最小 最大 5W — 1300 (2. 9) — 10W 1300 2600 (3.9) — 20W 2600 1050...
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对润滑油的要求是什么?
润滑油主要由石油提炼出来并作为基础油、添加各种添加剂 混合而成,主要要求是: (1) 氧化安定性:即不受氧化作用,性能不会变。 (2) 點度:机油必须有适当的黏度,黏度太大,机油流动阻力 大,发动机功率损失大,动力下降,不易起动,机油被机油泵压到 需要润滑的运动副的零件摩擦表面的时间较长,尤其是在冬天更 如此。黏度小时,在发动机高温时,润滑油更稀,润滑差。 (3) 抗腐烛性:①润滑油与气体接触时,可能有少量机油被氧 化成有机酸;②由燃烧室内窜到油底壳内,有硫化物及水蒸气,将 腐蚀运动副的零件表...
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什么是多等级润滑油? 一般发动机使用什么型号机油?为什么?
一般车用发动机均采用多等级润滑油。所谓多等级润滑油 就是在润滑油内既含有起动用的润滑油,也含有适合发动机在高 温时的润滑油,一般使用QE级汽油机油。长安微车使用的机油 就是QE级汽油机油,冬天使用SAE15W/30,夏季使用 SAE20W/40。15W、20W表示起动用的润滑油黏度。30和40表 示30号与40号机油,适宜高温。数字越大,表示黏度越大。 15W/30和20W/40相比,起动用的机油黏度15W比20W低,30 比40的机油黏度低。因此,多等级机油15W/30适宜冬天用, 20W/40适宜夏季。如果在冬天用20W/40汽油机油,则表示黏 度大,...
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润滑油使用量及更换周期是什么?
(1)使用量:油底壳内储存的机油量不可任意增减,一定要通 过油标尺衡量。检查时,汽车停在平坦地面,机油面应在油标尺 两条刻线间偏上。如油面超过油标尺上线时,表示机油面过高, 会增加运动阻力,降低发动机动力,同时,增加机油窜缸的机会。 机油面低于下刻线,表示机油过少,降低曲柄和连杆大头甩油润 滑,加速气缸与活塞的磨损,加速活塞销与连杆小头铜套的磨损, 或加速活塞销与活塞销孔磨损。另一方面,机油泵的抽吸力减 少,机油流量减少,压力减少,从而使油膜的刚度下降或难于形成 油膜承载能力下降,甚...
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