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汽车消声器

为什么烧机油的各种因素都已排除,但消声器仍冒大量 蓝烟?
案例:一辆还未销给用户的车尾管冒蓝烟,用机油尺检查时, 发现机油平面大大高于机油尺刻线,放出一定量的机油,使油底 壳内机油面在机池尺两刻线之间,但发动后,尾管仍冒蓝烟。此 时,销售人员立即请厂家解决。笔者告诉他,务必使发动机运转 长一点时间,因为排气管、消声器内还积存了机油,管内机油烧完 后,自然就无蓝烟冒出。
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为何消声器尾部冒蓝烟或冒黑烟?
冒蓝烟说明发动机在烧机油;冒黑烟说明发动机在耗油。如 冒大量的白烟,说明发动机冷却液进入燃烧室,这是不正常现象, 应检查修理。
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为什么停车后消声器尾部会滴水、冒少量白烟?
发动机运转后,消声器尾部滴水是正常现象,因为混合气燃烧后,产生HC、CO、NOX,经三元催化转换器转化后,变成H20、 C02、N0等,经消声器排出时,遇到大气温度,7jC蒸气就凝间成水 滴,冒出少量白烟,特别是在冬天更如此。
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为什么消声器尾部冒白烟?
案例:重庆一家汽车修理厂接到用户关于“车的尾管处冒大 量白烟”的投诉后,随即将车拖到修理厂。此车行驶了两万多公 里。根据用户的反映和修理工査看,此车发动机在运转后确实冒 大量白烟,而且动力不好。修理工认为,消声器尾部冒白烟,说明 水已经进人燃烧室,水遇到点火燃烧时的高温就气化成水蒸气, 通过排气门、三元催化器、消声器排出,所以会冒白烟,证明缸盖 水腔与燃烧室连通,或者缸体水腔与燃烧室连通,或者气缸垫损 坏,或缸盖或缸体密封平面处变形。 应检査: (1)如有缸盖螺栓松 动,紅体、缸盖、气...
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气门导管工作环境和技术条件是什么?
(1) 气门导管的工作环境:气门导管是气门往复运动的导向 件,气门头所受的热量通过气门杆传给导管,再传给缸盖散热。 气门导管除承受温度外,还承受气门传动机构传给气门杆、又通 过气门杆作用到气门导管上的侧压九同时,气门杆与气门座构 成的运动副之间没有润滑油,是干摩擦,摩擦力较大,磨损较大, 使运动副之间的间隙更大。过大的配合间隙使气门运动失去导 向作用,气门往复运动时歪歪斜斜,使气门座与气门之间不密封, 从而漏气,动力下降,油耗增高,排放差,散热差。 (2) 气门导管的技术条件:从气门导管...
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兰博基尼品牌历史,德国大众的意大利超跑品牌
兰博基尼(Lamborghini)是来自意大利的超跑品牌,目前属于德国大众集团旗下,兰博基尼生来就是法拉利的敌人,也注定是世界所有超级跑车的强劲对手。他是恶魔,但并非要蹂躏这个世界。自从成龙大哥主演的电影《红番区》里那辆“勇斗”气垫船的兰博基尼闪亮登场后,国内公路上的“蛮牛”越来越多了,本期为大家带来兰博尼基的品牌历史。 兰博基尼创始人 费鲁吉奥 兰博基尼创始人 费鲁吉奥.兰博基尼 费鲁吉奥.兰博基尼1916年4月28日出生在意大利费拉里省的一个小村镇农场,他毕业于Fratelli Taddia学院的工业工艺学专业...
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豪江天虎四代HJ125-3B摩托车【价格、图片、参数】
豪江摩托车技术参数 型号. HJ125-3B --- 长 × 宽 × 高 1950 × 770 × 1120 mm 轴距 1260 mm 空车质量 115 kg 额定载质量 150 kg 制动器型式 前碟后碟式/前手后脚式 --- 轮胎 ( 法, 俄 ) CST --- 前 2.75-18 TL 后 110 / 90-16 TL 发动机 HJ 156FMI-A --- 排量 134.9 --- 压缩比 9.8:1 --- 标定功率及对应转速 9.5 / 8500 kw/rpm 最大钮矩及对应转速 11.0 / 7000 N·m/rpm 空转速度 1400±100 r/min 离合器 湿式多片式 --- 汽油 90 # 润滑剂 --- --- 起动方式 电/脚 --- ...
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怎样检查磁电式信号发生器的故障?
磁电式点火传感器(信号发生器)发生故障时,会使点火信号发生器输b的信号过弱或无信号而不能触发电子点火器工作,造成整个点火系统不起 。 磁电式传感器的静态检查主要是气瞭检查和传感线圏的检查。 (1) 气隙的检查。其检查方法是:将信号转子的凸齿与传感线圈铁芯对午,用塞尺检查之间的气隙。气隙一般为0_2〜0.4_,若不合适应进行调昼。有的无触点分电器此气隙是不可调的,只能更换传感器。 (2) 传感线圈的检査。其检查方法是:用万用表的电阻挡测量分电器信,输出端(感应线圏)的电阻,其阻值一般在250〜150...
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电容器短路怎么办?
如果电容器绝缘蜡纸被击穿,而造成电容器内部短路,可拆开电 容器,剪除被击穿部位铝箔或绝缘蜡纸,再缠好装复即可。如被击穿 部位在内端,可将击穿部位的铝箔和绝缘蜡纸剪除,然后重新缠绕 (铝箔的两端错开)。缠绕接近完毕时,在两层铝箔上各接一根导线, 缠好后用胶布包好,一根导线搭铁,另一根导线接分电器低压接柱。 缠绕时为了方便起见,可用硬纸板或圆棍等做芯轴。
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蓄电池极柱折断的急救方法
蓄电池极柱如果一半折断,且折断的部位不是靠其根部,上部还留有一部分。此时,可用粗铜丝将蓄电池线临时捆在极柱上,但应捆牢固并用 绝缘胶布包好,不允许有跳火现象。只要柴油机起动以后就不要熄火,以应急。 此外,也可用铁皮、铜皮或铝板自制一个夹头,将极柱未断裂的部分 和自制夹头用螺栓紧固在一起,也可使蓄电池作应急之用。 如果蓄电池极柱与导线连接处齐根折断,这种现象常见于软编织铜搭 铁线。应急时可用废气缸垫铜皮(或其他薄金属皮)做一个接头套在软铜 线上,并设法钻一个圆孔,然后与极柱固定在...
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开车上路突发情况应对的基本原则
车辆行驶在商速公路上,由于天气、车辆故障、交通事故、 路面通行条件、交通管制等诸多不确定因素的影晌,驾乘人员随 时可能面对突发情况。当遇到突发情况时,驾驶人首先应保持头 脑冷静,判明情况,作出正确判断,然后果断采取有效措施。应 对突发情况时,应坚持先保人后保物、先避人后避物的原则。 1. 低速时,重转向、轻减速 若在车速较低遇到突发情况时,要判断能否避开前方障碍 物,在道路交通条件允许的前提下,应尽可能优先考虑转向,避 免碰撞,同时应采取必要的措施,降低车速。 2. 高速时,重减速、轻...
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东风EQ1118汽车柴油机起动电机不转
(1) 故陳现象:一辆东风EQ1118汽车装用的康明斯6BT柴油机,当 点火开关位于n挡(起动挡)时,发现起动电机不能运转。 (2) 故障诊断排除:该车柴油机的起动工作过程是,点火开关位于n 挡时,电流从蓄电池正极—熔断器—电流表—点火开关—起动继电器线 圈—保护继电器常闭触点—搭铁—蓄电池负极形成控制回路,使起动继 电器吸合,其常开触点闭合,起动电机的电磁开关线圈得电,起动电机开 始运转,带动发动机转动。故障现象说明起动控制回路和起动主电路有 故障。 先按动喇叭开关,喇叭声音正常,并测量蓄电池电压正常,...
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