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中国广东珠海国际赛车场(Zhuhai International Circuit)
珠海国际赛车场是获得FIA(国际汽车运动联会)批准的赛道,长4.3公里,它为世界一流赛车手壮观的超车表演提供了具有挑战性的弯道,顺时针方向的赛道有4个左弯、10个右弯及2条分别长900米及500米的直道。珠海国际赛车场注定要成为亚洲的赛车中心。 中文名称: 珠海国际赛车场 英文名称: Zhuhai International Circuit 地理位置: 亚洲,中国,广东 所在时区: GMT+8 经 纬 度: 北纬22°23′26.69″;东经113°44′18.55″ 建成年代: 1996年 赛道长度: 4.3公里 弯 道 数: 14 单圈记录: 1分23秒203,Michael Ammermu...
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日本茨城县下妻市筑波赛道(Tsukuba Circuit)
筑波赛道坐落在日本下妻市,长度只有2公里左右,是日式经典的短赛道之一。1966年筑波赛道的修建工作开始,于1970年竣工。建设筑波赛道的最初目的是引领年轻人走进赛车运动的世界,为日本赛车运动挖掘新的人才。 中文名称:筑波赛道 英文名称:Tsukuba Circuit 地理位置:亚洲,日本,茨城县,下妻市 赛道长度:2.070公里 所在时区: GMT+9 经 纬 度: 北纬36°09′04.78″;东经139°55′16.37″ 建成年代: 1970年 弯 道 数: 8 赛道落差: 5.3米 单圈记录: 51秒875, Keiichi Tsuchiya,ARTA NSX车队,2002年 主要赛...
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哈雷戴维森XL 883R Sportster 883R摩托车车型图片、参数
哈雷戴维森的赛车精髓,在于你驾轻就熟地抓紧左右分离的把手。一辆轻巧的摩托车,带给你惊人的动力重量比,并且还远不止这些。 双排气短管,前灯弧线,与空气动力线条完美结合的后挡泥板油漆艺术。 从后避震到空气过滤器外壳和前叉,在一切的正中,有一颗强劲的黑色Evolution V-twin心脏。 XL 883R Sportster 883R摩托车配置 尺寸 长度 2245 座椅高度(mm)2: 714 离地净高(mm) 141 (转向头)转向角 (°) / 轮胎宽度 (mm) 30 / 117 前叉前倾角 30° 轴距(mm) 1520 燃油箱容量(L) 12.5 机油量(配置滤清器) (L) 3.4...
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最新款Mazda6赛车采用Skyactiv-D柴油引擎
Audi在2006年向全世界证明他们的TDI柴油技术时,选择了一种相当惊险的方式,就是参加「Le Mans 24小时耐久赛」;结果他们的R10赛车得到了五连胜,包括后来的R15也是拿下冠军,让世人相信柴油引擎的强大威力。现在Mazda也是要走同一条路,来证明他们的Skyactiv-D柴油技术! 他们选择用配置了Skyactiv-D柴油引擎的Mazda6赛车,来参加本月26~27日举行的「Rolex Daytona 24小时耐久赛」;这场赛事也是他们未来要把2.2升Skyactiv-D柴油引擎、加入2.5升的Skyactiv-G汽油引擎阵容的前哨站。如果一战成名,就能让下半年在美国...
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意大利汽车设计品牌历程,近似100年历史的设计历程
意大利设计世界知名,意大利汽车设计同样独树一帜。用这样的开篇语简直俗不可耐,而意大利确存在数家“独立”的设计机构,这里要强调“独立”,他们不属于任何一家大的汽车厂商。其中最知名的几家包括这篇文章的主角Zagato(扎加托)、博通、宾尼法利纳、乔治亚罗等。(这些设计机构多以创始人的名字命名) 如果从1918年Ugo Zagato创立设计室开算起的话,其历史已接近100年了,而博通、宾尼法利纳和乔治亚罗的历史差不多都要从他的儿子Elio Zagato时期开始算。Elio Zagato不但继承了父亲的设计天赋,同时他还是一名受...
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法拉利330 P4赛车,勒芒耐力赛、Daytona大赛
在上个世纪50年代后期,当John Cooper用那中置引擎赛车把F1世界搞得翻天地覆的时候,耐力赛还是法拉利的天下。当John Cooper把Enzo Ferrari挡在F1门外时,Enzo要用V6和V12中置引擎在汽车运动中占有一席之地。  法拉利330 P4赛车 1961年,Dino 246 SP跑车是法拉利踏入中置发动机世界的第一步,在赛场征战不久后,法拉利第一台V12赛车面世——250 P,在之后的几年中,P系列跑车是法拉利赛车运动计划的主力军。 Enzo Ferrari的眼光被证明是正确的,自从1962年他最后一次用前置引擎的赛车在勒芒赛中取得胜利后,250 P一...
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德国茨魏布吕肯赛道(Zweibrücken Circuit)
中文名称:茨魏布吕肯赛道 英文名称:Zweibrücken Circuit 地理位置:欧洲,德国 赛道长度:4.35公里
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点火系统的高电压会否烧坏蓄电池?
不会烧坏蓄电池。点火系统的高电压产生在点火线圈的次 级线圈,,而且,它是因初级线圈的电流导通和切断时的变化,才使 点火线圈的铁心产生变化的磁场,从而,在次级线圈内被感应出 髙压电动势,高电压只存在次级线圈、火花塞回路中。所以,高压 电不影响蓄电池。同时,高电压瞬时产生,电流又极小,它引起的 发热量对蓄电池没有影响,不会将蓄电池烧坏。
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NY125型行驶无力
[故障现象]该车在完成初驶磨合清洗化油器后,出现行 驶无力现象。 [原因分析]起动发动机试验,发动机起动基本正常,但 工作无力,加速反应缓慢,排气管“放炮”并且冒黑烟;发动 机熄火后,化油器溢油管滴油。据此认为,化油器浮子室油面过高。 经分解化油器检查发现,浮子髙度仅为17mm。由于浮子高 度过小,使浮子室油面过高、可燃混合气过浓,导致燃烧缓慢, 造成工作无力、加速反应缓慢,在发动机媳火后,浮子室内的油 面过高,从溢油管泄漏。分析浮子过低的原因,可能是组装化油 器时操作不当所致。 [排除方法]...
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嘉陵JH150-6A(418K)独狼3摩托车
发动机参数 项目 技术参数 长×宽×高(mm) 2020×795×1035 发动机型号 SP700(150B) 整车整备质量(kg) 117 排量(ml) 149 标定功率(kw/r/min) 9.0/8500 最大扭矩(N.m/r/min) 11.5(6500) 最高车速(km/h) 95 制动器型式(前/后) 鼓式/鼓式
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西班牙瓦伦西亚高速公路遇保时捷Porsche 918 Spyder测试车
国外网站曝光了918 Spyder西班牙瓦伦西亚高速路试的视频。而且不只一辆,2辆接踵而过,这位旁观的拍摄可真为幸运儿了,其中一辆Martini Livery涂装的有传言说它是比标准版918 Spyder重量轻的赛道版本测试车,赛道版本车重低于1700kg。 会被量产918辆的918 Spyder ,其中20%的都将会赛道版本。新车将会于21013年的9月18正式上市,德国含税价个 € 645,000。 视频: 高速偶遇Porsche 918 spyder
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豪华木兰AG50型高速行驶发冲
[故障现象]该车起动正常,高速行驶发冲,加速性能下降。 [故障分析]根据故障现象看,似乎是油路不畅所致,但 检查油路一切正常。再检査电路,也未发现异常。最后,在检查 火花塞时,发现电极间隙偏大。 [原因分析]火花塞电极间隙不能调整太小或太大(正常 为0. 5 ~0. 6mm),否则车子行驶无力。 [排除方法]将电极间隙调整到0.5 ~0. 6mm,起动发动 机试验,行驶50km—切正常,故障排除。
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本田250型离合器不能分离
[故障现象]握把液压系统操纵无力,使离合器不能分离 或分离不彻底,并有打滑现象。 [原因分析]经分析认为,该车的液压系统内存有空气, 如分泵和输液管内进人了空气。分泵内的空气是由于操作放气螺 钉时与手柄动作不协调或油液中夹带着的空气逐渐进入泵中。输 液管内进人空气,往往是因油管拆卸和总泵液面过低时操作,使 空气进人输液管,添液后又没有及时将空气排净。 排除分泵内的空气较为容易,操纵总泵手柄,使液压力传递 给分粟,同时旋松放气螺钉,直至油中带些空气放出,随即将放 气螺钉拧紧,然后放开手...
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英国Gurston Down赛道
Gurston Down并不是一条标准赛道,而是汽车爬山赛举办的场地。1965年,前F1车手、汽车爬山赛选手托尼•马什(Tony Marsh)设计了这个场地;1966年这里开始举办BARC赛事。在1公里的布局内,起点之后赛道高度先下降11米,之后在到达终点前会上升54米——这足足比起点高了43米之多。 中文名称:Gurston Down赛道 英文名称:Gurston Down Circuit 地理位置:欧洲,英国,英格兰,威尔特郡,索尔兹伯里市 所在时区:GMT+0 赛道长度:0.967公里 赛道落差:53.64米 单圈记录: 25秒42,马丁•格罗夫斯(Martin Groves),200...
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