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烧机油的原因

为什么烧机油的各种因素都已排除,但消声器仍冒大量 蓝烟?
案例:一辆还未销给用户的车尾管冒蓝烟,用机油尺检查时, 发现机油平面大大高于机油尺刻线,放出一定量的机油,使油底 壳内机油面在机池尺两刻线之间,但发动后,尾管仍冒蓝烟。此 时,销售人员立即请厂家解决。笔者告诉他,务必使发动机运转 长一点时间,因为排气管、消声器内还积存了机油,管内机油烧完 后,自然就无蓝烟冒出。
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烧机油的原因是什么?如何诊断?如何排除?
案例:有一辆车尾管冒大量蓝烟,烟雾笼罩了整个车间。 (1) 原因,修理工经过分析认为: ①机油平面大大高于油标尺规定的刻度,机油易被活塞泵人 燃烧室同混合气一道烧掉,所以冒蓝烟。 ②导管油封老化,密封差。 ③气门杆与气门导管配合面磨损大,使气门在导管内运动松 旷失去导管的导向作用,机油通过导管与气门的配合面而流人燃 烧室,同混合气一道燃烧掉。 ④活塞环磨损大或失去弹性,使其与缸孔密封差。此外,同 一活塞的各气环、刮油环上、下片的开口间隙对口,或者活塞环装 入活塞环槽时上下平面装反,有字的一...
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