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三元催化转换器

如何判断三元催化转换器质量?
废气经三元催化转换器排出时,三元催化转换器能将98%以 上的CO、HC、NOx转化为C02、H02、NO、N02。三元催化转换 器质量好坏是关键。为衡量三元催化转换器,可以用废气测量仪 测量,测量探头应按国家规定的标准伸人消声器管内300mm,不 可伸人太长,否则测量的数据大。伸A太浅,则侧的数据太小。 另外,在三元催化转换器后端再装一个氧传感器,此氧传感器信 号一方面可再一次返回到ECU实现闭环控制,另一方面可监督 三元催化转换器功能是否减退。倘若三元催化转换器功能减退, 用废气测量仪可测出废气转化的情况.若...
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什么是三元催化转换器?三元催化转换器损坏的原因是什么?后果如何?
(1) 三元催化转换器:三元催化转换器是废气净化装置,载体 是陶瓷,其上附有把、铂、姥三种元素,陶瓷载体从断面观察为蜂 窝状实体。汽车发动机排放出的废气CO、HC、NOx,不仅携带热 量,而且它们有毒,对人体健康有害,对破坏臭氧层。净化器对其 进行了氧化反应,转变为C02和H02(水蒸气),对于NOx,进行 了还原反应,变成02与N2。这样,排到大气中的废气CO、HC、 NOx就能达到国四或欧四标准。 (2) 原因:①汽油内加有添加剂一四乙铅。四乙铅是抗爆剂, 能够增强发动机抗爆燃的能力。加了叫乙铅后,汽油变红色。 乙...
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法国勒芒24小时赛道【萨尔特赛道、布加迪赛道】
勒芒赛道与印第安纳波利斯是世界最著名赛道头衔的最有利竞争者,只有世界最著名的比赛才有资格在这里举办。从1923年开始,这里每年都举行勒芒24小时耐力赛(Le Mans 24 Hour Circuit),唯一的中断是在1936年(金融风暴)和1940至1948年(二战)。 勒芒24小时赛道 早在1906年,法国西部汽车俱乐部(Automobile Club de l'Ouest)就开始在勒芒市举办比赛。然而我们今天所看到的布局是从原来长17.24公里的旧布局(即Pontlieue弯、Mulsanne弯和Arnage弯之间)逐步改建而来的,这里最早的比赛于1921年举行。 布加迪...
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法拉利275 P2原型跑车图片、参数(1965)
从1964年开始,经过四年的时间,P系列发展了多种车型。P系列的第一款车造于1965年,275 P2非常类似于330 P2,只是后者的排量更大。 Parkes和Guichet驾驶该车在蒙扎(Monza)的首次亮相极为成功,并跑在了他们的队友瑟蒂斯(Surtees)和Scarfiotti的前面,尽管瑟蒂斯和Scarfiotti所驾驶的那款车的功率更大也更稳定。法拉利车队的车手总是采用最新的车型,并在一些非常困难的赛事中使用这些车型与其对手相抗争。 法拉利275 P2技术参数   发动机  类型  纵向后置60度夹角V12发动机  缸径/冲程  77 x 58...
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911 Carrera GTS提供哪些安全特性?
与所有的普通Carrera一样,911 Carrera GTS配备了全面的车载安全装备,即6个安全气囊,保时捷侧撞保护系 统(POSIP)以及车身本身所具有的所有安全特性,完全符合全球所有安全法规。比这种被动安全性能更重要的 是主动安全及所有控制系统,还有出色的底盘以及前桥和后桥上升力系数较低的先进空气动力学设计。
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本田CL1000型加速不良,动力不足
[故障现象]该车在长途行驶中以90km/h的速度约行驶 15km时,突然加速不良,动力和车速急剧下降。停车检查,未 发现明显异常,再行驶时发动机起动困难,加速反应缓慢,发动机工作不平稳,车辆行驶无力,不能加速。 [原因分析]起动发动机试验,发动机不易起动,没有怠 速,加速反应缓慢,发动机工作不连续。对发动机进行断火与碰 火试验发现,2缸和3缸髙压电火花微弱,暗红色的电火花只能 跳过1mm的空气间隙,则表明2缸和3缸的点火系统有故障。 本田CL1000型摩托车的发动机为四缸并列式,其双断电器 双点火线圈式蓄...
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川崎K100型转速高低不匀,有爆燃
[故障现象]—辆川崎K100型摩托车,怠速运转时发琪 机抖动,转速高低不勻,急速加大节气门时,有爆燃。 [原因分析]根据该车故障分析,可能是发动机点火过早从而引起发动机爆燃现象。 [排除方法]将白金间隙调整到0.3〜a4mm后,起动发 动机试车,行驶一段时间后,怠速运转时发动机抖动消失,急速 加大节气门时的爆燃声也消除,一切工作正常,故障排除。
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波黑扎卢扎尼赛道(Zaluzani Circuit)
中文名称:扎卢扎尼赛道 英文名称:Zaluzani Circuit 地理位置:欧洲,波斯尼亚和黑塞哥维那(波黑),巴尼亚卢卡 赛道长度:3.251公里 此赛道曾用于南斯拉夫的赛车。贯穿巴尼亚卢卡的军事区。
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汽车起动电路常见故障有哪些?
汽车起动电路常见的故障主要有:①起动机完全不工作(不转②起动机可以工作,但转动无力;③起动机的驱动齿轮移出与飞轮啮合,但起动机不转;④起动机运转但驱动齿轮不与飞轮啮合;⑤起动机空转等。
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丹麦超级跑车Zenvo ST-1,比布嘉迪威航还牛逼
三年前,关于这台Coupe的信息开始发端,当时给出的数据是7.0升V8双涡轮增压,这意味着这款车是超级机械涡轮增压的猛兽,最大功率为1,104马力!比布嘉迪威航的最大功率高出100多马力。至于线条方面,正如你所看到的,线条硬朗,讲究空气动力美学,白色的外观从前脸看去,有几分白色骷髅的感觉(这么说似乎有些阴森)。 不得不提的是,这款车来自丹麦,一个诞生悉尼歌剧院、Egg Chair等全球地标性建筑的设计的国家。这就意味着尽管Zenvo ST1拥有1,104马力,它还是逃离不了地域文化打下的深深的烙印。毫无疑问,它是...
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