现在位置:跑车网

无级变速器工作原理

无级变速器机械系统常见故障及原因有哪些?
机械系统故障大都是磨损和变形等,另外在维修中还要特别注意由于装 配错误引起的故障,主要是装反、漏装和装配不规范引发的故障等。
阅读全文
怎样检修无级变速器油泵的故陣?
只有在确定是油泵故障后才能进行拆修。 油泵引发的故障主要有: ①汽车不能行驶; ②无级变速器异响。 (1)汽车不能行驶。是无论在哪个挡位,汽车都不能行驶;或者汽车能起动,行驶很短的路程后,就自动停下来,无法行驶。 在检查液压油、操纵机构、滤清器正常后,可以初步确定是液压系统的油泵损坏或主油路泄漏严重。对于后一种情况,__般是油泵磨损过甚,出现冷车时有一定的油压,热车后油压明显下降的现象。这两种情况都必须分解自动变速器进行检修。 (2)变速器异响。无级变速器发生异响,以机械故障为主。油泵由...
阅读全文
怎样检修无级变速器控制阀上其他滑阀卡滞引发的故障?
无级变速器和自动变速器一样,控制阀上的滑阀也是偶件,如果离合器或制动器烧蚀后不彻底清洗变速器,或变速器不按规定及时换油,油液过脏或氧化后也会造成滑阀卡滞,从而产生一系列故障。在拆下滑阀限位块后,用手指往里推滑阀,活动自如,没有卡滞为正常,直接装回滑阀限位块6P 可;若有卡滞,须抛光后清洗干净,涂上新的无级变速器专用液,再重新上。
阅读全文
无级变速器和自动变速器液压控制系统故障有哪些异同?
无级变速器和自动变速器在液压控制故障的异同。尽管无级变速器和自 动变速器的控制阀滑阀的名称、作用和工作原理大都不同,但在故障诊断方 面却有可借鉴之处,在故障诊断方法上也有相同之处。这是因为无级变速器在液压控制的方式和液压控制方面和自动变速器一样也存在着滑阀和蓄压异 活塞卡滞的故障。
阅读全文
无级变速器电控系统的常见故障及原因有哪些?
(1)无级变速器和自动变速器在电控故障的异同。尽管无级变速器和自动变速器结构不同,但在电控故障诊断方面有相同之处„ 传感器和空挡开关易发生故障部位几乎是一样的,无级变速器内的传感器,大都和控制单元装在一起,成为控制单元的组成部分,有了故障必然和控制单元一起更换。 自动变速器最常见的故障是离合器和制动器打滑、烧蚀和换挡冲击。而无级变速器只有起步离合器、前进挡离合器和倒挡制动器,而且工作容积都较大,行驶中改变车速靠的是控制链条与链轮或钢带与钢带之间的接触压力,所以,除了起步挂挡冲击...
阅读全文
怎样检修无级变速器的油泵?
油泵故障影响变速器的主要现象有:汽车前进挡和倒挡都不能行驶或前进挡和倒挡起步无力。 (1) 油栗损坏的形式及原因。 1) 油菜齿轮断齿或叶片折断、叶片泵转子破碎、泵壳有裂纹。其主要原因是有异物进人,疲劳断裂,装配时受伤和材料质量差。 2) 油果传动轴损坏或弯曲。其主要原因是疲劳、拆装时受伤或材质差。 3) 叶片泵叶片发卡。其原因是叶片与转子配合间隙过小或油质过脏。 4) 油泵磨损和转子定位套磨损。其磨损有正常磨损和非正常磨损两种,非正常磨损一般是油中有杂质造成的,磨损表面不平整,而正常磨损表...
阅读全文