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氧传感器工作原理

什么是闭环控制?什么是开环控制?
闭环控制:由于氧传感器装在排气管末端,当混合气燃烧做 功排出废气时,传感器测量废气中含氧量,将含氧量信息转变为 电信号反馈到ECU再由ECU经过一定程序运算,发出新的指令给执行机构,增加或减少燃油喷射最,以达到各工况所需混合气 的混合比。总之,氧传感器对发动机燃烧室内混合气的浓淡起监督和反馈作用,使发动机各工况保持所需的混合气的混合比。所 谓开环控制是指发动机燃烧室内的混合气在燃烧做功排出废气 后,它的混合比是得不赚制的。
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怎样检测氧化钛式氧传感器?
氧化钛式氧传感器与ECU的连接电路如图1所示。氧化钛式氧传感器正极信号与控制单元一端 子相连,负极信号线与控制单 元插座一端子相连,另一根线 搭铁。 图1:氧化钛式氧传感器与ECU的连接电路图 当氧传感器出现故障、输出信号异常时,控制单元会自动切断氧传感器的反馈作用, 使发动机进入开环控制工作状态。 (1)检查加热器电阻。用高 阻抗数字式万用表电阻挡对氧 传感器的加热电阻值进行测试。 拔下氧传感器线束插头,测试氧传感器A、B接线柱间的电阻值。正常情9 下,其阻值为5〜7仏如果电阻为oo,说明加热电阻烧...
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怎样检测氧化锆式氧传感器?
氧化锆式氧传感器的电路如图所示。加热型氧传感器有4根线,2根与ECU相连,另外2根是电源正、负极线。 检查氧传感器的加热器电阻及反馈电压。 图:氧化锆式氧传感器的电路 (a)无加热器;(b)有加热器式 (1)检査氧传感器加热器电阻。将点火开关置于"OFF",拔下氧传感器的导线插接器,用万用表电阻挡测量氧传感器接线端中加热器端子与搭铁端子间的电阻,其电阻值应符合标准值(一般为4〜400)。若不符合标准,则应更换氧传感器。测量后,接好氧传感器线束插接器,以便作进一步的检测。 (2)测量反溃电压。让发动机以25...
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怎样用急加速法检测氧传感器信号电压波形?
对有些汽车,用丙烷加注法测试氧传感器信号电压波形是非常困难的,因为这些汽车的发动机控制系统具有真空泄漏补偿功能(采用速度密度方式进行空气流量的计量或安装了进气压力传感器等),能够非常快地补偿较大的真空泄漏,所以氧传感器的信号电压决不会降低。 图:急加速法测试时 氧传感器的信号电压波形 这时,在測试氧传感器的过程中就要用手动真空泵使进气压力传感器内的压力稳定,然后再用急加速法来测试氧传感器。具体方法如下: (1) 以2500r/min的转速预热发动机和氧传感器2〜6min,然后再让发动机怠速运转20...
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怎样用丙烷加注法检测氧传感器信号波形?
氧传感器信号测试中有3个参数(最高信号电压、最低信号电压和混合气从浓到稀时信号的响应时间)需要检测,只要在这3个参数中有一个不符合规定,氧传感器就必须予以更换。更换氧传感器以后还要对新氧传感器这3个参数进行检测,以判断新的氧传感器是否完好。 其测试方法(氧化钛型传感器和氧化锆型传感器都适用)如下: (1) 连接并安装加注丙烷的工具。 (2) 把丙烷接到真空管人口处(对于有PCV系统或制动助力系统的汽车应在其连接完好的条件下进行测试)。 (3) 接上并设置好波形测试设备。 (4) 起动发动机,并让发动...
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怎样检测氧传感器?
氧传感器的检测方法如下: (1)  观察法。拆下氧传感器,观察氧传感器头部的颜色情况: :D头部为淡灰色,表明氧传感器为正常;②头部为白色,表明氧传 惑器巳损坏;③头部为黑色或棕色,表明氧传感器有积炭,清除后可 迷续使用。 (2)  测量氧传感器的输出电压大小。将万用表置于电压0〜10V g位上,正表笔接氧传感器的输出端线上,负表笔搭铁。启动发动机 M 2500r/min左右的转速运转,电压表的指针在0〜IV (0.5V左右) 之间来回摆动时为正常是好的;否则应更换氧传感器。
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贝纳利摩托车跑车狮爆1130(Benelli TNT1130 sport evo)图片、参数
TNT1130 Sport evo与标准版TNT 1130相比,贝纳利更强调TNT1130 Sport evo是具有赛车品质的街车,这从质量优异的零部件上可见一斑:可全方位调校的Marzochi直径50mm前叉和Ergal后减震器,法国产DUNLOP(邓禄普)的Sport Max D208RR前后轮胎,就连全套的制动系统和轮圈也是Brembo(鲍鱼)的产品。 前制动采用的直栓式卡钳,钛合金排气系统等,配置了夸张的悬挂系统,倒立式前叉和中央减震器的压缩、回弹、弹簧预载都是完全可调的,让骑手的操纵更加安全、自信,即使以250km/h的速度暴风骤雨般狂飚也感到车架很稳定...
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CJ50型起动正常,但最高车速仅20km/h
[故障现象]一辆CJ50型车,起动正常,但车速不高,最 高车速只有20km/h。清洗化油器后,又更换了活塞、活塞环、 气缸,还是如此。 [原因分析]根据上述故障现象分析,引起此车速度不高的原因,可能是在点火电路里。如充电线圈、点火线圈局部短路 造成高压火弱,即会使车速无法升高。 [排除方法]换上一个点火线圈,见图,起动试车,故障排除。 图 嘉陵CJ50点火线圈 a)原理图b)外形图 1 一铁心2、3_高低压线圈4一电容器5—低压供电线 6—高压线7_橡胶套8—火花塞帽9一火花塞
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骑摩托车不戴头盔,要倒霉
跑车房提醒,开摩托车一定要戴头盔,不能为了出门玩拼命。阿门。。。。 网友回顾: ぜ节奏:前些日子 我也不知道跑到多少迈了 当时就感觉眼有点痛 下车后一照后视镜 尼玛 被强大的风吹成双眼皮了 你说我当时得有多快 现在心思心思还后怕 //@ljfdjjj:你们这群土鳖,多大点事呀来这里唧唧歪歪。哥前几天爆表上了180,正爽着呢。结果一颗直径1米多的陨石砸我脑壳上了,还好哥练过铁头功、金钟罩、铁布衫、九阳神功、易筋经啥的,所以只是擦破了点皮。 //@沉迷遊戲 :哥前几天骑单车不小心迎面撞到一辆目测速度测有18...
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本田CH125型水冷踏板车发动机过热,冷却液消耗过快
[故障现象]该车行驶约2万km,近来行驶几公里冷却液温度表就显示冷却液温度过高,并且只几天就要补充冷却液。 [原因分析]按规定要求向散热器与备用散热器内加注冷 却液,起动发动机并行驶试验,发动机起动容易,怠速工作平 稳,加速反应灵敏,车辆起步平稳,行驶和动力性能良好;但以 40 ~50km/h的经济速度行驶不到Wkm,冷却液温度表指示即位 于红色区域,同时车辆行驶的速度下降,动力性能与加速性能也 随之下降。停车支起大支架,在发动机工作时观察,冷却风扇工 作正常,且无冷却液泄漏现象,但储液箱内冒气泡...
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钱江龙QJ150-19C a1-1摩托车
龙行天下 意气风发 钱江龙给人的第一印象就是“惊世骇俗”,外观的西化冲击给人肌肉和力量的视觉震撼,150的排量本身就让人有大一号的感觉,正好满足中国人喜“大”的欲望,大就是尊贵,大就是有气势。点、线、面相得益彰的完美结合,让点位恰到好处,让线条流畅灵动,也让各个切面充满力量,使得钱江龙那腰身、线条和拐点组成了大众心目中的那个“他”——威猛霸气。 GP聚能耐磨发动机,中低速性能突出,中高速性能优异,发动机钱江专利技术专利号:CN200620140167.9。 摩托车参数 外形尺寸(长*宽*高)(mm): 2080x800...
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光阳G5 150 Fi摩托车价格多少钱、12寸双碟特仕版参数怎么样、图片
低阻抗高效率4V引擎,动力输出最大达14PS,新一代的4V战斧引擎,承袭4V战斧引擎低阻抗滚针摇臂优良血统,并导入许多全新的设计,全面提升引擎低、中、高速全域马力, 150CC最大马力达14PS。(市场价格新款28000左右,旧款22000) 12寸双碟特仕版:黑、晶钻银、白、白银、白橙黄、黑灰。燃烧室低阻抗化采用低张力RING,降低引擎燃烧室摩擦系数,减少马力损失。 阀门轻量化 经由全新设计阀门,将阀门轻量化,减少摩擦损失,引擎效率最佳化。 独家SSC水平悬吊系统 超5 125/150导入全新设计的SSC(SPORTS、STEADY、COMF...
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怎样检修电子点火系统火花弱?
电子点火系统火花弱故障原因及排除方法如下: (1) 信号发生器故障,应检修或更换信号发生器。 (2) 点火控制器故障,应检修或更换点火控制器。 (3) 点火线圈故障,应更换点火线圈。
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在电路的连接中是如何采用插接器的?
要读懂摩托车电路图,必须知道图中插接件的图形和导线在插接 件图形中的进出关系。插接件的种类很多,图形画法不一。由于插接 件无统一标准画法,所以在摩托车电路图中画法不一。 其特点是:进几根线就出几根线。如6线插接件,进6根线必出 6根线。要掌握的是:线从一边进去后,从另一边出来的是哪根线。 在识图时,往往会出现一根R线进去后,找不到出线。插接件找线 方法是:只找同色线,不找相应位置。例如12线插接件中,B线右 边是上面第一根,而左边插接件上面第一根也认为是B,如果按对应 位置去找就是错误的...
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