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西尔贝

极速为443公里\小时的跑车是?
SSC Tuatara 极速:443公里小时 美国SSC有限公司成立于1998年,由意大利设计师杰森·卡斯特罗塔(Jason Castriota)设计的SSC Tuatara是他们的第二代超级跑车。外观方面,SSC Tuatara充满了科幻色彩,曲面与折线的结合令它看上去攻击力十足。车头下方的碳纤维进气口,可将空气引导至位于车体后部的发动机散热器,而在尾部可以看到类似蜂巢式的散热口,当车辆高速行驶时发动机需要更多冷空气的进入,进气口为车头提供了合理的下压力。 SSC Tuatara整车几乎是全使用碳纤维打造,底盘采用铝合金及蜂巢结构碳纤维管的...
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跑车(SSC Tuatara)内部装饰一览
美国超级跑车制造商西尔贝(SSC)在中国发布了新一代超级跑车Tuatara,向世界顶级跑车标杆的布嘉迪威航发出挑战。该车采用“仿生学”的设计理念,Tuatara的中文译名为“大蜥蜴”,源自一种新西兰的爬行动物。但让我们略感遗憾的是,这款车一直没有向公众展示其内饰配置。 日前,SSC Tuatara的一组内饰图照被国外媒体曝光了出来。 据国外媒体介绍,SSC Tuatara的内饰设计与其车身外观内外呼应,设计理念超前且时尚,并采用了函数式的设计语言。车内配有的是数码仪表盘,其功能与HUD(抬头显示屏)相似。此外,中控...
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Shelby Supercars(SSC)报价130万卖出10辆
美国超跑制造商Shelby Supercars(SSC)于迪拜国际车展中,一次卖出10辆旗下最新、每部要价130万美元的超级跑车 Tuatara。看来,迪拜富豪的字典里似乎真的没有“金融危机“这个词条。 本来只想靠迪拜车展替 Tuatara超跑打响名声的 Shelby Supercars(SSC)车厂,对于此车款受欢迎的程度也感到惊讶。Shelby Supercars(SSC)创办人 Jerod Shelby最初前来的目的,是为了在杜拜地区寻觅产品经销商;没想到却意外创下卖出10辆、总值1300万美元的佳绩。 由全球知名设计师 Jason Castriota所打造的 Tuatara超跑,除了拥有大胆前...
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西贝尔跑车:SSC Tuatara,神速般的奔跑
SSC"Tuatara"这个名字像帕加尼"Huayra"一样奇怪,但是这样命名背后是有原因的。Tuatara是新西兰一种蜥蜴的毛利语名称,这种Tuatara蜥蜴拥有地球上进化最快的DNA,而这种快速度的进化正是SSC设计师所要表达的。 要衡量一款汽车的性能其实有许多的办法,所以并不缺乏判断他们的基准。例如。0到100公里加速不得超过3秒,也就是2秒俱乐部。目前世界上市销售的车辆只有屈指可数几款车能在不到3秒就从0加速到100公里每小时。他们大多是四轮驱动车,搭载双离合器变速箱。 这一动力系统将使得Tuatara的百公里加速时间在2...
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新西兰蜥蜴的灵感跑车:西贝尔蜥蜴
从某种程度上来说,汽车就是一种人造动物,它不仅由马车进化而来,而且和动物一样,也有身体工作系统,比如它也有自己的“心脏”、“大脑”和“四肢”,也有自己的生命和意志。 “仿生学”在汽车产品设计上的应用由来已久,设计师们通过充分模仿动植物的形体,使汽车外观更具视觉冲击力。 SSC Tuatara SSC “Tuatara”这个名字像帕加尼“Huayra”一样奇怪,但是这样命名背后是有原因的。Tuatara是新西兰一种蜥蜴的毛利语名称,这种 Tuatara蜥蜴拥有地球上进化最快的DNA,而这种快速度的进化正是SSC设计师所要表达的。 喙头蜥...
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巴西DoniRosset跑车,小众跑车Amotitz GT DR7打造24K金和翡翠LOGO
巴西一家小众跑车制造商将推出一款全新的跑车,早在几年前,该厂商就计划推出一款名为Amotitz GT DR7的跑车,但多方面的因素导致该计划搁浅,如今,这款车带着全新的命名即将推出,据悉,该车的最新名称为DoniRosset。   外观方面,DoniRosset表现出更多的是华丽和柔美,整车造型线条感极强,前大灯LED日间行车灯的设计独具匠心,此外该车的LOGO也极具个性,它是Doni Rosset的亲笔签名,并由24K金和翡翠打造而成。   动力方面,该车搭载的是一台8.4升的V10双涡轮增压发动机,最大功率超过了1007马力,与之匹配...
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气门推杆产生异响的特点是什么?
怎样判断?异响的原因是什么? (1)异响特点:异响时,将产生金属撞击声。如果是某一个推 杆引起异响,则异响是有节奏的,如果是两个以上的推杆引起异 响,则响声是杂乱无章的。 (2) 判断的方法:①怠速时,发动机发出“塔、塔、嗒”的金属撞 击声,加速时,随发动机速度越来越快,异响增大;②用工具径向 拉动推杆时,响声减弱,表示此推杆引起异响。 (3) 原因:①推杆与推杆的导管配合间隙磨损过大,使推杆上 下运动时,敲击导管。②推杆端面磨损过大,使上下运动的间隙 过大,造成撞击声大。③调整螺钉的紧固螺母。
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荷兰赞德沃特赛车场(Circuit Park Zandvoort)
赞德沃特赛车场享有国际美誉,其历史可追溯到60多年前。这条赛道拥有特殊的地理条件,位于荷兰最著名的海滨度假胜地阿姆斯特丹的大海和沙丘之间1985年前这里一直举办F1大奖赛,受到了车手们的高度评价——挑战性高、景色迷人、令人兴奋。 中文名称:赞德沃特赛车场 英文名称:Circuit Park Zandvoort 地理位置:欧洲,荷兰,赞德沃特 赛道长度:4.32公里(无减速弯的大奖赛赛道长4.3公里) 时至今日,这条赛道仍举办很多赛事,每年都能吸引成千上万的观众。赞德沃特赛车场举办过荷兰GT4锦标赛、荷兰福特方程式锦标...
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连杆弯曲、扭转校正的要点是什么?
⑴检查:①拆下连杆瓦和连杆小头衬套;②将连杆大小头孔各装一个轴,轴的粗造度低,采用过渡配合;③将相同的两个v块 放在甲板上,再将连杆大小头的轴分别放人v块槽上,然后垫小 头V形块的高度(在V块底部),在两个V槽内,放一根直径相同 的光柚,用百分表确定两个V块的中心同心度,并调整轴同两个 V槽的两侧都是V接触。此后用百分表在此轴上调零。最后,卸 下光轴,将连杆两头轴放在两块V槽内(不能移动已经调整正确 的V块),用百分表分别测量小头两侧轴最上表面的高度,如通过 测量,轴两侧数据一致,再测大头两侧,发...
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法拉利250 GTO跑车参数、图片(1962年)
该车的诞生完美诠释了法拉利理念:最佳的性能和款式。由Giotto Bizzarrini领导的团队制造了此款车型,它的线条得益于风洞测试的研究成果。其魅力不仅来自它所获得的无数次比赛胜利,还由于其各种特殊的部件 - 惊人的外观,高竞争性的底盘和绝佳的V12发动机。 250 GTO型车是250 GT 系列比赛用车发展的最高峰,同时仍然是一款公路版车型。1962年1月,该车于每年一度的法拉利季前新闻发布会上公开亮相,并且是公开展出的唯一一款使用前置发动机的汽车,monoposto风格的车和运动款车都是中置发动机的配置。这一款车不...
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