世爵

来自荷兰的世爵跑车带来勒芒24小时赛限量超跑C8 Laviolette LM85，限量生产24台，中国区引入2台售价386万元。 铝合金打造的车体外壳，延续GT2赛车的涂装风格，采用Spyker招牌的Burnt Almond橘色底漆，搭配S型金属色纹路。 侧面来看，世爵C8 Laviolette LM85超跑比较短小，遍布进气散热通道，铝合金银色装饰镶嵌在进气口上，黑色的外后视镜与黑色铝合金轮毂配色相得益彰，充满运动感觉。 尾部来看，世爵C8 Laviolette LM85更有感觉，尤其是正后的角度，双尾金色排气管很有运动感。 这款名为“LM 85”的世爵轻量型...

世爵认为设计的细节应该强调汽车外形的美观性。但是在设计汽车时，又绝不仅仅是在创造一个外形，更多的是在外形设计上采用恰当的比例，营造出无法抗拒的魅力。 世爵原本就是来自飞机厂商，这款世爵 C8超级跑车，通过非比寻常和让人惊叹的内饰突出展现。一进入驾驶舱，世爵 C8的仪表和控制面板首先映入眼帘，仪表的设计充满了对老式飞机的怀旧色彩，传承了他们在航空制造领域光辉的历史。 驾驶者一旦坐在驾驶位上，立刻就会被设计独特的世爵 C8变速杆吸引，这种独特的变速结构也更充分反映了每辆世爵车的唯一性。...

世界闻名的豪华手工跑车定制商世爵，自2000年发布其第一代超跑世爵C8 Spyder之后，再次推出了全新第二代升级跑车-世爵C8Aileron Spyder 的首版原型车。 世爵C8 AileronSpyder搭配高质量、半自动帆布软顶。顶篷的开合采用全电动/液压，配合手动中央紧固锁闩以实现在完美外观下的精度锁闭。 基于对完美流畅外观设计的保障，软顶一旦折叠起来，其整部分将完全包含于车身其中。折叠时，顶篷会自动全部回缩到汽车后备箱铝制箱顶以下，铝制箱顶左右两侧则分别设计两个以Hulshof皮革(与车的内饰皮革相匹配)缝纫的填充式...

[故障现象]该车在起步时挂档和行驶中换档，需要握下 离合器握把时，发动机容易熄火。 [原因分析]当握下离合器握把时就引起发动机熄火，这 说明离合器在分离过程中或分离后，离合器主动部分承受了较大 的阻力，故障应该发生在操纵装置的分离机件中，而且，还可能 同时存在离合器分离不彻底。 通过上述分析，检查时可以集中检查离合器分离机构。 1) 经检査该车在换档时无齿轮撞击声，而且可以正常换 档，排除了离合器分离不彻底的原因。 2) 拆下离合器分离机构支架，取出分离推杆，拆下分离轴 承。经检査发现分离轴...

现以电子点火器的典型电路如图6-31所示为例，说明电子点火统器常见的故障。 主要有以下几种： (1) 充电二极管VI击穿短路。 (2) 触发二极管V2击穿 短路。 (3) 充电电容器Ci击穿 短路。 电子点火器的典型电路

用的检査方法有以下几种： (1) 利用ABS诊断测试仪进行测试。有的测试仪不仅能调出故障代码， 而且能够对ABS的故障进行诊断测试。 (2) 利用“接线端子盒”进行测试。由于大多数ABS ECU安装位置关| I | _ | 系，一般ABS ECU线束插头是易接近，加之线束插头上的端子一般又没有标号，使确定要测试的端子比较困难，它不仅影响测试结果的准确性，而且 会使端子变形或损坏，特别是当向某一端子加人电压时，如果加入有误，还 可能引起系统中的电气元件损坏，为此常采用一种“接线端子盒”。由于 ABS ECU线束插头的形式、端子（...

充电电流过大的原因主要是充电电压过高。不同的车型引起电压 过高的原因是不同的。 (1) 照明、充电线圈共用的车型，前照灯灯泡的功率过小、前照 灯电线的断开、前照灯电阻断开、照明开关接触不良、电压调节器的 搭铁线断开或接触不良或调压器损坏。 (2) 采用单相半波整流器的车型，主要是电压调节器的搭铁线断 开或在接插件地方接触不良。 (3) 采用全波整流器的车型，主要是电压调节器的信号电压输人 线（黑线）上无蓄电池电压，即黑色信号电压输人线断开，接插件黑 色B线接触不良。

采用霸道镁机，汽缸头优化 、动力更强，机油滤清器外置维护更方便。整车10项技术提升，对舒适性、耐久性、精细化大大提升。静音消声器，音质更加醇厚、悦耳。 摩托车参数 车辆型号 LX125-55A 发动机型号 LX157FMI 燃油种类 汽油 排量（ml) 124 ml 功率(kw) 7.3kw 外廓尺寸(mm)长×宽×高 2045×760×1075 轴距(mm) 1290 mm 转向形式 方向把 整备质量(kg) 123 kg 最高车速(km/h) 90km/h 轮胎数 2 总质量(kg) ---- 轴数 2 轮胎规格 ---- 额定载客(人) 2人 产品公告号 ---- 公告批次...