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世爵C8 Laviolette LM85跑车,勒芒24小时赛的限量版超跑
来自荷兰的世爵跑车带来勒芒24小时赛限量超跑C8 Laviolette LM85,限量生产24台,中国区引入2台售价386万元。 铝合金打造的车体外壳,延续GT2赛车的涂装风格,采用Spyker招牌的Burnt Almond橘色底漆,搭配S型金属色纹路。 侧面来看,世爵C8 Laviolette LM85超跑比较短小,遍布进气散热通道,铝合金银色装饰镶嵌在进气口上,黑色的外后视镜与黑色铝合金轮毂配色相得益彰,充满运动感觉。 尾部来看,世爵C8 Laviolette LM85更有感觉,尤其是正后的角度,双尾金色排气管很有运动感。 这款名为“LM 85”的世爵轻量型...
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世爵Spyker C8价格昂贵的超级跑车,怪异的内饰图片
世爵认为设计的细节应该强调汽车外形的美观性。但是在设计汽车时,又绝不仅仅是在创造一个外形,更多的是在外形设计上采用恰当的比例,营造出无法抗拒的魅力。 世爵原本就是来自飞机厂商,这款世爵 C8超级跑车,通过非比寻常和让人惊叹的内饰突出展现。一进入驾驶舱,世爵 C8的仪表和控制面板首先映入眼帘,仪表的设计充满了对老式飞机的怀旧色彩,传承了他们在航空制造领域光辉的历史。 驾驶者一旦坐在驾驶位上,立刻就会被设计独特的世爵 C8变速杆吸引,这种独特的变速结构也更充分反映了每辆世爵车的唯一性。...
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世爵C8 Aileron Spyder超跑报价500万
世界闻名的豪华手工跑车定制商世爵,自2000年发布其第一代超跑世爵C8 Spyder之后,再次推出了全新第二代升级跑车-世爵C8Aileron Spyder 的首版原型车。 世爵C8 AileronSpyder搭配高质量、半自动帆布软顶。顶篷的开合采用全电动/液压,配合手动中央紧固锁闩以实现在完美外观下的精度锁闭。 基于对完美流畅外观设计的保障,软顶一旦折叠起来,其整部分将完全包含于车身其中。折叠时,顶篷会自动全部回缩到汽车后备箱铝制箱顶以下,铝制箱顶左右两侧则分别设计两个以Hulshof皮革(与车的内饰皮革相匹配)缝纫的填充式...
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电控燃油喷射系统的常见故障有哪些?
(1) 发动机的电脑故障。如某个集成块损坏,ECU固定脚螺栓松动,某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等,都可能造成发动机起动困难,控速不稳、油耗增大、动力性差、排放劣化。 (2) 插接件连接故障。电控系统的电路中有很多插接件,常常因为使用时间长造成插件老化,或由于多次拆装使插件接头松动而接触不良,导致发动机工作不稳定(时好时坏)。 (3) 传感器故障。由于传感器中的易损零件损坏,如弹片弹性失效、真空膜片破损、回位弹簧疲软、断裂或脱落,就不能及时、准确地反馈发动机的工况。从而使得...
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怎样检修启动机单向离合器?
单向离合器的小齿轮在其超速方向应能自由、灵活地转动。当处 于启动位置并施加正常启动转矩时,不会打滑。如果小齿轮在其超速 方向上转动不灵活,说明滚珠磨损或破裂,应更换离合器;若小齿轮 在启动方向打滑,也应更换离合器。
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哈雷戴维森Sportster 883 CUSTOM定制版摩托车图片、参数
银色粉末喷涂的发动机;镀铬、子弹型前大灯;银色抛光前叉;前置的骑手脚踏板; 不锈钢、镀铬后拉式手把;一体式二合一Sportster经典座椅;低式前挡泥板 2010 Sportster 883 CUSTOM技术参数 尺寸 长度:2275 mm 座椅高度:715 mm 转向头转向角/轨迹:30 mm/ 120 mm 燃油容量:17 L 出厂重量:255 kg 传动系统 发动机:风冷式,Evolution TM发动机 排气量:883 cm3 缸径×行程:76.2 mm x 96.8 mm 发动机扭矩:70 牛米 @ 3750 rpm 轮辋/轮胎 前轮:21英寸镀铬,带钢制装饰条,D402F MH90-21 54H 后轮:16英寸银色,...
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解放CA5105汽车柴油机通气管冒白烟
(1) 故障现象:一辆解放CA5105汽车装用的6110柴油机,在汽车行 驶时曲轴箱通风装置通气管冒白烟。 (2) 故障诊断排除:检修时,发现曲轴箱通气装置的通气管随着柴油机的轰鸣,不停地喷着白烟。用一张白纸迎着白烟约停几秒钟,白纸上有 水珠。由此判断,柴油机冷却系统有故障。 先放出柴油机油底壳机油,发现在正常情况下放出来的机油应该不满 一大桶(约16kg),但该车柴油机放完机油后,放出的机油近两大桶,说明 漏水严重。 拆开油底壳,发现第2缸和第3缸有水珠不停地从气缸壁往下滴出来。 抽出第2缸和第3缸活塞...
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雅马哈XV250型发动机不能起动
[故障现象]该车在行驶中出现加速不良,动力和车速明 显下降,置变速器于空档位置,松开节气门转把时发动机即自动 熄火,并且起动困难。 [原因分析]试起动发动机,发动机起动困难,没有怠速。 重新起动发动机后,来回转动节气门转把维持发动机不熄火,发 现发动机单缸工作。用手触摸发动机气缸,前缸没有热感。在高压线端进行跳火试验,前紅的高压线端没有高压电火花,则表明点火系统有故障。 雅马哈XV250型摩托车发动机为数字控制晶体管式蓄电池 (即TCI)点火,其点火系统为两缸共用一个点火器,脉冲触发 线圈各用...
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