世爵跑车

来自荷兰的世爵跑车带来勒芒24小时赛限量超跑C8 Laviolette LM85，限量生产24台，中国区引入2台售价386万元。 铝合金打造的车体外壳，延续GT2赛车的涂装风格，采用Spyker招牌的Burnt Almond橘色底漆，搭配S型金属色纹路。 侧面来看，世爵C8 Laviolette LM85超跑比较短小，遍布进气散热通道，铝合金银色装饰镶嵌在进气口上，黑色的外后视镜与黑色铝合金轮毂配色相得益彰，充满运动感觉。 尾部来看，世爵C8 Laviolette LM85更有感觉，尤其是正后的角度，双尾金色排气管很有运动感。 这款名为“LM 85”的世爵轻量型...

世爵认为设计的细节应该强调汽车外形的美观性。但是在设计汽车时，又绝不仅仅是在创造一个外形，更多的是在外形设计上采用恰当的比例，营造出无法抗拒的魅力。 世爵原本就是来自飞机厂商，这款世爵 C8超级跑车，通过非比寻常和让人惊叹的内饰突出展现。一进入驾驶舱，世爵 C8的仪表和控制面板首先映入眼帘，仪表的设计充满了对老式飞机的怀旧色彩，传承了他们在航空制造领域光辉的历史。 驾驶者一旦坐在驾驶位上，立刻就会被设计独特的世爵 C8变速杆吸引，这种独特的变速结构也更充分反映了每辆世爵车的唯一性。...

世界闻名的豪华手工跑车定制商世爵，自2000年发布其第一代超跑世爵C8 Spyder之后，再次推出了全新第二代升级跑车-世爵C8Aileron Spyder 的首版原型车。 世爵C8 AileronSpyder搭配高质量、半自动帆布软顶。顶篷的开合采用全电动/液压，配合手动中央紧固锁闩以实现在完美外观下的精度锁闭。 基于对完美流畅外观设计的保障，软顶一旦折叠起来，其整部分将完全包含于车身其中。折叠时，顶篷会自动全部回缩到汽车后备箱铝制箱顶以下，铝制箱顶左右两侧则分别设计两个以Hulshof皮革(与车的内饰皮革相匹配)缝纫的填充式...

N97 镁灰色 N76 枫叶红 N43 深灰 宝马摩托车 BMW Motorrad C 650 GT 参数 发动机 　 轮胎 前轮 120/70 ZR 15 排气量 647cc 　 后轮 160/60 ZR 15 缸径X冲程 79x66mm 尺寸及重量 　 最大功率/转速 44Kw(60hp)/7500rpm 长度 2218mm 最大扭矩/转速 66Nm/6000rpm 宽度(含后视镜) 916mm 汽缸数 2 座椅高度 785/805mm 每汽缸气门数 4 重量 261kg 变速箱 无级变速 燃油箱 16L 悬挂系统 　 性能 　 轴距 1591mm 90km/h 4.4L/100km 转向角 64.6° 120km/h 5.6L/100km 制动器 前轮...

[故障现象]该车发出“嘟嘟”的沉闷异响，噪声严重。 [原因分析]该车在前不久更换过火花塞与消声器，根据 此情况可判断，故障应主要出在油路和化油器上。于是调整化油 器，但几经试车、调整均不能起作用。调节化油器锁片向上一 格，则进油少，发动机很难起动；调节化油器锁片向下一格，则 进油量大，沉闷声更重。因滤清器已清洗过，故该故障很明显应 是化油器问题。 [排除方法]更换一只新的化油器，装复所拆零件，起动 发动机，起动顺利，试车情况大为改变，加油轻松，提高速度效 果良好，沉闷声消失，故障排除。

大家都是直四600cc机器，有谁会买配套低一级，马力少一截的XJ6？玩车的人当然会有以上想法。但对于用车的人来说，偏重高转尾段的马力特性，不但较为耗油，在日常生活中也没有多大会用得着。身负跑车级配套的电单车，放在骨位或后巷中无人看管，似乎也有点令人担心。所以Yamaha便认为有必要把Diversion再度复活，以较丰富的中低转输出，配合较容易驾驶的特性，结合为一份既实用又有运动性能、售价又较相宜的个人运输方桉。所以无论是NK版XJ6或是有半截啡呤的Diversion，都是主打天天用车的一群资深电单车用家。 虽...

[故障现象]—辆铃木TR125型摩托车，因更换机油后 加、减档困难，换油前无此故障。 [原因分析]因更换机油出现加、减档困难的故障听起来 似乎不可能存在，但对TR125型来讲却不然，因为该车的放油 螺栓同时还是变速凸轮止动杆。该螺栓制造工艺特殊，在螺栓头 部带有一个钢珠，钢珠能随外界压力大小上下移动，拧紧后外露 钢珠刚好卡在变速凸轮轨道槽内，以便限位，且不影响凸轮的转 动。由此估计可能是因放油不注意，将调节密封招垫同机油一起 漏掉，从而使螺栓长度增大，钢珠在凸轮的压力下被压人螺栓 内，螺栓头卡在...

汽车交流发电机中有一只二极管短路，但一时又配不到二极管。在此情况下，可将已短路损坏的二极管上的引线剪断，使其断路，发电机就可继续使用，但输出功率会略有降低，收车后应尽快修复。