现在位置:跑车网

蝰蛇

2013款SRT蝰蛇赛车(克莱斯勒发布)
克莱斯勒发布了2013款SRT蝰蛇赛车的部分性能参数信息。受美国勒芒系列赛GT组别规则所限,该车在量产版基础上做了适度改装,发动机能产生456-507马力的最大功率,最高时速为290公里/时,赛车的最低车重为1245公斤。 蝰蛇赛车有着十余年的参赛历史,是一款曾在赛场上叱咤风云的赛车,无论是业余组还是专业组的比赛中,它都曾赢得过胜利。首款为参赛而打造的蝰蛇赛车是1996年款GTS-R,该车在1995年圆石滩优雅竞赛中正式亮相。此后,蝰蛇GTS-R赛车在国际汽联GT锦标赛中5次登顶,其中更是赢得了1997年-1999年的三连冠...
阅读全文

名为蝰蛇的响尾蛇科(Crotalidae)蛇类的跑车
道奇蝰蛇诞生于1989年,距今仅有不到20年,并且第一款车仅仅是一款概念车。可能那时候,人们还无法预料到,一只猛兽已经悄悄的孵化了。 道奇蝰蛇太凶猛。这一点无论从它的名字上还是从它的外形上都能反映出来。它的标志就是一个直立的蛇头,对着你怒目而视。而它的大灯与标志上的蛇眼一样,也在怒目而视地瞪着什么东西。它的车身又宽又矮,轮胎也是又宽又矮,让人可以在启动之前去尽情想象它的力量与速度。 蝰蛇,一种有毒蛇类,有时也指与之极近缘的响尾蛇科(Crotalidae)的蛇类,全长1米,重达1.5公斤。
阅读全文
蝰蛇Viper GTS Launch Edition跑车,最新2013款毒蛇图片
最新2013款SRT蝰蛇GTS Launch版跑车将在圆石滩老爷车聚会上出现。Viper GTS Launch车身涂装是从1996年开始就一直使用到2006年标志性的蓝色车身以及从引擎盖一直延伸至车尾的双白条纹,这种外形超酷,女生见了都会尖叫的。 克莱斯勒的高性能部门SRT研发的蝰蛇GTS Launch跑车,不仅仅是经典的涂装,蝰蛇GTS Launch版还配备了独有的五幅抛光锻造铝合金轮毂,轮毂造型也参考了之前推出车型的轮毂设计,不过克莱斯勒并没有透露这款车型的生产数量。 2013款蝰蛇搭载了8.4升V10引擎,最大功率640马力,扭矩达到了惊人的...
阅读全文
道奇战斧摩托车V10报价,昂贵价格打造世界最快的摩托车视频
道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的世界上速度最快的摩托车,由戴姆勒-克莱斯勒公司推出的“道奇战斧”,虽然和著名的战斧式巡航导弹同名,但有所不同的是,它是可以骑的。 而且“道奇战斧”最妙的地方在于它安上了飞机的引擎和跑车的四个轮子。该车售价约为55万美元。。相当于购买3辆多最新型号的奔驰S600豪华轿车的价钱,车迷交55.5万美元订货还要等90天才交货,因为是概念车 重680千克的战斧启动2·5秒就可加速到96公里/小时,理论最高速度为482km /小时。每对轮胎相隔十几厘米,拥有独立悬挂系统。 视频: 令...
阅读全文
雪佛兰科尔维特跑车 VS 道奇蝰蛇跑车,PK10万美元左右的跑车
当法拉利和兰博基尼让你垂涎三尺,魂牵梦萦着那妖娆的身段和忽闪忽闪的大眼,但标价让你猛然从梦中惊醒的时候,你或许可以把直勾勾的眼睛从善于制造蛊惑的意大利版图上挪开,往美洲大陆上瞥一眼,或许,你会发现,这里也有流线形车身的跑车,并不都是方正面孔的肌肉车形象。 也许,野马、挑战者、科迈罗等肌肉车给你留下了近乎永恒的偏见。但是,请记住,在美国,还有科尔维特,还有道奇蝰蛇,它们的马力足够大,排量也足够大,声音足够震撼,速度足以让你汗毛倒竖。而它们的价钱都只是10万美元级别。 前三代科尔...
阅读全文
怎样用高率放电计判断蓄电池的存放电程度?
用高率放电计判断蓄电池的存放电程度的方法如下: 测量时,应将高率放电计两叉尖紧压在单格电池的正负极桩上,经历时 间约5s,以模拟接人起动机(负载)时的情况。通过现察大电流放电条件 下蓄电池所能保持的端电压,以此来判定蓄电池的存放电情况。蓄电池单格 电池电压与放电程度的对照如表所示。 蓄电池单格电池电压与放电程度的对照 用高率放电计(100A) 测得的单格电压(V) 蓄电池的放电程度(%) 用高率放电计(100A) 测得的单格电压(V) 蓄电池的放电程度(%) 1.7-1.8 0 1.4 〜1.5 75 1.6 〜1.7 25...
阅读全文
交流发电机端盖轴承孔磨损坏后,怎么办?
交流发电机前后端盖轴承如因轴磨损失M而松旷,必须进行修理或更换。 修理方法:由于发电机端盖都是不规则形状,而且外部都是毛坯,在车 床上无法夹卡,无法确定孔的标准中心,为了找出标准中心来修复轴承孔磨 掘了的端盖,可用一只报废的活塞,车制一只直径与端盖止口内径相一致的 胎具,将胎具紧配合装人端盖止口内,车床即可夹卡胎具的另一端,将被磨 损的轴承孔车磨后,再按新车出的内孔尺寸车制一只铁质套镶人轴承孔内, 并将此套的内孔按轴承的外径尺寸精车,以稍用力轴承就能装入为佳。
阅读全文
怎样就车对电容器进行检查?
就车对电容器检査的方法如下: (1)        用高压电检验。将电容器放在气缸盖上,外壳接铁,用点火线圈中央插孔引出的髙压总火线距离电容器线头约5mm,当出现电容器外壳与汽缸盖之间跳火,则表明电容器内部短路,应更换;若高压总火线与电容器导线接头之间能跳火且声音较大火花呈天蓝色,表明电容器储电能力强,性能好;若能跳火但声音较小,火花微弱呈暗红色,表明电容器储电能力较弱,性能较差。 (2)        就车对比检查法。汽车行驶途中,可取下分电器盖与分火头,接通点火开关,并将髙压线头距缸体7〜12mm,...
阅读全文
南方NF125型喇叭无声
[故障现象]一辆南方NF125型摩托车,因不甚而跌入水 田中,将车抬上来冲洗以后,再骑行按喇叭按钮时,喇叭声音有 时洪亮,有时沙哑,有时根本就不响。 [原因分析]该车因跌入水田中,可能是喇叭按钮内进入 泥沙没有冲洗干净,导致按钮触点接触不良所致。 [排除方法]分解手把开关检查,发现手把开关内有很多 泥沙,仔细清除开关内的泥沙,复装后路试,按喇叭按钮,喇叭 声音洪亮,故障排除。
阅读全文
气门与气门座接触宽度有何要求?
接触宽度要求:气门头落座在气门座上的配合面是气缸的密 封面,排气门与气门座的接触面宽度是1.5〜2mm,进气门与气 门座接触面宽度是1. 2~1.5mm,而且必须是连续的。为达此目 的,气门与气门座必须相对研磨。研磨完后,不可掉“装配。气 门接触面过窄,气门头散热性能差,接触面过宽,炭粒及灰尘易积在气门头接触面上,导致加速磨损,破坏密封,甚至烧毁。
阅读全文