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宗申摩托车

宗申摩托车大全,街跑、太子、越野、踏板、弯梁系列车型价格报价、参数
所有宗申摩托车都在这里,按照车型和年份,跑车房尽最大努力让你了解到最全的信息,希望你们喜欢。 街跑系列 也称公路跑车或公路赛车,强调加速与高速性能,行驶稳定。 2012 Z-oneS Z-one改装版 Z-one运动版 Z-one 2011 天翼ZS125-65 宗申传奇ZS125-70 2010 宗申传奇ZS125-70 2008以前 ZS250GS 太子系列 前叉前倾角较大,重心低,手把高,休闲舒适。 2011 尊龙太子ZS150-8 宗申追求ZS125-50S 2010 ZS125-30S 宗申追求ZS125-50S ZS150-30P 2009 ...
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宗申Z-oneS摩托车2012款参数、图片、价格多少钱
不凡于内,棱角于外,独树一格早已成为了永恒的经典,不只给人深刻印象,更是桀骜不驯的性格彰显,强悍凌厉的前脸,刚直明亮的车身线条,张扬着一种沉着内敛的气势,专为Z-one超级版量身定制的轻铝合金轮毂,更是整车的魅力进一步提升,璀璨夺目的LED尾灯以及标志性的菱形照明单元,以直线为主的硬朗线条与宽阔路面相结合,于天地间尽显王者风范 3大技术升级,动力升级更狂野,外观6大升级更精致,舒适升级更享受 乘承宗申10年品质精髓,汇集多项创新科技,以尖端设计引领潮流,以彪悍加速傲立于世,特设双重缓冲...
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宗申2012款Z-one改装版摩托街车参数、图片、价格多少钱
16处个性改装,就是我,我的motor我做主 油箱贴,炫酷坐垫,油箱盖贴,磁电机螺塞,机油盖,后刹调整螺母,大扭油组件,刹车油缸盖,平衡端,手把套,防摔胶组件,排气组件,NGK点火线,气门盖,挡风玻璃,炫酷轮胎贴 注:发动机改装件仅限于CBB150型发动机 宗申款Z-one改装版整车技术参数 长/宽/高(mm) 2040×755×1045 轴距(mm) 1330 油箱容积(L) 18 离地间隙(mm) 180 坐高(mm) 760 制动方式 前碟后鼓 启动方式 电启动
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宗申街车Z-one运动版摩托车参数、图片、价格多少钱
非常动力就是我,我心狂野无限可能,创新科技就是我,5大创新技术改变我的生活。 PB150发动机主要特点和卖点:优良的中低速表现及卓越的高速性能。 万向调节器,自动调节气门间隙,延长使用寿命 滚子摇臂,较少损耗,提升中低速性能 异形燃烧室,形成涡流燃烧,提升燃烧效率,提升动力降低油耗。 缸头空冷技术:改善冷却系统,提升热机耐久性能。 机油喷淋:冷却、润滑活塞,提升热机性能及耐久性 轻量化活塞:减小做工损耗,延长使用寿命 宗申街车Z-one运动版参数 项目 舒适型 运动型 ZS150-48 ZS150-48 ...
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宗申Z-one街车摩托车参数、图片、价格多少钱
炫彩3酷色 引领潮流,新锐绿、劲酷橙、动感黄炫彩三色可选,为您准备不一样的个性潮流,夺目闪耀,引领机车国际时尚魅力。 厂家指导零售价 133超值型:6980元 133标准型:7880元 150标准型:8480元 133舒适性:8080元 150舒适型:8680元 3D追风头罩 酷感十足/超有油箱 锐意行动/跑车座垫 舒适前卫; 刀锋挡板 美观简洁/韧性全车PP料/创新摇篮车架;全数字电子仪表/炫酷LED尾灯/不锈钢标件;PB劲力方第四代发动机,动力澎湃 持续爆发/提速迅猛 瞬间超越/震动轻微 平稳舒适/超低油耗节能环保。 更多发动机可供选...
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怎样检修蓄电池有触点式点火系统发动机启动困难?
蓄电池有触点式点火系统发动机启动困难的检修程序如图所示。   点击图片放大
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如何检测交流发电机的整流二极管?
交流发电机整流二极管主要检查是否出现短路及断路故障。测量前,应拆下二极管与定子线圈的连接线,以便逐个对二极管进行检验。 检测方法如图所示,将万用表(RX1挡〉的两表笔分别接在被测二极管的两极检测一次,然后交换两表笔的位置再检测一次。若两次测得的电阻值一大(lOkΩ以上)、一小(8〜1OΩ),则说明二极管良好;若两次测得的电阻值均为无限大(表针不摆动),则说明二极管断路;若两次测得的电阻值均为零,则说明二极管短路。 用万用表检测整流二极管 如果没有万用表,也可用车上的蓄电池作电源,仪表灯...
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CTS0型发动机无法起动
[故障现象]一辆CT50型摩托车,无法起动,清洗化油器后,故障不能排除。 [原因分析]取下火花塞,做跳火试验,火花强烈,拧紧 火花塞,打开点火开关,在坡路上滑行,连一点爆发声也没有。 检查气缸、活塞、活塞环、曲轴、油封均完好,并进行严格装 配,仍然无法起动。取下发电机转子,发现充电线圈铁心与转子 磁铁有磨伤的痕迹,由此怀疑转子与线圈铁心摩擦碰撞时,使转 子产生反磁场而改变了点火时间,使发动机无法起动。 [排除方法]更换转子以后,装车起动试验,一切正常, 故障排除。
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怎样检测控制单元的故障?
当初步确定ECU有故障后,可按下述方法对ECU进一步检验。检验 前,应备齐ECU连接器端子位置图和定义表、ECU连接器端子的标准电阻 值和电压值以及相关技术资料。 (1) 检测ECU各端子间的电阻值。拆下ECU连接器,用万用表的欧姆 挡测量各端子间的电阻。如测得电阻值和标准值不符,说明ECU相应部分 有故障。 (2) 检测ECU各端子间的工作电压。将万用表选择在直流电压挡,并 选择合适的量程,在蓄电池充足电的情况下接通点火开关或在发动机运转 时,用万用表测量ECU各端子的工作电压或信号电压,其值应符合标准, 否则,...
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火花塞的结构是怎样的?
火花塞的结构如图所示,主要由绝缘体、金属壳体、中心 电极、侧电极和密封剂等组成。 火花塞结构 火花塞的热特性是以数字来表示的, 称为火花塞的热值,由制造厂商用专用设 备测定。它一般可分为冷型(7〜9)、温型 (4〜6)和热型(2〜3)三种。冷型火花塞 裙部短,受热面积小,散热距离短,因而 工作温度低,热值数大。热型火花塞则之 与相反。温型火花塞在结构及热值上,均 介于二者之间。热型火花塞适用于转速较 低、压缩比较小的发动机,而冷型火花塞 适用于高转速、高压缩比或长时间大负荷 工作的发动机。
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